Проектирование производственного корпуса в АТП с разработкой шиномонтажного стенда

Цена:
1100 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1. Исследовательская часть ДП.doc
material.view.file_icon 2. Технологическая часть ДП.doc
material.view.file_icon 3. Конструкторская часть ДП.doc
material.view.file_icon 4. Организационная часть ДП.docx
material.view.file_icon 5. Экономическая часть ДП.docx
material.view.file_icon 6. БЖ.doc
material.view.file_icon Список литературы.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1. Схема генерального плана автотранспортного цеха ЗАО Мальцовский портландцемент.cdw
material.view.file_icon 10. Технико-экономические показатели шиномонтажного участка.cdw
material.view.file_icon 2. Планировка производственного корпуса.cdw
material.view.file_icon 3. Структура парка ПС.cdw
material.view.file_icon 4. Статистический анализ ПС.cdw
material.view.file_icon 5. Планировка шиномонтажного участка.cdw
material.view.file_icon 6. Колесо Бел-200.cdw
material.view.file_icon 7. Cтенд шиномонтажный.cdw
material.view.file_icon 8. Механизм захвата.cdw
material.view.file_icon 9.1. Устройство зажимное для шиномонтажного стенда.cdw
material.view.file_icon 9.2. Спецификация.spw
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Содержание
1. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Общая характеристика ЗАО «Мальцовский портландце-мент»……..………22
1.1.2. Основные производственные площа-ди……………………….……………..22
1.1.1. Анализ технико-эксплуатационных показателей автотранспортного це-ха….22
1.2. Структура парка подвижного соста-ва………………………………….......…22
1.3. Структура управления автотранспортного цеха ЗАО «Мальцовский
портландце-мент»……………………………………………………...……….22
1.4. Характеристика производственно – технической служ-бы……………….22
1.5. Технико-экономическое обоснование проекта …………...………………..…22
1.6. Цель и задачи проекта ……………………………...………………………….22
1.7. Вывод по исследовательской ча-сти……………...…………………………….22
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1. Расчет годовой производственной программы ………………..…………
2.1.1. Выбор исходных данных……...………...…………………………..
2.1.2. Установление и корректировка нормати-вов…....…………….……
2.1.3. Расчет коэффициента технической готовности…..…………...…..
2.1.4. Определение числа технических воздействий на автомобиль,
группу автомобилей и весь парк за……………......…………..…....
2.1.5. Определение числа диагностических воздействий по моделям
и на весь парк в год………...………………..………..……………..
2.1.6. Определение суточной программы по ТО и диагностирова-нию…
2.2. Расчет годового объема работ………………..………….…………………
2.2.1. Установление и корректировка нормати-вов………......……..…….
2.2.2. Годовой объем работ по сезонному обслужива-нию…..….……….
2.2.3. Перераспределение объема работ по зонам ТО и ТР…..…...….…
2.2.4. Распределение объемов работ ЕО, ТО и ТР по видам работ
и по производственным зонам и участ-кам…………….….…..……
2.2.5. Определение объема работ по диагностированию Д1 и Д2..…….
2.3. Расчет численности рабочих, ИТР и служащих….…………………….…
2.3.1. Расчет численности производственных рабочих….……....………
2.3.2. Расчет численности вспомогательных рабочих……………….…..
2.3.3. Расчет численности ИТР, служащих……………..………………...
2.4. Технологический расчет производственных зон, участков и складов.....
2.4.1. Расчет числа постов ТО, ТР и диагностирования……..…………..
2.4.2. Расчет числа вспомогательных по-стов…………....…...……………
2.4.3. Расчет числа постов ожида-ния……...………………....…………….
2.5. Расчет площадей помеще-ний………………………………………..………
2.5.1. Расчет площадей зон ТО и ТР……....................................................
2.5.2. Расчет площадей производственных участков…..…..…………….
2.5.3. Расчёт площади хране-ния……………………………....….………...
2.5.4. Расчет площадей складских помеще-ний…………………….……...
2.5.5. Расчет площади административно-бытового корпу-са……….…….
2.6. Определение наиболее значимых направлений по оптимизации
деятельности предприятия в рамках организации ТО и ТР……………..
2.6.1. Предлагаемый вариант компоновки шиномонтажного и
вулканизационного участ-ка………………………..………………..
2.6.2. Описание технологического процесса производимого на
проектном варианте шиномонтажного участ-ка…………………….
2.7. Выводы по технологической ча-сти…………….…….……………..………..
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1. Краткое описание шиномонтажного стенда Navigator 03-58 GIGA…...…
3.2. Технические характеристики шиномонтажного стен-да……….………..…
3.3. Требования к освеще-нию…………………………………………..………..
3.4. Система крепления шиномонтажного стен-да………………….….……….
3.5. Механизм управления шиномонтажным стендом …………..…………….
3.6. Общие правила техники безопасно-сти…………….………….……...……..
3.7. Эксплуатация агрега-та…………………………………….………...……….
3.7.1. Подготовка к рабо-те…………………………….……………….……
3.7.2. Подготовка коле-са………………………………..…....……...………
3.7.3. Зажим коле-са………………………….………...…….……………….
3.7.4. Демонтаж шины……………………………….………………………
3.7.4.1. Демонтаж тракторных колес ……………….……...…………
3.7.4.2. Демонтаж односкатных и бескамерных ко-лес……...…...…..
3.7.4.3. Демонтаж колес с составным обо-дом……………..…………
3.7.5. Монтаж ши-ны……………………………………………...………….
3.7.5.1. Монтаж тракторных ко-лес…………………..………………..
3.7.5.2. Монтаж односкатных и бескамерных ко-лес…………………
3.7.5.3. Монтаж колес с составным обо-дом……..……………………
3.8. Сертификация оборудова-ния……….……………..………..……………….
3.9. Патентный поиск……………………………………………………………..
3.10. Предлагаемый вариант усовершенствование шиномонтажного стен-да...
3.11. Вывод по конструкторской части……………...………….…………..……
4. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
4.1. Безопасность технологического процесса………………….……………...
4.1.1. Охрана труда на шиномонтажном участке………………………...
4.1.2. Опасность поражения электрическим током и меры
электрической безопасности………………………………………..
4.1.3. Производственные шумы и вибрации, их воздействие на
организм, нормирование и меры защиты…………….…...……….
4.1.4. Производственное освещение…………………………...………….
4.1.5. Нормирование параметров микроклимата
производственных помещений……………………….…..………….
4.2. Разработка проекта в условиях чрезвычайных ситуаций………….…..….
4.2.1. Анализ чрезвычайных техногенных и природных ситуаций….…..
4.2.2. Инженерно-технические мероприятия по защите зданий,
сооружений, оборудования в чрезвычайных ситуациях……..…….
4.2.3. Пожарная безопасность……………………….………………..…….
4.3. Экология производства……………………………………………..……….
4.3.1. Вредные факторы производства………………………..……………
4.3.2. Мероприятия по защите окружающей среды………….…………...
4.4. Требования к безопасности на шиномонтажном участке
при работе с термооборудованием………………...………….….………..
4.5. Оценка устойчивости производства к СДЯВ…….…………………….…..
4.6. Вывод по организационной части…………………………………………
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
5.1. Краткая характеристика шиномонтажного участка………………………
5.2. Расчет стоимости основных фондов амортизации и
капитальных вложений……………………………………………………..
5.3. Расчет потребной численности рабочих…………………………………..
5.4. Расчет потребного фонда заработной платы ремонтных рабочих………
5.5. Расчет себестоимости ремонтных работ……………………..……………
5.6. Расчёт экономического эффекта от внедрения мероприятий……………
5.7.Технико-экономические показатели……………………………………….
5.8. Вывод по экономической части……………………………………………
6. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Литература

Дополнительная информация

Дипломный проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Роль самооценки в развитии личности школьника
Известно, что личностью человек не рождается, а становится ею в процессе совместной с другими людьми деятельности и общения с ними. Совершая те или иные поступки, человек постоянно (но не всегда осознанно) сверяется с тем, что ожидают от него окружающие. Выбирая ту или иную цель, человек обязательно оценивает ее осуществимость, соотносит трудности ее достижения со своими силами. Под влиянием практики у человека складывается определенное отношение к самому себе, самооценка своих сил и возможност
User alfFRED : 16 октября 2013
10 руб.
Курсовой проект на тему: «Проект РАТС на базе цифровой АТС типа EWSD» По дисциплине: «Основы проектирования, строительства и эксплуатации сетей связи»
Оглавление Введение. 4 Задание на курсовой проект 4 1.Разработка структурной схемы ГТС и нумерации АЛ 5 1.1. Структурная схема ГТС 5 1.2. Разработка системы нумерации АЛ на ГТС 8 2. Разработка структурной схемы проектируемой РАТС. 10 2.1 Определение количества и емкости DLU. 10 2.2. Распределение источников нагрузки на проектируемой РАТС по DLU 11 2.3 Структурная схема проектируемой РАТС 12 3.Расчет интенсивностей телефонных нагрузок 14 3.1 Расчет исходящей нагрузки 14 3.2 Расчет интенсивносте
User nvm1604 : 2 февраля 2017
50 руб.
Курсовой проект на тему: «Проект РАТС на базе цифровой АТС типа EWSD» По дисциплине: «Основы проектирования, строительства и эксплуатации сетей связи»
Реферат. Основы инфокоммуникационных технологий. Вариант №9. Мультимедиа. Зачем необходимы мультимедийные технологии. Терминалы мультимедиа.
Содержание Введение 1. Мультимедиа 1.1. История появления мультимедиа технологии…………………………5 1.2. Способы использования мультимедиа технологий в различных сферах деятельности человека…………………………………………………..5 1.2.1. Маркетинговая функция………………………………………………….6 1.2.2. Образовательная функция………………………………………………..6 1.2.3. Научно-исследовательская функция……………………………………7 1.2.4. Развлекательная функция……………………………………………….7 1.3. Описание и основные возможности мультимедиа технологии………….8
User neznaika : 6 января 2015
100 руб.
Учет неопределенности и риска при оценке эффективности инвестиционных проектов
Введение 1. Инвестиционные риски 2. Методы оценки устойчивости инвестиционного проекта 2.1. Укрупненная оценка устойчивости инвестиционного проекта в целом 2.2. Укрупненная оценка устойчивости проекта с точки зрения его участников 3. Расчет границ безубыточности 4. Метод вариации параметров. Предельные значения параметров 5. Оценка ожидаемого эффекта проекта с учетом количественных характеристик неопределенности 5.1. Вероятностная неопределенность 5.2. Интервальная неопределенность Зак
User Lokard : 23 ноября 2013
10 руб.
up Наверх