Реконструкция участка по восстановлению коленчатых валов легковых автомобилей с разработкой приспособления для упрочнения коленчатого вала автомобилей.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Аннотация.cdw
material.view.file_icon Ведомость.cdw
material.view.file_icon доклад.docx
material.view.file_icon Опись текстовых документов.cdw
material.view.file_icon ПЗ.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Наплавка.cdw
material.view.file_icon Спецификация.spw
material.view.file_icon Токарная.cdw
material.view.file_icon Шлифовка.cdw
material.view.file_icon Спецификация к приспособлению.docx
material.view.file_icon спецификация к Техн. планировке.docx
material.view.file_icon Спецификация.spw
material.view.file_icon
material.view.file_icon 01 МТБ.cdw
material.view.file_icon 02 ПТО.cdw
material.view.file_icon Деталировка.cdw
material.view.file_icon Дефектовка.cdw
material.view.file_icon Измерения.cdw
material.view.file_icon Коленвал.cdw
material.view.file_icon Приспособа.cdw
material.view.file_icon Спецификация.spw
material.view.file_icon Станок с приспособой.cdw
material.view.file_icon таб.cdw
material.view.file_icon техн. карта.cdw
material.view.file_icon Участок.cdw

Дополнительная информация

material.view.file_icon Ведомость.cdw
Ведомость.cdw
material.view.file_icon Наплавка.cdw
Наплавка.cdw
material.view.file_icon Спецификация.spw
Спецификация.spw
material.view.file_icon Токарная.cdw
Токарная.cdw
material.view.file_icon Шлифовка.cdw
Шлифовка.cdw
material.view.file_icon 01 МТБ.cdw
01 МТБ.cdw
material.view.file_icon 02 ПТО.cdw
02 ПТО.cdw
material.view.file_icon Деталировка.cdw
Деталировка.cdw
material.view.file_icon Дефектовка.cdw
Дефектовка.cdw
material.view.file_icon Измерения.cdw
Измерения.cdw
material.view.file_icon Коленвал.cdw
Коленвал.cdw
material.view.file_icon Приспособа.cdw
Приспособа.cdw
material.view.file_icon Спецификация.spw
Спецификация.spw
material.view.file_icon Станок с приспособой.cdw
Станок с приспособой.cdw
material.view.file_icon таб.cdw
таб.cdw
material.view.file_icon техн. карта.cdw
техн. карта.cdw
material.view.file_icon Участок.cdw
Участок.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)
  • Microsoft Word

Описание

Содержание
Введение 10
1. Анализ производственной деятельности 12
1.1 Структура технической службы 12
1.2 Анализ технико -экономических показателей ЗАО «АТ-Транспорт» 16
1.3 Цель и задачи дипломного проекта 18
2. Организационно – технологическая часть 19
2.1. Расчет объемов работ по ремонту оборудования и уходу за ним 19
2.2 Состав производственных и вспомогательных участков 20
2.3. Проектирование участка для восстановления чугунных коленчатых валов двигателя Volkswagen AHL 21
2.3.1 Расчет количества оборудования и его загрузки 21
2.3.2. Расчет количества рабочих и обслуживающего персонала 21
2.3.3. Расчет производственных площадей 22
2.3.4. Разработка и обоснование схем планировки оборудования 22
3 Технологическая часть 24
3.1 Описание изделия и технические условия на ремонт чугунного коленчатого вала 24
3.2 Дефекты и неисправности чугунного коленчатого вала 26
3.3 Современные технологии восстановления чугунных коленчатых валов 27
3.4 Тенденция развития ремонтной базы в стране. Зарубежный опыт 34
3.5 Проектирование технологического процесса восстановления чугунного коленчатого вала двигателя Volkswagen AHL 35
3.5.1. Разработка маршрутного технологического процесса 35
3.5.2 Выбор оборудования и технологической оснастки 42
3.6 Расчет и выбор режимов восстановления и механической обработки. 43
3.6.1 Выбор и обоснование технологического маршрута механической обработки коренных и шатунных шеек. 43
3.6.2 Расчет промежуточных размеров, назначение припусков на механическую обработку 43
3.6.3 Расчет режимов резания при механической обработке шеек чугунного коленчатого вала 46
3.6.4 Техническое нормирование операций технологического процесса 48
3.6.5 Операционная карта механической обработки чернового шлифования коренных шеек чугунного коленчатого вала 52
3.7 Заключение к технологическому процессу восстановления чугунных коленчатых валов двигателя Volkswagen AHL 53
4 Конструкторская часть 54
4.1 Конструирование стенда упрочнения галтелей шеек коленчатого вала 54
4.2 Выбор и обоснование принципиальной схемы стенда 56
4.3.1 Расчет привода 59
4.4 Прочностной расчет деталей 62
5.1 Анализ условий и охраны труда при существующей системе обслуживания автомобилей 64
5.2 Рекомендации по улучшению условий и охраны труда 64
5.3 Производственная санитария 65
5.4 Расчет освещения ПТО 65
5.5 Техника безопасности и электробезопасность 66
5.5.1 Общие требования техники безопасности при ТО 66
5.5.2 Инструктаж по техники безопасности при техническом обслуживании автомобилей 68
5.6 Пожарная профилактика 70
5.7 Безопасность в чрезвычайных ситуациях 71
5.8 Экология 73
6.Технико-экономическая оценка проектных разработок 77
6.1 Расчет капитальных вложений 77
6.2 Расчет экономической эффективности 78
Список использованной литературы  83
Приложения 85

Целью дипломного проекта является разработка технологического процесса восстановления чугунных коленчатых валов двигателя Фолькваген модели AHL позволяющего избежать выше перечисленных недостатков с возможностью применения в небольших ремонтных подразделениях МПС РФ.

Технологический процесс состоит из четырех этапов восстановления:
- Подготовка шеек вала к сборочным операциям;
- Сборка шеек вала и защитных оболочек;
- Наплавочные операции;
- Механическая обработка шеек вала под номинальные размеры.
Технология восстановления содержит:
- Расчет и выбор оборудования;
- Технологическое нормирование операций;
- Расчет производственного участка.
- Выбор технологической оснастки;
Конструкция разработанного стенда для прокатки галтелей шеек вала позволяет частично механизировать операцию сварки, что позволит снизить трудозатраты на эту операцию и уменьшить производственный травматизм.
В данном дипломном проекте существуют и не решенные задачи.
- Необходим поиск решений по повышению процента загрузки слесарных, моечных, токарных операций.
- Требуется экспериментальная проверка работоспособности технологического процесса восстановления чугунных коленчатых валов.

Дополнительная информация

КОМПАС v12
по всем вопросам просьба писать на мою почту dex.alex@mail.ru
Опора промежуточная И53.11.00.00 ЧЕРТЕЖ
Опора промежуточная И53.11.00.00 ЧЕРТЕЖ Промежуточная опора применяется, в тех случаях, когда необходимо передать вращение от двигателя к машине при большом удалении их друг от друга. Вал 10 опоры вращается в трех подшипниках. Пружинные кольца 19 предотвращают перемещение подшипников 20 и 21 в обоймах 2 и 7. На валу 10 подшипники 20 и 21 закреплены стопорными кольцами 18. Лабиринтные уплотнения, образованные кольцами 11 и крышками 12, предохраняют подшипники опоры от попадания в них грязи и пыл
User coolns : 6 июля 2025
750 руб.
Опора промежуточная И53.11.00.00 ЧЕРТЕЖ
Контрольная работа по дисциплине: Физика (часть 2-я). Вариант №3. 2021 год
Контрольная работа Вариант 3 1. Вертикально расположенная мыльная пленка образует клин, угол которого составляет 25 секунд (25\'\'). В отраженном свете наблюдаются полосы равной толщины. Длина волны монохроматического света равна 650 нм, что соответствует красному свету. Показатель преломления пленки n=1,33. Сколько красных полос наблюдается на участке длиной 1 см. Свет на поверхность клина падает нормально. Изобразите ход лучей в клине, рисунком поясните, какие лучи интерферируют в этом случа
User SibGUTI2 : 5 июня 2021
200 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Физика (часть 2-я). Вариант №3. 2021 год
Контрольная работа 07 вариант - основы обработки данных
Задание 1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ I=1,24 1,23 1,23 1,25 1,23 1,23 1,22 1,23 1,26 1,25 P=0,97 2E0=0,04 Задание 2 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ -678 -752 -624 -727 -612 -632 -704 -697 -627 -727 -561 -748 -686 -676 -676 -696 -717 -694 -700 -707 -680 -681 -687 -656 -692 -644 -805 -758 -695 -722 -706 -704 -681 -608 -647 -699 -658 -686 -689 -643 -701 -716 -731 -623 -693 -703 -731 -700 -765 -697 -662 -705 -667 -677 -701 -678 -667 -673 -697 -701 -597 -716 -689 -694 -695 -729 -700 -717 -647 -673 -690 -578 -703 -688 -666
User Andatra6699 : 7 апреля 2025
400 руб.
Состав, классификация, категории недвижимости
Понятие "недвижимое имущество" впервые сформули­ровано в римском праве в связи с введением в гражданский оборот земельных участков и других природных объектов, и в настоящее время оно стало общепринятым во всех странах мира. В дореволюционной России это понятие было применено в указе Петра I от 23 марта 1714 г. для ограничения оборота недвижимости и ее наследования. В советский период после отмены частной собственности на землю деление вещей на движимые и недвижимые трансформировалось в категори
User Elfa254 : 5 ноября 2013
10 руб.
up Наверх