Реконструкция автомобильной дороги
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)
Описание
Содержание
Введение………………………………………………………………………………………… 3
Исходные данные………………………………………………………………………………. 4
Оценка уровня удобства движения……………………………………………………………. 6
Оценка уровня удобства движения по коэффициенту загрузки……………………………… 7
Оценка уровня удобства движения по коэффициенту скорости……………………………... 10
Оценка безопасности движения методом коэффициентов безопасности………………….. 12
Оценка безопасности движения методом коэффициентов аварийности……………………. 14
Оценка прочности дорожной одежды………………………………………………………….. 17
Проектные решения по реконструкции дорожной одежды…………………………………… 20
Список используемой литературы…………………………………………………………….. 21
Реконструкция дороги - это увеличение ее пропускной и несущей способностей путем изменения на отдельных участках плана и продольного профиля, коренного переустройства дорожной одежды, земляного полотна и дорожных сооружений, как правило, с переводом в более высокую категорию, при котором параметры и характеристики дороги повышаются до уровня, позволяющего при возросшей и прогнозируемой на перспективу интенсивности движения обеспечить нормативные требования к потребительским свойствам дорог и дорожных сооружений на период до очередной реконструкции [1].
Необходимость в реконструкции дороги возникает тогда, когда её потребительские свойства перестают соответствовать требованиям возросшего движения.
Поэтому одной из основных задач, решаемых в проекте реконструкции дороги, является оценка её основных потребительских свойств: удобства движения, безопасности движения, прочности дорожной одежды. Так как потребительские свойства, являются совокупностью транспортно-эксплуатационных показателей, и не могут быть выражены обобщенным по-казателем, то для оценки потребительских свойств дороги используют несколько показателей [2]:
Введение………………………………………………………………………………………… 3
Исходные данные………………………………………………………………………………. 4
Оценка уровня удобства движения……………………………………………………………. 6
Оценка уровня удобства движения по коэффициенту загрузки……………………………… 7
Оценка уровня удобства движения по коэффициенту скорости……………………………... 10
Оценка безопасности движения методом коэффициентов безопасности………………….. 12
Оценка безопасности движения методом коэффициентов аварийности……………………. 14
Оценка прочности дорожной одежды………………………………………………………….. 17
Проектные решения по реконструкции дорожной одежды…………………………………… 20
Список используемой литературы…………………………………………………………….. 21
Реконструкция дороги - это увеличение ее пропускной и несущей способностей путем изменения на отдельных участках плана и продольного профиля, коренного переустройства дорожной одежды, земляного полотна и дорожных сооружений, как правило, с переводом в более высокую категорию, при котором параметры и характеристики дороги повышаются до уровня, позволяющего при возросшей и прогнозируемой на перспективу интенсивности движения обеспечить нормативные требования к потребительским свойствам дорог и дорожных сооружений на период до очередной реконструкции [1].
Необходимость в реконструкции дороги возникает тогда, когда её потребительские свойства перестают соответствовать требованиям возросшего движения.
Поэтому одной из основных задач, решаемых в проекте реконструкции дороги, является оценка её основных потребительских свойств: удобства движения, безопасности движения, прочности дорожной одежды. Так как потребительские свойства, являются совокупностью транспортно-эксплуатационных показателей, и не могут быть выражены обобщенным по-казателем, то для оценки потребительских свойств дороги используют несколько показателей [2]:
Дополнительная информация
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Проект реконструкции автомобильной дороги «Вологда – Кириллов – Пудож – Медвежьегорск»
kostak
: 29 августа 2011
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 ОСНОВНЫЕ ПРОЕКТНЫЕ РЕШЕНИЯ И УСЛОВИЯ РЕКОНСТРУКЦИИ
1.1 Физико-географические характеристики района строительства
1.1.1 Климат
1.1.2 Рельеф. Растительность и почвы
1.1.3 Инженерно-геологические условия
1.1.4 Местные и привозные дорожно-строительные материалы
1.2 Экономическая и транспортная характеристика
1.3 Основные технологические нормативы и показатели дороги
2 СТРОИТЕЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ
2.1 Подготовка территории строительства
2.1.1 Отвод и рекультивация земель
2.2 Малые искус
20 руб.
Реконструкция участка автомобильной дороги
GnobYTEL
: 2 сентября 2015
Содержание.
Введение
Характеристика района строительства.
Климат
Рельеф местности
Инженерно-геологические условия возведения земляного полотна
Инженерно-геологические условия на участках устройства труб
Геология
Гидрология
Дорожно-климатический график и розы ветров
ХАРАКТЕРИСТИКА СТРОЯЩЕЙСЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
Технические показатели автомобильной дороги
Продольный профиль
Типовые поперечные профили
Искусственные сооружения
Дорожная одежда
Ведомость источников получения дорожно-строительных мате
105 руб.
Проект реконструкции моста через реку Аван на 135+860 км автомобильной дороги М-60 «Уссури» Хабаровск-Владивосток
simchous
: 14 октября 2012
Введение
1 Обоснование реконструкции моста
1.1 Краткие сведения о существующем мосте
1.2 Анализ результатов обследования моста
1.3 Оценка грузоподъемности пролетного строения
2 Разработка вариантов реконструкции сооружения
2.1 Обоснование отверстия моста
2.2 Варианты мостового сооружения
2.3 Выбор целесообразного варианта с учетом технико-экономического обоснования
3 Проектирование и расчет пролетного строения
3.1 Сбор нагрузок и определение усилий в балках пролетного строения
3.2 Расчет главн
2000 руб.
Проект реконструкции моста через реку Аван на 135+860 км автомобильной дороги М-60 Уссури Хабаровск-Владивосток
Aronitue9
: 10 октября 2012
Введение.
Обоснование реконструкции моста.
Краткие сведения о существующем мосте.
Анализ результатов обследования моста.
Оценка грузоподъемности пролетного строения.
Разработка вариантов реконструкции сооружения.
Обоснование отверстия моста.
Варианты мостового сооружения.
Выбор целесообразного варианта с учетом технико-экономического обоснования.
Проектирование и расчет пролетного строения.
Сбор нагрузок и определение усилий в балках пролетного строения.
Расчет главных балок по I группе предельн
50 руб.
Другие работы
Япония: экономико-географическое положение
kostak
: 11 октября 2009
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1 Экономико-географическое положение Японии
Глава 2 Природные условия и ресурсы Японии
Глава 3 Население
3.1. Демографическая проблема современной Японии
3.2. Религия Японии
3.3. Национальные особенности
Глава 4 Характеристика хозяйства страны
4.1. Специализация промышленности
4.2. Сельское хозяйство
Глава 5 Внешнеэкономические связи
5.1. Общий обзор операционной деятельности
5.2. Участие страны в международном товарном обмене
5.3. Участие страны в интеграционных проце
Схема строительства фундаметов вышечно-лебедочного блока БУ "Уралмаш 3Д-86"-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
as.nakonechnyy.92@mail.ru
: 28 июня 2016
Схема строительства фундаметов вышечно-лебедочного блока БУ "Уралмаш 3Д-86"-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
387 руб.
Правовые и организационные проблемы безопасности на промышленных предприятиях
alfFRED
: 3 сентября 2013
Содержание
Введение
1.Рост травматизма на производстве
2.Реформа надзорного аппарата
3.Проблемы кадрового состава
4.Правовые аспекты надзорной деятельности
5.Лицензионная деятельность Гостехнадзора России
6.Проблемы безопасности на опасных работах
7.Повышене эффективности работы Гостехнадзора
Заключение
Список литературы
Введение.
За последнее время ситуация в экономике страны значительно изменилась. Сделан окончательный шаг в сторону функционального управления, что будет способствовать ликв
10 руб.
Зачет. Билет № 14. Физические основы электроники
Teuserer
: 24 декабря 2015
1. Емкости p-n перехода: барьерная и диффузионная. Их зависимости от режима работы.
2. Работа БТ в усилительном режиме гармонического сигнала. Принцип работы. Графический метод определения параметров усиления.