Курсовой проект по деталям машин

Содержание:
СОДЕРЖАНИЕ: 2
ВВЕДЕНИЕ 4
1. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ. 4
КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА. 4
1.1 Определяем общий КПД привода, в %: 4
1.2 Определяем требуемую мощность двигателя P1 , в кВт: 4
1.3 Определяем номинальную мощность двигателя, в кВт: 4
1.4 Определяем передаточные числа привода и его ступеней. 5
1.5 Определяем общее передаточное числоUобщ: 5
1.6 Определяем мощность каждой ступени: 5
1.7 Определяем угловые скорости на каждой ступени привода: 5
1.8 Определяем моменты ступеней привода. 6
2. РАСЧЕТ ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС РЕДУКТОРА 6
2.1 Выбор материалов зубчатых колёс и способов термообработки: 6
2.2 Определение допускаемых напряжений: 7
2.3 Проектный расчёт передачи 8
2.4 Проверочный расчет на контактную прочность 9
2.5 Проверочный расчет зубьев на изгибную прочность 9
2.6 Определяем размеры ступеней валов одноступенчатого редуктора: 10
3. РАСЧЕТ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ 12
4. ЭСКИЗНАЯ КОМПОНОВКА РЕДУКТОРА 13
4.1 Выбор подшипников 14
4.2 Расчет шпонок 16
4.3 Проверочный и уточненный расчет валов 17
5. РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ КОРПУСА РЕДУКТОРА 21
6. СМАЗКА 22
6.1 Смазка зубчатых колес 22
6.2 Выбор сорта масла 22
6.3 Контроль уровня масла 22
6.4 Слив масла 22
6.5 Отдушины 22
6.6 Смазка подшипников 23
7. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА 23
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 23
ЛИТЕРАТУРА 24
Заключение
Спроектирован привод технологической машины.
Расчет начинается с выбора электродвигателя. От характеристик двигателя зависит общее передаточное число привода. Определены силовые и кинематические параметры привода: частоты вращения валов; мощности передаваемые валами; крутящие моменты на валах.
Был произведен расчет быстроходной и тихоходной передач, который включает в себя выбор материалов шестерни и колеса, определение допускаемых контактных напряжений и допускаемых напряжений изгиба, межосевого расстояния, числа зубьев шестерни и колеса, диаметров делительных окружностей, окружностей вершин и впадин, вычисление окружных скоростей, сил, действующих в зацеплении. Так как в процессе расчета выполняем округления до ближайших стандартных значений, выбираем значения по табличным данным, то после окончания проектного расчета сделан проверочный расчет на выполнение условий прочности передач.
Для вычерчивания валов необходим их расчет, что и было выполнено в курсовом проекте. Для расчета составлена расчетная схема валов, построены эпюры изгибающих моментов.
После расчета валов выбираются по каталогам подшипники качения.
Для соединения валов с деталями, передающими вращающий момент, применяем шпонки. В проекте был произведен проверочный расчет шпонок на смятие.
Корпус редуктора служит для размещения и координации деталей передачи, защиты их от загрязнения, организации системы смазки, а также восприятия сил, возникающих в зацеплении и подшипниках.
Для смазывания редуктора предусмотрено применение масла И-Г-А 32 (ГОСТ 17479.4-87). Для контроля уровня масла в редукторе используется маслоуказатель.
В проектируемом редукторе в качестве уплотняющих устройств для подшипников качения приняли манжетные уплотнители.