Тележка для снятия и транспортировки колес большегрузных автомобилей
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v7 или новее)
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
Описание
Задание……………………………………………………………………...2
Реферат……………………………………………………………………...3
Содержание…………………………………………………………………4
Введение…………………………………………………………………….5
1 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………………6
1.1 Анализ конструкций………………………………………..…………6
1.1.1 Назначение и область применения тележек для
снятия и транспортировки колес…………………………….....………6
1.1.2 Классификация тележек для снятия и
транспортировки колес…………………………………………….……..7
1.1.3 Сравнительный анализ выявленных аналогов………………...8
1.1.4 Основные выявленные тенденции
развития научно-технического прогресса
в данной области……………………………………………………..……23
1.1.5 Обоснование выбранного прототипа и
направлений его совершенствования…………………………………30
2.1 Разработка технического задания……………………………..……31
2.2 Расчёт тележки……………………………………………………...…34
2.2.1 Расчет передачи винт-гайка…………………………………….…34
2.2.3 Подбор подшипников………………………………………………...39
2.3 Техническая характеристика подъёмника…………………………40
3. Описание работы тележки……………………………………………..40
4. Требования к технике безопасности…………………………………40
5. Рекомендации по техническому обслуживанию
и ремонту…………………………………………………………………….41
Заключение…………………………………………………………………..42
Список литературы…………………………………………………………43
Курсовой проект содержит 3 листа чертежей формата А1, пояснительную записку на 128 листах формата А4, включающую 6 рисунков, 1 таблицу, 5 литературный источник.
АВТОМОБИЛЬ, НАДЕЖНОСТЬ ХОДОВОЙ ЧАСТИ, ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ, ТЕЛЕЖКА, МЕХАНИЗМ ШАРИКОВЫЙ ВИНТОВОЙ, КОЛЕСО, РАСЧЕТ ПРОЧНОСТНОЙ, ОХРАНА ТРУДА.
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ.
Целью курсового проекта является повышение эффективности технического обслуживания и ремонта автомобилей в Геофизической конторе СМНГ г. Охи на Сахалине.
Указанная цель достигается тем, что производится совершенствование организации текущего ремонта автомобилей, предлагается оснастить предприятие новым оборудованием, предлагается внедрить тележку оснащенный передачей винт гайка, что снижает энергозатраты с повышением надежности тележки. Выполнены расчеты несущей способности опор с винтовой передачей.
Проведен патентный анализ различных конструктивных исполнений тележек, предложена конструкция винтового механизма.
Перечень графического материала:
1. Анализ существующих конструкций - А1
2. Сборочный чертеж (общий вид устройства) - А1
3. Сборочные единицы, рабочие чертежи деталей - А1
Реферат……………………………………………………………………...3
Содержание…………………………………………………………………4
Введение…………………………………………………………………….5
1 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………………6
1.1 Анализ конструкций………………………………………..…………6
1.1.1 Назначение и область применения тележек для
снятия и транспортировки колес…………………………….....………6
1.1.2 Классификация тележек для снятия и
транспортировки колес…………………………………………….……..7
1.1.3 Сравнительный анализ выявленных аналогов………………...8
1.1.4 Основные выявленные тенденции
развития научно-технического прогресса
в данной области……………………………………………………..……23
1.1.5 Обоснование выбранного прототипа и
направлений его совершенствования…………………………………30
2.1 Разработка технического задания……………………………..……31
2.2 Расчёт тележки……………………………………………………...…34
2.2.1 Расчет передачи винт-гайка…………………………………….…34
2.2.3 Подбор подшипников………………………………………………...39
2.3 Техническая характеристика подъёмника…………………………40
3. Описание работы тележки……………………………………………..40
4. Требования к технике безопасности…………………………………40
5. Рекомендации по техническому обслуживанию
и ремонту…………………………………………………………………….41
Заключение…………………………………………………………………..42
Список литературы…………………………………………………………43
Курсовой проект содержит 3 листа чертежей формата А1, пояснительную записку на 128 листах формата А4, включающую 6 рисунков, 1 таблицу, 5 литературный источник.
АВТОМОБИЛЬ, НАДЕЖНОСТЬ ХОДОВОЙ ЧАСТИ, ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ, ТЕЛЕЖКА, МЕХАНИЗМ ШАРИКОВЫЙ ВИНТОВОЙ, КОЛЕСО, РАСЧЕТ ПРОЧНОСТНОЙ, ОХРАНА ТРУДА.
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ.
Целью курсового проекта является повышение эффективности технического обслуживания и ремонта автомобилей в Геофизической конторе СМНГ г. Охи на Сахалине.
Указанная цель достигается тем, что производится совершенствование организации текущего ремонта автомобилей, предлагается оснастить предприятие новым оборудованием, предлагается внедрить тележку оснащенный передачей винт гайка, что снижает энергозатраты с повышением надежности тележки. Выполнены расчеты несущей способности опор с винтовой передачей.
Проведен патентный анализ различных конструктивных исполнений тележек, предложена конструкция винтового механизма.
Перечень графического материала:
1. Анализ существующих конструкций - А1
2. Сборочный чертеж (общий вид устройства) - А1
3. Сборочные единицы, рабочие чертежи деталей - А1
Дополнительная информация
по всем вопросам просьба писать на мою почту dex.alex@mail.ru
Другие работы
Контрольная работа по дисциплине "Сети радиодоступа(часть 1)".Вариант 16
Xen
: 7 марта 2018
Исходные данные задания контрольной работы:
· Частота f, ГГц;
· Высота передающей h1 и приёмной h2 антенны, м;
· Усиление передающей G1 и приёмной G2 антенны, дБи;
· Позиционность модуляции М;
· Коэффициент шума приёмника n , дБ;
· Мощность передатчика Рп, Вт;
· Скорость передачи Rb , Мбит/с;
· Roll off factor α ;
· Длину фидера принять равной высоте антенны.
· Тип местности.
Занятие
По заданным параметрам определить чувствительность приёмника. Для найденной чувствительности приёмника
999 руб.
Теплотехника 21.03.01 КубГТУ Задача 4 Вариант 16
Z24
: 24 января 2026
Метан в количестве V м³/с и с температурой tм1 охлаждается в рекуперативном противоточном теплообменнике воздухом до tм2=20ºС. Температура воздуха на входе в теплообменник tв1=10ºС, а на выходе tв2. Коэффициент теплоотдачи от метана к поверхности нагрева – α1, а от поверхности нагрева к воздуху – α2. Поверхность нагрева изготовлена из стальных труб (λ = 40 Вт/(м·К)) толщиной – δ = 0,002 м. Определить: необходимую поверхность теплообмена и расход воздуха.
200 руб.
Увеличение грузооборота порта путем внедрения новой конструкции спредера крана
GnobYTEL
: 20 октября 2012
Содержание
1. Общая характеристика оао "нмтп" и его западного района
1.1 Обзор производственной деятельности
1.2 Материально-техническая база
1.3 Анализ результатов производственной деятельности и использования трудовых ресурсов
2. Технология перевалки контейнеров
2.1 Сравнительный анализ существующих технологических комплексов для перегрузки контейнеров
2.2 Характеристика технологической схемы перевалки контейнеров ОАО "НМТП" и требования безопасности при перегрузке контейнеров
3. Расчет показ
20 руб.
Термодинамика ЗабГУ Задача 26 Вариант 0
Z24
: 21 декабря 2025
Рассчитать идеальный цикл двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом теплоты при следующих исходных данных: рабочее тело обладает свойствами воздуха (зависимостью теплоемкости от температуры пренебречь); заданы характеристики цикла степень: сжатия e, степень предварительного расширения r и степень повышения давления l; начальные параметры цикла р1 и t1. Необходимо в результате расчета определить параметры рабочего тела в переходных точках цикла, найти для 1 кг рабочего тела количества
400 руб.