Проект крана самоходного с решетчатой стрелой
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
1 Расчет механизма подъема груза 4
1.1 Определение кратности полиспаста 4
1.2 Определение тягового усилия полиспаста 5
1.3 Выбор гибкого элемента 5
1.4 Определение расчетного диаметра барабана 6
1.5 Проверка барабана на прочность 7
1.6 Расчет крепления каната 8
1.7 Расчет грузовой подвески 9
1.7.1 Расчет блока 9
1.7.2 Выбор подшипника блока 10
1.7.3 Расчет оси блока 11
1.7.4 Выбор подшипника под гайку крюка 12
1.7.5 Расчет траверсы 14
1.7.6 Расчет щеки 15
1.7.7 Проверка щеки на смятие 15
1.8 Определение мощности и выбор электродвигателя 16
1.8.1 Проверка двигателя по пусковому моменту 17
1.9 Выбор редуктора 18
1.10 Выбор муфты 19
1.11 Выбор тормоза 19
2 Расчет механизма изменения вылета 21
2.1 Расчет полиспаста стрелоподъемного механизма 22
2.2 Выбор гибкого элемента 23
2.3 Определение мощности и выбор электродвигателя 23
2.4 Выбор редуктора 24
2.5 Выбор муфты 24
2.6 Выбор тормоза 25
Список литературы 27
Приложение Задание на курсовой проект 28
1.1 Определение кратности полиспаста 4
1.2 Определение тягового усилия полиспаста 5
1.3 Выбор гибкого элемента 5
1.4 Определение расчетного диаметра барабана 6
1.5 Проверка барабана на прочность 7
1.6 Расчет крепления каната 8
1.7 Расчет грузовой подвески 9
1.7.1 Расчет блока 9
1.7.2 Выбор подшипника блока 10
1.7.3 Расчет оси блока 11
1.7.4 Выбор подшипника под гайку крюка 12
1.7.5 Расчет траверсы 14
1.7.6 Расчет щеки 15
1.7.7 Проверка щеки на смятие 15
1.8 Определение мощности и выбор электродвигателя 16
1.8.1 Проверка двигателя по пусковому моменту 17
1.9 Выбор редуктора 18
1.10 Выбор муфты 19
1.11 Выбор тормоза 19
2 Расчет механизма изменения вылета 21
2.1 Расчет полиспаста стрелоподъемного механизма 22
2.2 Выбор гибкого элемента 23
2.3 Определение мощности и выбор электродвигателя 23
2.4 Выбор редуктора 24
2.5 Выбор муфты 24
2.6 Выбор тормоза 25
Список литературы 27
Приложение Задание на курсовой проект 28
Дополнительная информация
ВСЕ ЧЕРТЕЖИ
Другие работы
Районная понизительная подстанция 220/35/10 кВ
Roman888
: 9 февраля 2010
Проектирование понизительной подстанции с 2-мя трёхобмоточными трансформаторами.
В процессе расчёта была применена современная методика технико-экономического обоснования для выбора мощности силовых трансформаторов подстанций. Также при выборе основного электрооборудования были использованы каталоги современных производителей. В результате была спроектирована районная понизительная подстанция, удовлетворяющая требованиям современного энергоснабжения потребителей всех категорий.
Приспособление для фрезерования - МЧ00.66.00.00 СБ
.Инженер.
: 21 июля 2023
С.К. Боголюбов. Чтение и деталирование сборочных чертежей. Альбом. 1996 г. Задание 66. Приспособление для фрезерования. Деталирование. Сборочный чертеж. Модели.
Приспособление применяется для фрезерования плоскостей разъема одновременно двух вкладышей подшипника. На разрезе А-А вкладыш изображен тонкой линией.
Вкладыш устанавливают на опору поз. 2 по обеим сторонам винта поз. 5. Опору крепят к корпусу поз. 1 двумя пластинами поз. 7 и шестью винтами поз. 12. Обрабатываемые вкладыши закрепляют пр
190 руб.
Повышение эффективности работы машины горизонтального бурения
borbop
: 4 апреля 2013
Введение
1 Организационно-технический раздел…………………………………………….
1.1 Обзор существующих способов бестраншейной прокладки труб……….
1.2 Технология строительного процесса…………………..…………………..
1.3 Описание и обоснование разработанной конструкции.………………….
2 Технологический раздел……………………………………………………………
2.1 Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту…………………………………………………………………………………
2.1.1 Определение количества ТО и Р выполняемых в течение года для парка ма
8000 руб.
Расчет заднего моста автомобиля
repaz007
: 29 декабря 2009
Курсовой проект по КиРА
С учетом перераспределения вертикальной нагрузки между мостами при торможении автомобиля, вертикальные реакции на колеса переднего моста определяется по формуле:
,
где G1 - вертикальная нагрузка, приложенная к переднему управляемому мосту, H; m1= 1,1-1,2 - коэффициент перераспределения нагрузки на передний мост.