Реконструкция СТО «ФРАХТ» по ремонту грузовых автомобилей
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
Оглавление
Введение 4
1 Исследовательская часть. 5
1.1 Характеристика СТО. Организация технологического процесса ТО и ТР. 5
1.2. Технико-экономическое обоснование проекта 10
1.3. Анализ основных неисправностей ходовой части грузового автомобиля и методы их устранения…………………………………………………………...11
2 Технологическая часть. 23
2.1 Подбор оборудования и расчёт площади участка 23
2.2 Определение годового объёма работ 25
2.3 Распределение годового объёма работ 28
2.4 Расчёт численности работников 29
2.5 Расчёт площадей 30
2.6 Определение потребности в электроэнергии, тепле, воде 40
2.7 Генеральный план 41
2.8. Расчётные показатели 42
3 Конструкторская часть 43
3.1 Конструкция и работа приспособления 44
3.2 Расчёт гидроцилиндра приспособления 45
3.3 Расчёт деталей приспособления 46
4. Охрана труда 53
4.1. Выявление опасных производственных факторов 54
4.2. Расчет механической вентиляции 57
5 Экономическая часть 60
5.1 Общая характеристика предприятия 60
5.2 Расчёт суммы капитальных вложений 61
5.3 Расчет стоимости ремонта ходовой части 63
5.4 Зарплата производственных рабочих 65
5.5 Затраты на эксплуатацию оборудования 66
5.6. Годовой расход электроэнергии для освещения 68
5.7. Определение затрат на отопление 69
5.8. Определение затрат на водопотребление для участка по ремонту ходовой части 69
5.9. Определение себестоимости проведения одного ремонта 70
5.10. Эффективность ремонта 71
5.11. Эффективность реконструкции 72
Заключение 74
Список использованных источников 76
Полноценный дипломный проект, содержит 75 листов пояснительной записки и 10 чертежей в формате Авто-кад.
Проектирование СТО, содержит чертежи разработанного приспособления для ремонта ходовой части, деталировку к приспособлению, планы корпуса, участка по ремонту ходовой части, ген. план СТО, плакаты экономической части, БЖД.
В конструкторской части записки произведён расчёт данного приспособления на прочность.
Введение 4
1 Исследовательская часть. 5
1.1 Характеристика СТО. Организация технологического процесса ТО и ТР. 5
1.2. Технико-экономическое обоснование проекта 10
1.3. Анализ основных неисправностей ходовой части грузового автомобиля и методы их устранения…………………………………………………………...11
2 Технологическая часть. 23
2.1 Подбор оборудования и расчёт площади участка 23
2.2 Определение годового объёма работ 25
2.3 Распределение годового объёма работ 28
2.4 Расчёт численности работников 29
2.5 Расчёт площадей 30
2.6 Определение потребности в электроэнергии, тепле, воде 40
2.7 Генеральный план 41
2.8. Расчётные показатели 42
3 Конструкторская часть 43
3.1 Конструкция и работа приспособления 44
3.2 Расчёт гидроцилиндра приспособления 45
3.3 Расчёт деталей приспособления 46
4. Охрана труда 53
4.1. Выявление опасных производственных факторов 54
4.2. Расчет механической вентиляции 57
5 Экономическая часть 60
5.1 Общая характеристика предприятия 60
5.2 Расчёт суммы капитальных вложений 61
5.3 Расчет стоимости ремонта ходовой части 63
5.4 Зарплата производственных рабочих 65
5.5 Затраты на эксплуатацию оборудования 66
5.6. Годовой расход электроэнергии для освещения 68
5.7. Определение затрат на отопление 69
5.8. Определение затрат на водопотребление для участка по ремонту ходовой части 69
5.9. Определение себестоимости проведения одного ремонта 70
5.10. Эффективность ремонта 71
5.11. Эффективность реконструкции 72
Заключение 74
Список использованных источников 76
Полноценный дипломный проект, содержит 75 листов пояснительной записки и 10 чертежей в формате Авто-кад.
Проектирование СТО, содержит чертежи разработанного приспособления для ремонта ходовой части, деталировку к приспособлению, планы корпуса, участка по ремонту ходовой части, ген. план СТО, плакаты экономической части, БЖД.
В конструкторской части записки произведён расчёт данного приспособления на прочность.
Похожие материалы
Техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей
ostah
: 17 января 2015
Задание III
1. Пояснить принцип работы, основные отличия карбюраторного и дизельного двигателей.
2. Какие конструктивные и эксплутационные мероприятия по газорасп-ределительному механизму карбюраторного двигателя и повышения срока его службы? Основные неисправности газораспределительного механизма их причины, техническое обслуживание газораспределительного механизма
Задание VII
1. Начертить общую схему системы питания дизельного двигателя и описать его работу. Основные неисправности дизельного д
111 руб.
Автотранспортное предприятие по ремонту грузовых автомобилей
alfFRED
: 28 августа 2013
Содержание
Введение
1. Исходные данные и общие сведения об объекте
1.1 Исходные данные на проектирование
1.2 Производственно-технологический процесс
1.3 Генеральный план участка. ТЭП по генплану
2. Архитектурные конструкции и детали
2.1 Конструктивная схема здания. Каркас. Обеспечение жесткости каркаса
2.2 Фундаменты
2.3 Стеновое ограждение
2.4 Перекрытия и покрытия
2.5 Перегородки
2.6 Полы
2.7 Окна, ворота, двери
2.8 Крыша и кровля. Система водоотвода
2.9 Лестницы
2.10 Противопожарные мероприят
10 руб.
Участок кузовного ремонта грузовых автомобилей чертеж в компасе
Laguz
: 16 декабря 2025
Чертеж сделан компасе 21 + дополнительно сохранён в джпг, пдф
Если есть какие-то вопросы или нужно другой вариант, пишите.
150 руб.
Эстакада для ремонта грузовых автомобилей массой не более 30 тонн
Юрий16
: 6 мая 2024
Разработка конструкторской документации эстакады для ремонта грузовых автомобилей массой до 30 тонн
1000 руб.
Проект модернизации гидравлического подъемника для ремонта грузовых автомобилей
Рики-Тики-Та
: 16 июня 2012
Содержание
1 Технологическая часть 3
1.1 Расчет трудоемкости работ 3
1.2 Расчет количества рабочих 4
1.3 Расчет и подбор оборудования 5
1.4 Расчет производственных площадей 7
1.5 Режим труда и отдыха 9
1.6 Расчет и подбор оборудования участка ТО-2 10
1.7 Техника безопасности в зоне ТО-2 11
1.8 Годовые затраты электроэнергии 15
1.9 Расчёт потребности пара 16
1.10 Расчёт потребности сжатого воздуха 16
1.11 Расчет расхода воды на бытовые и прочие нужды .....16
2 Конструкторская часть 17
2.1 Обзор
1100 руб.
Совершенствование организации ремонта грузовых автомобилей в ООО «АТП-Новоил»
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «АТП-НОВОИЛ».
1.1 Фирменное название и род деятельности предприятия…
1.2 Технико-экономические показатели предприятия…
1.3 Подвижный состав предприятия……
1.4 Кадровый потенциал ООО «АТП-НОВОИЛ»……
1.5 Система оплаты труда на предприятии……
1.6 Организационно-производственная структура предприятия…………...
1.7 Анализ деятельности предприятия……
2 Совершенствование организации ремонта грузовых автомобилей в условиях ООО «АТП-НОВОИЛ» ……
825 руб.
Совершенствование технического обслуживания и ремонта грузовых автомобилей в ооо «кпд-1»
kifa2000
: 16 января 2013
Дипломный проект выполнен на 99 страницах расчётно-пояснительной записки и 9 листах графической части формата А1.
В проекте дана характеристика предприятия, проведен анализ производственно-хозяйственной деятельности ООО «КПД-1» и технического обслуживания автопарка предприятия.
Обоснована и произведена разработка пункта технического обслуживания.
Рассчитан годовой объём работ и штат обслуживающего персонала.
Произведен подбор технологического оборудования.
Разработан канавный подъёмник для груз
5000 руб.
Стенд для ремонта гидроцилиндров грузовых автомобилей
Рики-Тики-Та
: 6 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 9
1 ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ 11
1.1 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ И ВЫБОРА ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СТЕНДА ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ГИДРОЦИЛИНДРОВ СТРОИТЕЛЬНЫХ
И ДОРОЖНЫХ МАШИН 11
1.1.1 Система диагностирования, технического обслуживания и ремонта строительно-дорожных машин и пути её совершенствования 11
1.1.2 Анализ конструкций гидроцилиндров грузовых автомобилей 19
1.1.3 Анализ технологических особенностей элементов телескопических гидроцилиндров грузовых автомобилей 20
1.1.4 Анализ основных повреждений и
825 руб.
Другие работы
Натяжная станция транспортера 01.016 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 27 сентября 2023
Натяжная станция транспортера 01.016
У ленточных передач лента транспортера под действием силы тяжести груза и собственного веса вытягивается. Для натяжения ленты применяют различные натяжные устройства.
На чертеже показана натяжная станция ведомой ветви ленты транспортера. Натяжная станция транспортера состоит из трех сварных роликов 5, в ступицы 2 которых для уменьшения потерь на трение запрессованы бронзовые втулки 3. Ролики свободно вращаются на осях. Для поддерживающих роликов — это оси 9
400 руб.
Гидравлика УрИ ГПС МЧС Задание 3 Вариант 27
Z24
: 20 марта 2026
Ответить на теоретические вопросы:
Гидростатическое давление и его свойства. Что такое “эпюра давления”? Принцип построения эпюр давления. Использование эпюр давления для определения величины гидростатического давления и центра давления.
Методика определения силы и центра давления жидкости на цилиндрические поверхности.
Задача 3.
Определить на какой высоте z установится уровень ртути в сосуде относительно точки А, если манометрическое (3.избыточное) давление в этой точке составляет рa. Ж
110 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Теория электрических цепей. Вариант №3
vovanik
: 17 марта 2013
1. Задание на курсовую работу
Задание на курсовую работу составлено по стовариантной системе. Номер варианта определяется двумя последними цифрами пароля.
На входе полосового фильтра действуют периодические прямоугольные радиоимпульсы (рис. 1.1) с параметрами: tи – длительность импульсов, Tи – период следования; Tн – период несущей частоты; Umн – амплитуда несущего колебания, имеющего форму гармонического uн(t) = Umн × coswнt.
150 руб.
Операционные системы. Экзамен. Билет №12
jozzyk
: 22 ноября 2015
1) Многослойная структура ОС. Функции и характеристики слоев.
2) Проблема производителя и потребителя. Случай с несколькими буферами. Использование семафоров для синхронизации.
3) Железная дорога, соединяющая города A и B, имеет участок с одним путем. Пусть движение поездов из A в B и из B в A – процессы. Используя семафоры, запрограммировать движение поездов таким образом, чтобы в любой момент времени по единственному пути поезда двигались только в одном направлении. Рассмотреть проблему бе
70 руб.