Проектирование зоны технического обслуживания и текущего ремонта на базе ОАО «Комигражданпроект»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Excel
Описание
В исследовательской части приведена краткая характеристика предприятия ОАО «Комигражданпроект», отражена сфера деятельности, структура управления, численность подвижного состава, количество работников и режим работы.
В расчетно-технологической части произведен расчет: производственной программы по техническому обслуживанию подвижного состава, объема работ, численности производственных рабочих и количества постов.
В расчетно-конструкторской части выполнен подбор электрической тали и двутавра, а так же расчет крепления. Технические характеристики консольно-поворотного крана: грузоподъемность до 1т, с высотой подъема до 3 м и радиусом перемещения до 180o.
Преимущества внедрения крана: обеспечение качественного ремонта имеющихся автомобилей, экономия времени и уменьшение трудоемкости на техническое обслуживание и текущий ремонт.
Раздел охраны труда содержит общие положения, правила охраны труда и пожарной безопасности, а также нормы и расчеты экологической безопасности. Выполнены расчеты систем: вентиляции, отопления и освещения.
В экономической части произведен расчет общей стоимости основных производственных фондов, расчет экономической эффективности и срок окупаемости. На основании проверенных расчетов экономической эффективности проекта можно сделать следующий вывод: при инвестировании средств в сумме около 280 000 рублей эффективность проекта на втором году внедрения составит – сумма чистого дисконтированного дохода примерно 170 000 рублей, индекс доходности 1,636 и срок окупаемости 1,2 года.
Содержание
Введение..........................................................................................4
1 Исследовательская часть....................................................................6
1.1 Характеристика предприятия...................................................7
1.2 Структурное строение системы управления предприятием.............8
1.3 Характеристика объекта проектирования..................................14
1.4 Обоснование темы дипломного проекта....................................18
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ....................................................21
2.1 Обоснование численности подвижного состава, принимаемое к расчету...........................................................................................21
2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту......................................................22
2.3 Расчет численности производственных рабочих.........................32
2.4 Технологический расчет производственных зон.........................33
2.5 Расчет площадей производственных помещений.................................36
3 Расчетно-конструкторская часть.........................................................38
3.1 Общие сведения о проектируемом объекте................................39
3.2 Расчет консольно-поворотного крана.......................................39
3.3 Расчет болтового соединения.................................................43
3.4 Технология снятия и разборки двигателя ГАЗ-66 и ГАЗ -5312........44
3.5 Подбор оборудования и инструмента зоны ТО и ТР.....................50
4 Охрана труда.................................................................................52
4.1 Общие положения...............................................................52
4.2 Расчет отопления производственного корпуса...........................57
4.3 Расчет вентиляций для зоны ТО и ТР.......................................58
4.4 Расчет освещения...............................................................61
4.5 Требования по пожарной безопасности....................................62
5 Экономическая часть.......................................................................68
5.1 Общие сведения..................................................................68
5.2 Расчет инвестиций по проекту................................................70
5.3 Расчет эксплуатационных затрат.............................................71
5.4 Налоги, относимые на финансовые результаты...........................75
5.5 Доходы от коммерческой деятельности по проекту.....................76
5.6 Расчет балансовой прибыли...................................................77
5.7 Расчет налога на прибыль......................................................77
5.8 Расчет чистой прибыли........................................................77
5.9 Прибыль экономическая по проекту........................................78
5.10 Расчет коммерческой эффективности проекта...........................78
Заключение.....................................................................................84
Список использованных источников......................................................86
В расчетно-технологической части произведен расчет: производственной программы по техническому обслуживанию подвижного состава, объема работ, численности производственных рабочих и количества постов.
В расчетно-конструкторской части выполнен подбор электрической тали и двутавра, а так же расчет крепления. Технические характеристики консольно-поворотного крана: грузоподъемность до 1т, с высотой подъема до 3 м и радиусом перемещения до 180o.
Преимущества внедрения крана: обеспечение качественного ремонта имеющихся автомобилей, экономия времени и уменьшение трудоемкости на техническое обслуживание и текущий ремонт.
Раздел охраны труда содержит общие положения, правила охраны труда и пожарной безопасности, а также нормы и расчеты экологической безопасности. Выполнены расчеты систем: вентиляции, отопления и освещения.
В экономической части произведен расчет общей стоимости основных производственных фондов, расчет экономической эффективности и срок окупаемости. На основании проверенных расчетов экономической эффективности проекта можно сделать следующий вывод: при инвестировании средств в сумме около 280 000 рублей эффективность проекта на втором году внедрения составит – сумма чистого дисконтированного дохода примерно 170 000 рублей, индекс доходности 1,636 и срок окупаемости 1,2 года.
Содержание
Введение..........................................................................................4
1 Исследовательская часть....................................................................6
1.1 Характеристика предприятия...................................................7
1.2 Структурное строение системы управления предприятием.............8
1.3 Характеристика объекта проектирования..................................14
1.4 Обоснование темы дипломного проекта....................................18
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ....................................................21
2.1 Обоснование численности подвижного состава, принимаемое к расчету...........................................................................................21
2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту......................................................22
2.3 Расчет численности производственных рабочих.........................32
2.4 Технологический расчет производственных зон.........................33
2.5 Расчет площадей производственных помещений.................................36
3 Расчетно-конструкторская часть.........................................................38
3.1 Общие сведения о проектируемом объекте................................39
3.2 Расчет консольно-поворотного крана.......................................39
3.3 Расчет болтового соединения.................................................43
3.4 Технология снятия и разборки двигателя ГАЗ-66 и ГАЗ -5312........44
3.5 Подбор оборудования и инструмента зоны ТО и ТР.....................50
4 Охрана труда.................................................................................52
4.1 Общие положения...............................................................52
4.2 Расчет отопления производственного корпуса...........................57
4.3 Расчет вентиляций для зоны ТО и ТР.......................................58
4.4 Расчет освещения...............................................................61
4.5 Требования по пожарной безопасности....................................62
5 Экономическая часть.......................................................................68
5.1 Общие сведения..................................................................68
5.2 Расчет инвестиций по проекту................................................70
5.3 Расчет эксплуатационных затрат.............................................71
5.4 Налоги, относимые на финансовые результаты...........................75
5.5 Доходы от коммерческой деятельности по проекту.....................76
5.6 Расчет балансовой прибыли...................................................77
5.7 Расчет налога на прибыль......................................................77
5.8 Расчет чистой прибыли........................................................77
5.9 Прибыль экономическая по проекту........................................78
5.10 Расчет коммерческой эффективности проекта...........................78
Заключение.....................................................................................84
Список использованных источников......................................................86
Дополнительная информация
Курсовой проект защищался отлично!
Все есть!
Удачи на защите!
Все есть!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Проектирование зоны технического обслуживания и текущего ремонта на базе ОАО «Комигражданпроект»
Рики-Тики-Та
: 13 февраля 2017
Реферат
Тырина Н.В. Проектирование зоны технического обслуживания и текущего ремонта. Дипломный проект, СЛИ, кафедра АиАХ, ЛТФ. Рук. пр. Малащук П.А. – Сыктывкар 2012 г. – Гр. часть 9 л. ф. А1; ПЗ 86 с., 4 рис., 20 табл., 16 источников.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС, НЕИСПРАВНОСТИ, ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА, ТЕХНИЧЕСКОЕ ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ, РАБОТОСПОСОБНОСТЬ, СРЕДСТВА МЕХАНИЗАЦИИ, ТРУДОЕМКОСТЬ, ВРЕМЯ ПРОСТОЯ.
В исследовательской части приведена краткая хар
825 руб.
Проектирование зоны технического обслуживания и текущего ремонта на базе ОАО «Комигражданпроект» с разработкой консольно-поворотного крана
Рики-Тики-Та
: 6 декабря 2015
Содержание
Введение………………………………………………………………………..….…4
1 Исследовательская часть……………………………………………………..…...6
1.1 Характеристика предприятия……………………………………...……7
1.2 Структурное строение системы управления предприятием………….8
1.3 Характеристика объекта проектирования…………………………….14
1.4 Обоснование темы дипломного проекта……………………………...18
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………….21
2.1 Обоснование численности подвижного состава, принимаемое к расчету………………………………………………………………………….…...21
2.2 Расчет
825 руб.
Проектирование зоны ежедневного обслуживания на базе ОАО «Комигражданпроект»
Рики-Тики-Та
: 13 февраля 2017
Реферат
Тырин С.С. Проектирование зоны ежедневного обслуживания. Дипломный проект, СЛИ, кафедра АиАХ, ЛТФ. Рук. пр. Малащук П.А. – Сыктывкар 2012 г. – Гр. часть 9 л. ф. А1; ПЗ 93 с., 7 рис., 18 табл., 16 источников.
ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС, КОНТРОЛЬНО-ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РАБОТЫ, ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА, ТЕХНИЧЕСКОЕ ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ, РАБОТОСПОСОБНОСТЬ, СРЕДСТВА МЕХАНИЗАЦИИ, ТРУДОЕМКОСТЬ.
В исследовательской части приведена краткая характеристика предприятия ОАО «Коми
825 руб.
Проектирование зоны ежедневного обслуживания на базе ОАО ПИ «Комигражданпроект»
Рики-Тики-Та
: 18 июня 2018
Содержание
Введение………………………………………………………………………..….…4
1 Исследовательская часть……………………………………………………..…...6
1.1 Характеристика предприятия……………………………………...……6
1.2 Структурное строение системы управления предприятием………….8
1.3 Характеристика объекта проектирования…………………………….14
1.4 Обоснование темы дипломного проекта……………………………...20
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………….22
2.1 Обоснование численности подвижного состава, принимаемое к расчету………………………………………………………………………….…...22
2.2 Рас
825 руб.
Проектирование зоны ежедневного обслуживания на базе ОАО ПИ «Комигражданпроект»
Рики-Тики-Та
: 23 августа 2012
В исследовательской части приведена краткая характеристика предприятия ОАО «Комигражданпроект», отражена сфера деятельности, структура управления, численность подвижного состава, количество работников и режим работы.
В расчетно-технологической части произведен расчет: производственной программы по техническому обслуживанию подвижного состава, объема работ, численности производственных рабочих и количества постов.
В расчетно-конструкторской части выполнен расчет трапа, подбор моечной установки
825 руб.
Расчет автотранспортного цеха "ОАО Комигражданпроект" на 21 единицу подвижного состава
ostah
: 8 октября 2013
Введение………………………………………………………………………..….…4
1 Исследовательская часть……………………………………………………..…...6
1.1 Характеристика предприятия……………………………………...……6
1.2 Структурное строение системы управления предприятием………….8
1.3 Характеристика объекта проектирования…………………………….14
1.4 Обоснование темы дипломного проекта……………………………...20
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………….22
2.1 Обоснование численности подвижного состава, принимаемое к расчету………………………………………………………………………….…...22
2.2 Расчет производ
450 руб.
Проектирование зоны ежедневного обслуживания на базе ОАО ПИ «Комигражданпроект» с разработкой моечной установки
Рики-Тики-Та
: 6 декабря 2015
Содержание
Введение………………………………………………………………………..….…4
1 Исследовательская часть……………………………………………………..…...6
1.1 Характеристика предприятия……………………………………...……6
1.2 Структурное строение системы управления предприятием………….8
1.3 Характеристика объекта проектирования…………………………….14
1.4 Обоснование темы дипломного проекта……………………………...20
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………….22
2.1 Обоснование численности подвижного состава, принимаемое к расчету………………………………………………………………………….…...22
2.2 Расчет
825 руб.
Другие работы
Лабораторная работа № 2 по дисциплине «Основы теории цепей»
syberiangod
: 16 октября 2012
Лабораторная работа №2 по дисциплине «Основы теории цепей» Нелинейные резистивные элементы Цель работы: Изучение степенной (полиномиальной) и кусочно-линейной аппроксимаций вольт-амперных характеристик (ВАХ) нелинейных резистивных элементов. Изучение спектрального состава тока, протекающего через нелинейный элемент, под воздействием гармонического напряжения, при разных типах аппроксимации его ВАХ. Выводы: Из рисунков 2 – 4 видим, что с увеличением степени полинома при полиномиальной аппроксимац
40 руб.
Маркетинг в отрасли инфокоммуникаций. Контрольная работа №1. Вариант №9
FreeForMe
: 25 августа 2016
Задача 1
Фирма осуществляет производство и продажу товара через сеть фирменных магазинов. Данные о цене товара и объеме проданных товаров в среднем за сутки в одном из географических сегментов рынка приведены в таблице 1.1.
Таблица 1.1 Данные о цене и объеме проданных товаров в среднем за сутки
Цена товара, тыс. руб. Объем продажи товара в среднем за сутки (штук)
3,00 46
3,05 48
3,10 40
3,15 38
3,20 33
3,25 29
3,30 25
3,35 23
3,40 23
3,45 24
3,50 20
Необходимо:
1. Проанализировать су
44 руб.
Лабораторная работа №1. По дисциплине: Схемотехника телекоммуникационных устройств (часть 2). Вариант 12
Колька
: 10 марта 2017
«Исследование резисторного каскада предварительного усиления на биполярном транзисторе»
1. Цель работы
Исследовать влияние параметров элементов схемы каскада с эмиттерной стабилизацией на его показатели (коэффициент усиления, частотные и переходные характеристики).
Исходные данные для предварительного расчета: вариант12, транзистор типа KT3102А с параметрами: h21э=185, Сбэ дин=1,8нФ, fh21э=1,5МГц, rбб = 50 Ом; напряжение источника питания Eп=15В, ток покоя транзистора iк0=18,6мА.коэффициент
70 руб.
Экзамен по дисциплине: Архитектура телекоммуникационных систем и сетей. Билет № 10
SibGUTI2
: 10 февраля 2023
Билет по дисциплине «Архитектура телекоммуникационных систем и сетей»
Билет 10.
1. Адресация в IP-сети.
2. Маршрутизация в сетях с коммутацией пакетов.
3. Задача:
Определить кратчайший путь между В и А, используя алгоритм Флойда-Уоршелла.
250 руб.