Технология ремонта колёсно-моторного блока электропоезда
-
Категории:
Транспорт железнодорожный, Работа Курсовая
-
Добавлен:
09.09.2012
-
Размер:
207 KB
-
Покупок:
3
-
Добавил:
GnobYTEL
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
1.doc
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Колесно-моторный блок осуществляет кинематическую и силовую связь между тяговым электродвигателем и колесной парой тепловоза. Он выполнен с опорно-осевой подвеской тягового электродвигателя ЭД-118А и односторонней зубчатой передачей. Тяговый электродвигатель одной стороной жестко опирается на ось колесной пары через моторно-осевые подшипники, а другой стороной — опорным приливом упруго через пружинную подвеску на раму тележки. При такой подвеске практически половина массы тягового электродвигателя жестко связана с необрессоренными массами колесной пары и составляет на одном блоке около 4250 кг.
Похожие материалы
Технология ремонта колёсной пары электровоза ВЛ10у
GnobYTEL
: 9 сентября 2012
Содержание:
Введение……………………………………………………………………..…3
Неисправности колесных пар………………………………………………....5
Причины и методы выявления неисправностей колёсных пар…………......5
Виды освидетельствования и ремонта………………………………………..9
Испытание дефектоскопом осей колесных пар……………………………...11
Ремонт колесных пар со сменой элементов………………………………….12
Ремонт колесных пар без смены элементов………………………………….18
Приемка и клеймение колесных пар после ремонта…………………….......20
Окраска колесных пар………………………………………
GnobYTEL
: 9 сентября 2012
20 руб.
Совершенствование технологии ремонта колесного редуктора переднего моста трактора трактора «Беларус 1221» в условиях ОАО "МТЗ" с разработкой фрезерного приспособления
Shloma
: 9 июня 2020
Дипломный проект.
В проекте представлен анализ хозяйственной деятельности РУП «МТЗ», рассмотрены действующая технология ремонта колесного редуктора переднего моста трактора «Беларус 1221» и существующие технологии ремонта, по результатам которых разработана перспективная, ресурсосберегающая технология восстановления вала-фланца колесного редуктора трактора «Беларус 1221» в условиях предприятия, обосновано технологическое оборудование и оснастка.
В конструкторской части проекта разработано
Shloma
: 9 июня 2020
1590 руб.
Другие работы
ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ЭПЮРА (Точка, прямая, плоскость). Вариант №5. 2020г.
werchak
: 8 ноября 2021
Работа включает в себя метрические, позиционные и конструктив-ные задачи, связанные с построением проекций геометрических фигур, отвечающих заданным условиям. Каждому обучающемуся необходимо выполнить следующие три задачи:
Задача № 1. Построить проекции плоского многоугольника по за-данным условиям.
Задача № 2. Построить проекции расстояния от заданной точки до плоского многоугольника.
Задача № 3. Определить размеры (натуральную величину) плоского многоугольника.
Вариани 5
werchak
: 8 ноября 2021
550 руб.
Правоведение
oleg778
: 29 мая 2013
Юриспруденция Задача
Разрешите спор.
Гражданин Иванов обратился в суд с иском к ООО «Автомобилист» о взыскании 157 779 руб. убытков от угона 10 декабря 2004 г. автомобиля со стоянки № 13. В подтверждение факта принятия последним автомобиля под охрану истцом представлены пропуск на автостоянку № 13 с его фотографией, указанием марки и государственного номера автомобиля, а также квитанции об оплате стоянки в сумме 3 тысячи рублей ежемесячно.
Размер убытков определен истцом в соответствии со стоим
oleg778
: 29 мая 2013
150 руб.
110 руб.
Расчет себестоимости ремонтных работ СТО
evelin
: 7 ноября 2013
Введение
1.Издержки производства и обращения, себестоимость
продукции (работ, услуг). ……………………………………………………….4
2. Материальные затраты. …………………………………………………..…..11
2.1. Сырье и материалы. ……………………………………………….………..11
2.2. Износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов. …………......12
2.3. Специальная одежда, обувь. ……………………………………………….13
2.4. Стоимость топлива. ………………………………………………...………14
2.5.Стоимость электрической и тепловой энергии. ……………..……………14
3. Расходы на оплату труда. …………………………………
evelin
: 7 ноября 2013
5 руб.
