Технология ремонта колёсно-моторного блока электропоезда
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Колесно-моторный блок осуществляет кинематическую и силовую связь между тяговым электродвигателем и колесной парой тепловоза. Он выполнен с опорно-осевой подвеской тягового электродвигателя ЭД-118А и односторонней зубчатой передачей. Тяговый электродвигатель одной стороной жестко опирается на ось колесной пары через моторно-осевые подшипники, а другой стороной — опорным приливом упруго через пружинную подвеску на раму тележки. При такой подвеске практически половина массы тягового электродвигателя жестко связана с необрессоренными массами колесной пары и составляет на одном блоке около 4250 кг.
Похожие материалы
Технология ремонта колёсной пары электровоза ВЛ10у
GnobYTEL
: 9 сентября 2012
Содержание:
Введение……………………………………………………………………..…3
Неисправности колесных пар………………………………………………....5
Причины и методы выявления неисправностей колёсных пар…………......5
Виды освидетельствования и ремонта………………………………………..9
Испытание дефектоскопом осей колесных пар……………………………...11
Ремонт колесных пар со сменой элементов………………………………….12
Ремонт колесных пар без смены элементов………………………………….18
Приемка и клеймение колесных пар после ремонта…………………….......20
Окраска колесных пар………………………………………
20 руб.
Совершенствование технологии ремонта колесного редуктора переднего моста трактора трактора «Беларус 1221» в условиях ОАО "МТЗ" с разработкой фрезерного приспособления
Shloma
: 9 июня 2020
Дипломный проект.
В проекте представлен анализ хозяйственной деятельности РУП «МТЗ», рассмотрены действующая технология ремонта колесного редуктора переднего моста трактора «Беларус 1221» и существующие технологии ремонта, по результатам которых разработана перспективная, ресурсосберегающая технология восстановления вала-фланца колесного редуктора трактора «Беларус 1221» в условиях предприятия, обосновано технологическое оборудование и оснастка.
В конструкторской части проекта разработано
1590 руб.
Другие работы
Проектирование конструкций металлорежущих инструментов (долбяка хвостового)
Рики-Тики-Та
: 13 марта 2012
Содержание
Введение
1 Проектирование первого инструмента 1
1.1 Введение к долбяку хвостовому 3
1.2 Проектный расчет долбяка хвостового
1.3 Проверочный расчет 9
2 Проектирование второго инструмента 11
2.1 Введе
55 руб.
Физические ограничения существования планетарных систем
Lokard
: 10 августа 2013
Ньютоном доказано математически, что стабильные орбиты могут существовать только если сила обратно пропорциональна квадрату расстояния. Данное условие является безусловной, но не единственной зависимостью определяющей возможность существования планетарных систем. Кроме условия доказанного Ньютоном, планетарная система изначально должна соответствовать Законам Сохранения Энергии в частности положению об устойчивом равновесии.
Если планетарная система не соответствует Законам Сохранения Энергии, з
10 руб.
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 4.15
Z24
: 13 ноября 2025
Построить тело давления и определить силу гидростатического давления жидкости на цилиндрическую поверхность АВ (рис. 4.21), если радиус R = 0,8 м, глубина погружения точки А составляет Н = 0,2 м, плотность жидкости ρ = 900 кг/м³, длина образующей цилиндрической части b = 1,3 м.
200 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Страхование. Билет №8
Учеба "Под ключ"
: 19 февраля 2017
Билет №8
Задание 1
Страхователь – коллекционер полотен русских живописцев 19 века застраховал одну из своих картин на сумму 2 миллиона рублей, ее страховая стоимость – 3 миллиона рублей. Коллекция располагалась в загородном доме, условиями договора страхования страховщик предусмотрел обязанность страхователя принять меры по охране дома. Страхователь установил сигнализацию стоимостью 100 тысяч рублей, нанял сторожа, заработная плата которого составляла 15 тысяч рублей в месяц.
Несмотря на меры п
350 руб.