Проектирование и разработка дополнительной металлоконструкции стрелового оборудования автомобильного крана КС-45717 грузоподъемность 25 т.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Содержание
Введения……………………………………………………..………………….5
1 Общая часть…………………….……………………………………………..7
1.1 Общие признаки устройства автомобильных кранов…….…..…..…7
1.2 Устройства крана КС45717………………………………………....11
1.3 расчет крана на шасси автомобильного типа……………..….…….30
1.3.1 Исходные данные и основные параметры………………….….…30
1.3.2 Грузовая и собственная устойчивость……...…………….……....33
1.3.3 Механизм главного подъема…………………………………....…38
1.3.4 Механизм изменения вылета……………………………………...42
1.3.5 Механизм поворота………………………….………………….…43
1.3.6 Механизм выдвижения секций стрелы…….…………………..…46
2 Спец. часть…………………………………………….………………….….49
2.1 Определение изгибающих моментов в вертикальной плоскости...49
2.1.1 Вес номинального груза с крюковой подвеской………….……...49
2.1.2 Вес стрелы………………………………………………….…….. .49
2.1.3 Определение изгибающих моментов в горизонтальной плоскости……………………………………………………………50
2.2 Определение продольных и поперечных усилий……….……...…51
2.3 Расчет грузовых и высотных характеристик………………….……52
2.4 Расчет металлоконструкции удлинителя стрелы автомобильного крана в САПР АРМ WinMachine……………………………..……56
3 Экономико-организационный раздел…………………….………….…….75
3.1 Назначение и содержание организационно-экономического анализа……………………………………………………….………75
3.2 Исходные данные к расчету………………………..……….…….…75
3.3 Оценка технической целесообразности конструкции изделия…...77
3.3.1 Оценка весомости (значимости) показателей……………………77
3.3.2 Расчет комплексного показателя технического уровня и качества конструкции……………………………………………….………...78
3.4 Расчет трудоемкости ОКР……………………………………..…….80
3.5 Расчет временных и стоимостных затрат на проектирование изделия…………………………………………………………….…86
3.6 Проектирование себестоимости изделия……….……………….….89
3.6.1 Расчет затрат на основные материалы…………………………....89
3.6.2 Затраты на комплектующие покупные изделия и полуфабрикаты………………………………………………….…..91
3.6.3 Расчет затрат на основные материалы и комплектующие в целом по изделию……………………………………………………….….92
3.6.4 Расчет затрат на заработную плату производственных рабочих……………………………………………………………....92
3.6.5 Расчет полной себестоимости изделия……………………….…..93
3.7 Определение лимитной цены изделия……………………….….….94
3.8 Расчет уровня капитальных вложений в НИОКР и освоение производства…………………………………………………….…..95
3.9 Оценка эффекта от производства и использования изделия….…..96
3.10 Сводные показатели оценки экономической целесообразности проекта…………………………………………………………….…97
4 Охрана труда и окружающей среды……………………….………………98
4.1 Шум………………………………………………….………….…….98
4.2Вибрация…………………………………………….……….……101
4.3 Атмосфера…………………………………………….……….…….104
4.4 Микроклимат……………………………………….………….……106
4.5 Ограничитель нагрузки крана ОНК -140………….…….………...109
4.6 ЗАПРЕЩАЕТСЯ…….………………………………………….…..110
Заключения……..……………………………………………………….……112
Библиографический список………...…………………...…………………..113
Приложения………………..…………………………………………..……..114
В данном дипломном поете, разрабатывается дополнительное стреловое оборудование. А именно регулируемый удлинитель стрелы, с его помощью увеличивается вылет и грузовые характеристики стрелы относительно не регулируемого.
Таким образом, целью работы является разработка регулируемый удлинитель стрелы для автомобильного крана грузоподъемностью 25 тонн.
Введения……………………………………………………..………………….5
1 Общая часть…………………….……………………………………………..7
1.1 Общие признаки устройства автомобильных кранов…….…..…..…7
1.2 Устройства крана КС45717………………………………………....11
1.3 расчет крана на шасси автомобильного типа……………..….…….30
1.3.1 Исходные данные и основные параметры………………….….…30
1.3.2 Грузовая и собственная устойчивость……...…………….……....33
1.3.3 Механизм главного подъема…………………………………....…38
1.3.4 Механизм изменения вылета……………………………………...42
1.3.5 Механизм поворота………………………….………………….…43
1.3.6 Механизм выдвижения секций стрелы…….…………………..…46
2 Спец. часть…………………………………………….………………….….49
2.1 Определение изгибающих моментов в вертикальной плоскости...49
2.1.1 Вес номинального груза с крюковой подвеской………….……...49
2.1.2 Вес стрелы………………………………………………….…….. .49
2.1.3 Определение изгибающих моментов в горизонтальной плоскости……………………………………………………………50
2.2 Определение продольных и поперечных усилий……….……...…51
2.3 Расчет грузовых и высотных характеристик………………….……52
2.4 Расчет металлоконструкции удлинителя стрелы автомобильного крана в САПР АРМ WinMachine……………………………..……56
3 Экономико-организационный раздел…………………….………….…….75
3.1 Назначение и содержание организационно-экономического анализа……………………………………………………….………75
3.2 Исходные данные к расчету………………………..……….…….…75
3.3 Оценка технической целесообразности конструкции изделия…...77
3.3.1 Оценка весомости (значимости) показателей……………………77
3.3.2 Расчет комплексного показателя технического уровня и качества конструкции……………………………………………….………...78
3.4 Расчет трудоемкости ОКР……………………………………..…….80
3.5 Расчет временных и стоимостных затрат на проектирование изделия…………………………………………………………….…86
3.6 Проектирование себестоимости изделия……….……………….….89
3.6.1 Расчет затрат на основные материалы…………………………....89
3.6.2 Затраты на комплектующие покупные изделия и полуфабрикаты………………………………………………….…..91
3.6.3 Расчет затрат на основные материалы и комплектующие в целом по изделию……………………………………………………….….92
3.6.4 Расчет затрат на заработную плату производственных рабочих……………………………………………………………....92
3.6.5 Расчет полной себестоимости изделия……………………….…..93
3.7 Определение лимитной цены изделия……………………….….….94
3.8 Расчет уровня капитальных вложений в НИОКР и освоение производства…………………………………………………….…..95
3.9 Оценка эффекта от производства и использования изделия….…..96
3.10 Сводные показатели оценки экономической целесообразности проекта…………………………………………………………….…97
4 Охрана труда и окружающей среды……………………….………………98
4.1 Шум………………………………………………….………….…….98
4.2Вибрация…………………………………………….……….……101
4.3 Атмосфера…………………………………………….……….…….104
4.4 Микроклимат……………………………………….………….……106
4.5 Ограничитель нагрузки крана ОНК -140………….…….………...109
4.6 ЗАПРЕЩАЕТСЯ…….………………………………………….…..110
Заключения……..……………………………………………………….……112
Библиографический список………...…………………...…………………..113
Приложения………………..…………………………………………..……..114
В данном дипломном поете, разрабатывается дополнительное стреловое оборудование. А именно регулируемый удлинитель стрелы, с его помощью увеличивается вылет и грузовые характеристики стрелы относительно не регулируемого.
Таким образом, целью работы является разработка регулируемый удлинитель стрелы для автомобильного крана грузоподъемностью 25 тонн.
Дополнительная информация
Дипломный проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Проект металлоконструкции дополнительного стрелового оборудования автомобильного крана грузоподъемность 25 т. КС-45717
GnobYTEL
: 1 августа 2012
Введения……………………………………………………..………………….5
1 Общая часть…………………….……………………………………………..7
1.1 Общие признаки устройства автомобильных кранов…….…..…..…7
1.2 Устройства крана КС45717………………………………………....11
1.3 расчет крана на шасси автомобильного типа……………..….…….30
1.3.1 Исходные данные и основные параметры………………….….…30
1.3.2 Грузовая и собственная устойчивость……...…………….……....33
1.3.3 Механизм главного подъема…………………………………....…38
1.3.4 Механизм изменения вылета……………………………………...42
1.3.5 Механизм поворот
1200 руб.
Разработка металлоконструкции дополнительного стрелового оборудования автомобильного крана грузоподъемностью 25 т. КС-45717
DeStRwar
: 13 мая 2010
Содержание
Введения……………………………………………………..………………….5
1 Общая часть…………………….……………………………………………..7
1.1 Общие признаки устройства автомобильных кранов…….…..…..…7
1.2 Устройства крана КС45717………………………………………....11
1.3 расчет крана на шасси автомобильного типа……………..….…….30
1.3.1 Исходные данные и основные параметры………………….….…30
1.3.2 Грузовая и собственная устойчивость……...…………….……....33
1.3.3 Механизм главного подъема…………………………………....…38
1.3.4 Механизм изменения вылета……………………………………...42
1.3.5 Меха
500 руб.
Другие работы
MBA Start. Рабочая тетрадь. Коммуникации в организациях
Devide
: 19 августа 2023
Заполненная рабочая тетрадь. Программа MBA Start. Модуль «Общий менеджмент». Тема: «Коммуникации в организациях».
ВНИМАНИЕ!!! В целях неразглашения конфиденциальной информации о предприятии, удален ответ на вопрос №8.
400 руб.
Начертательная геометрия и инженерная графика
Obri
: 2 июля 2010
Разрез – изображение предмета, мысленно рассеченного одной или несколькими секущими плоскостями. Мысленное рассечение предмета определяет условность изображения – разреза, и изменения других изображений не влечет, т.к. удаляют часть предмета, находящуюся между наблюдателем и плоскостью проекций, условно. Разрез показывает внутреннюю конструкцию предмета, дает возможность избежать применения штриховых линий, затрудняющих чтение сложных элементов на чертеже.
Разрезы делятся по следующим признакам:
Обертові, коливні і електронні спектри молекул
Elfa254
: 12 сентября 2013
ПЛАН
Природа обертових, коливних і електронних спектрів. 2
Обертовий рух і обертові спектри молекул. 5
Обертові рівні молекул типу сферичного ротатора. 8
Спектри обертання молекул типу асиметричного ротатора. 10
Класифікація нормальних коливань по формі і симетрії. 20
Електронні спектри молекул. 25
Природа обертових, коливних і електронних спектрів
Можливість розділити повну енергію молекули на частини дозволяє в свою чергу з хорошим наближенням квантувати різні види енергії окремо – спочатку Е
5 руб.
Техническая термодинамика КГУ 2020 Задача 3 Вариант 25
Z24
: 12 января 2026
Определить часовой расход пара D (килограммов в час) и удельный расход пара d (килограммов на киловатт — час) на конденсационную паровую турбину, работающую без регенерации теплоты, по заданной электрической мощности турбогенератора Nэл, давлению р1 и температуре t1 перегретого пара перед турбиной и относительному внутреннему КПД турбины ηoi. Давление пара в конденсаторе принять р2=4 кПа. Механический КПД турбины ηм и КПД электрогенератора ηэ принять ηм=ηэ=0,99. Определить также степень сухости
350 руб.