Проект реконструкции АТП для грузовых автомобилей грузоподъемностью до 10т-модернизация подъемника канавного

Цена:
350 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 2.план участка.bak
material.view.file_icon 2.план участка.cdw
material.view.file_icon 3.план производственного корпуса (реконструкция).cdw
material.view.file_icon 3.производственный корпус (реконструкция) старый.cdw
material.view.file_icon 4.Охрана труда-1.doc
material.view.file_icon 4.Охрана труда-2.doc
material.view.file_icon 5.технологическая карта.cdw
material.view.file_icon 6.канава.cdw
material.view.file_icon 6.подъемник канавный.cdw
material.view.file_icon 6.Экономическая часть (1).doc
material.view.file_icon 8.принципиальная схема подъемника канавного.cdw
material.view.file_icon план существующего производственного корпуса.bak
material.view.file_icon план существующего производственного корпуса.cdw
material.view.file_icon реконструкция.bak
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.генеральная схема АТП.cdw
material.view.file_icon 10.деталировка.dwg
material.view.file_icon 11.технико-экономические показатели.CDW
material.view.file_icon 2.план производственного корпуса (существующий).cdw
material.view.file_icon 3.план производственного корпуса (реконструкция).cdw
material.view.file_icon 4.проектируемый окрасочный участок.cdw
material.view.file_icon 5.технологическая карта.dwg
material.view.file_icon 6.подъемник канавный.dwg
material.view.file_icon 6.подъемник канавный.frw
material.view.file_icon 7.опоры.dwg
material.view.file_icon 8.поперечина.dwg
material.view.file_icon 9.схема канавы.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.Технико-экономическое обоснование проекта.doc
material.view.file_icon 2.Технологическая часть.doc
material.view.file_icon 3.Организационная часть.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 4.Охрана труда.doc
material.view.file_icon Схема очистных сооружений.cdw
material.view.file_icon 5.Конструкторская разработка.doc
material.view.file_icon 6.Экономическая часть.doc
material.view.file_icon Введение.doc
material.view.file_icon Заключение.doc
material.view.file_icon Литература.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Спецификация гайки.dwg
material.view.file_icon Спецификация оборудования.cdw
material.view.file_icon Спецификация опоры винта.dwg
material.view.file_icon Спецификация опоры механизма подъема.dwg
material.view.file_icon Спецификация подъемника канавного.dwg
material.view.file_icon Спецификация поперечины.dwg
material.view.file_icon содержание.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

Содержание дипломного проекта
Введение
1. Технико-экономическое обоснование проекта
1.1. Назначение и краткая характеристика автотранспортного предприятия
1.2. Характеристика зданий и сооружений
1.3. Структура парка подвижного состава
2. Технологическая часть
2.1. Исходные данные
2.2. Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
2.3. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
2.4. Расчет годовых объемов работ по ТО, диагностированию и ремонту.
2.5. Расчет численности рабочих и распределение их по объектам работы.
2.6. Расчет количества постов и линий ТО, ремонта и диагностирования.
2.7. Определение площадей производственных и вспомогательных помещений.
3. Организационная часть
3.1. Система и методы организации производства ТО и ремонта подвижного состава, обоснование выбранного метода.
3.2. График работы АТП
3.3. Функциональная схема и организация контроля качества
3.4. Технология выполнения работ по зонам ТО-2
3.5. Структура и функции управления производством
4. Безопасность и экологичность проекта
Охрана труда
4.1.1. Общие положения
4.1.2. Основные задачи службы охраны труда в АТП
4.1.3. Причины несчастных случаев и травматизма в АТП
4.1.4. Обучение безопасности труда
4.1.5. Опасные и вредные производственные факторы, действующие на работников АТП
4.1.6. Основные требования по охране труда при организации специализированных работ
4.1.7. Мероприятия по охране труда в АТП
4.1.8. Организация пожарной охраны предприятия
Охрана окружающей среды
4.2.1. Документы по организации экологической службы предприятия
4.2.2. Мероприятия по охране окружающей среды
4.2.3. Организация охраны окружающей среды на предприятии
5. Конструкторская разработка
5.1. Описание устройства и действия конструкции
5.2. Проектирование приводной станции
5.3. Мероприятия, обеспечивающие безопасность работы конструируемого устройства
6. Экономическая часть
6.1. Исходные данные
6.2. Расчет программы перевозок
6.3. Расчет себестоимости перевозок
6.4. Амортизация основных фондов
6.5. Определение капитальных затрат
6.6. Расчет источников финансирования капитальных затрат на реконструкцию
6.7. Экономическая эффективность проектных решений
Заключение
Приложение
Литература

Дополнительная информация

В данном дипломном проекте проведен анализ состояния материально-технической базы технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей предприятия ЕМУП «Спецавтобаза» г. Екатеринбург. Сделан вывод о необходимости реконструкции АТП для автомобилей различных марок.
В данной работе разработан проект реконструкции АТП для грузовых автомобилей грузоподъемностью до 10т..
В конструктивной части усовершенствован подъемник канавный, что позволит повысить производительность и снизит трудоемкость ТО и ремонта автомобилей.
Разработаны мероприятия по безопасности труда, охране природы.
Капитальные затраты на реконструкцию АТП по расчетам составят 60529,8тыс. руб. Срок окупаемости реконструкции — 0,8года.
Канавный подъемник - модернизация (конструкторская часть дипломного проекта)
Подъёмник проектируем для поднятия оси автомобилей и постановки в смотровую яму глубиной 1200 и шириной 1000 мм. В крайнем нижнем положении предусматриваем выступание подъёмника над верхним краем смотровой ямы 70 мм. Назначаем величину хода штоков 500 мм. Исходя из вышесказанного, определяем внешние нагрузки. При подъёме одной оси автомобиля возникает реакция опоры на поверхности подхвата, которую раскладываем на 2 составляющие – горизонтальную и вертикальную. В целях проведения диагностики н
User kurs9 : 18 марта 2016
999 руб.
Канавный подъемник - модернизация (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Общая теория связи. Лабораторная работа №1 «Исследование помехоустойчивости дискретных видов модуляции». Лабораторная работа №2 «Исследование помехоустойчивости методов передачи и приема дискретных сигналов на автоматизированном рабочем
Лабораторная работа №1,№2, №3. Вариан общий по общей теории связи(теория электрической связи) Лабораторная работа №1 «Исследование помехоустойчивости дискретных видов модуляции» Цель работы: изучение и экспериментальное исследование влияния вида модуляции (AM, ЧМ, ФМ) на помехоустойчивость системы передачи дискретных сообщений, изучение методики экспериментального измерения вероятности ошибки. Лабораторная работа №2 «Исследование помехоустойчивости методов передачи и приема дискретных сигнало
User marucya : 1 июня 2014
20 руб.
Проект предприятия автосервиса легковых автомобилей для кузовного ремонта для города с населением 500 тыс. жителей
СОДЕРЖАНИЕ содержание 4 Введение 5 1 назначение и структура проектируемого предприятия 8 2 Технологический расчет предприятия 10 2.1 Расчет производственной программы 10 2.2 Расчет численности работающих 16 2.3 Расчет площадей производственных и административно-бытовых помещений 19 3 организация технологического процесса то и тр автомобилей 24 4 Обоснование, расчёт и описание планировочных решений 26 5 Технико-экономическая оценка проекта 29 6 детальная разработка кузовного участка 32 6.1 Описа
User Рики-Тики-Та : 6 февраля 2012
55 руб.
Регулирование конфликтов в организации
Введение Причины возникновения конфликтов Классификация конфликтов в организации Управление конфликтом в организации Стили разрешения конфликтов Заключение Список литературы Введение У каждого человека в жизни есть свои цели, связанные с различными областями. Каждый стремится достичь чего-то своего или по-своему. Но часто люди, связанные узами совместной деловой деятельности сталкиваются в своих интересах, и тогда происходит конфликт. Поэтому одна из функций человека, работающего с людьми
User Slolka : 12 октября 2013
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 7 Вариант 86
Определить предельно возможную длину магистральной линии LМ, если из второго ствола (dH2) необходимо получить струю производительностью g2. Рукавная система состоит из магистральной линии диаметром dM и трех рабочих линий длинами l1; l2; l3 диаметрами d1; d2; d3 и стволами с диаметрами насадков dН1; dН2; dН3. Стволы подняты относительно разветвления на высоту Z1; Z2; Z3, а разветвление установлено относительно оси насоса пожарного автомобиля АНР-40(130) на высоте Zразв. Рукава системы прорез
User Z24 : 11 марта 2026
200 руб.
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 7 Вариант 86
up Наверх