Проект легкового автомобиля полной массой 1500 кг с подробной разработкой шестиступенчатой коробки передач

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.1.doc
material.view.file_icon 1.2.doc
material.view.file_icon 3.5.doc
material.view.file_icon БЖД.doc
material.view.file_icon Деталировка.dwg
material.view.file_icon дипломная.xls
material.view.file_icon компоновка и графики.dwg
material.view.file_icon Общий вид КП.dwg
material.view.file_icon Общий вид КП_1_1_1085.sv$.dwg
material.view.file_icon Оглавление.doc
material.view.file_icon Расчет параметров.doc
material.view.file_icon Таблица 2.3(ТАит).doc
material.view.file_icon Таблица 6.9.doc
material.view.file_icon Технолигия.dwg
material.view.file_icon Технологическая.doc
material.view.file_icon Титульный1+1.doc
material.view.file_icon Экономика (А3).dwg
material.view.file_icon Этикетка ДП.doc

Дополнительная информация

material.view.file_icon Общий вид КП.dwg
Общий вид КП.dwg
material.view.file_icon Общий вид КП_1_1_1085.sv$.dwg
Общий вид КП_1_1_1085.sv$.dwg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Microsoft Excel

Описание

1 Техническое задание
1.1 Технические требования……………………………………………………..
1.1.1 Основные параметры и размеры автомобиля…………………………
1.1.2 Требования по живучести и стойкости к внешним воздействиям…..
1.1.3 Требования по надежности
1.1.4 Требования по эргономике, обитаемости и технической эстетике….
1.1.5 Требования по удобству технического обслуживания,
ремонта и хранения……………………………………………………
1.1.6 Требования по эвакопригодности и эвакоспособности……………
1.1.7 Требования по безопасности…………………………………………
1.1.8 Требования по транспортированию и хранению……………………
1.2 Конструктивные требования……………………………………………….
1.2.1 Общие требования ……………………………………………………
1.2.2 Требования к двигателю и системам двигателя…………………….
1.2.3 Требования к трансмиссии и ходовой части………………………..
1.2.3.1 Общие требования к трансмиссии и ходовой части………………
1.2.3.2 Требования к подвеске……………………………………………..
1.2.3.Требования к кузову………………………………………………….
1.2.4 Требования к электрооборудованию…………………………………
1.2.5 Требования к тормозной системе…………………………………….
2 Анализ и выбор конструкции разрабатываемого агрегата
2.1 Краткая история развития узла……………….……………….……………….
2.2 Основные требования, предъявляемые к узлу……………….……………….
2.3 Классические варианты рассматриваемого узла……………….……………
2.4 Патентные исследования рассматриваемой конструкции……………….
2.5 Анализ рассмотренных вариантов конструкции……………….……………
2.6 Коробка передач с двухпоточным сцеплением……………….……………….
3 Расчет тягово-скоростных и топливно-экономических характеристик автомобиля………………………………………............
3.1. Расчет тягово-скоростных характеристик автомобиля……………………
3.1.1 Исходные данные………………………………………………………
3.1.2 Предварительный выбор шин…………………………………………
3.1.3 Оценка коэффициента полезного действия трансмиссии прототипа
3.1.4 Определение максимальной мощности двигателя………………………
3.1.4.1 Определение максимальной мощности двигателя по максимальной скорости…………………………………………………………
3.1.4.2. Определение максимальной мощности двигателя по максимальному динамическому фактору……………………………………
3.1.5 Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………
3.1.6 Определение передаточного числа главной передачи…………………
3.1.7 Определение первой передачи………………………………………
3.1.8 Определение передаточных чисел коробки передач……………………
3.1.9 Расчет и построение динамической характеристики двигателя…………
3.1.10 Мощностной баланс автомобиля………………………………………
3.1.11 Расчет ускорения автомобиля………………………………………
3.1.12 Расчет времени и пути разгона до заданной скорости………………
3.1.13 Выбор передаточного числа и динамический расчет……………………
3.2 Оценка топливной экономичности………………………………………
4 Расчет коробки передач…………………………………………………………..
4.1 Определение основных параметров коробки передач………………………
4.2 Расчет зубьев……………………………………………………………………
4.2.1 Определение суммарного числа зубьев зубчатой пары………………
4.2.2 Проверочный расчет……………………………………………………
4.3 Расчет валов……………………………………………………………………
4.3.1 Расчет быстроходного вала………………………………………………
4.3.1.1 Проектный расчет………………………………………………………
4.3.1.2 Материал вала-шестерни………………………………………………
4.3.1.3 Эскиз и расчетная схема вала…………………………………………
4.3.1.4 Проверочный расчет……………………………………………………
4.3.1.5 Расчет вала на сопротивление пластическим деформациям…………
4.3.1.6 Расчет вала на сопротивление на сопротивление усталости…………
5 Технологическая часть…………………………………………………………
5.1 Выбор заготовки……………………………………………………………
5.2 Выбор методов обработки шестерни первой передачи……………………..
5.3 Маршрутный технологический процесс механической обработки
шестерни первой передачи………………………………………………………
6. Безопасность жизнедеятельности…………………………………………….
6.1 Анализ опасных и вредных факторов технологического процесса изготовления крышки подшипника…………………………………………….
6.2. Разработка мероприятий по обеспечению безопасных и безвредных условий труда на рабочем месте………………………………………………..
6.3 Расчет освещения механического цеха …………………………………
7 Экономика и организация производства.........................................................
7.1 Оценка уровня качества проектируемого моста…………………………..
7.2 Расчет годового экономического эффекта, от внедрения
новой конструкции заднего моста………………………………………….
7.2.1 Расчет капитальных затрат………………………………………….
7.2.1.1 Стоимость зданий и сооружений……………………………
7.2.1.2 Стоимость оборудования……………………………………
7.2.1.3 Стоимость инструмента и технологической оснастки……
7.2.1.4 Затраты на НИОКР………………………………………….
7.2.1.5 Оборотные средства…………………………………………
7.2.2 Расчет себестоимости единицы продукции………………………..
7.2.2.1 Затраты на сырье, материалы и покупные изделия……….
7.2.2.2 Затраты топлива и энергии на технологические цели……
7.2.2.3 Основная заработная плата рабочих………………………
7.2.2.4 Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования…
7.2.2.5 Цеховые и общезаводские расходы………………………..
Заключение………………………………………………………………………..
Литература………………………………………………………………………….
Приложения…………………………………………………………………………
Теплотехника 18.03.01 КубГТУ Задача 3 Вариант 68
В горизонтальном трубчатом теплообменнике охлаждается М (кг/c) керосина с изменением температуры от t’1 до t»1. По каналу перпендикулярно трубам движется воздух, который за счет отводимой от керосина теплоты, нагревается от температуры t’2 до t»2. Теплообменник состоит из бронзовых труб с диаметром dн/dв=37/32 мм, расположенных коридорно. Число рядов труб в пучке n=20. Определить требуемую поверхность теплообмена.
User Z24 : 23 января 2026
200 руб.
Теплотехника 18.03.01 КубГТУ Задача 3 Вариант 68
Разработка автоматизированной системы дистанционного контроля выходной мощности РПдУ
В настоящее время для оценки выходной мощности РПдУ использу-ются как ручные так АС встроенного контроля. Ручные системы встроен-ного контроля не позволяют оперативно реагировать на изменение пара-метра выходной мощности РПдУ и требуют соответствующей квалифика-ции от эксплуатирующего персонала. АС встроенного контроля чаще все-го для оценки исправности применяют критерий «годен - не годен», что со временем приводит к неминуемому отказу радиопередающих устройств и как следствие, к повышению эксп
User Николай101 : 2 февраля 2019
1000 руб.
Разработка автоматизированной системы дистанционного контроля выходной мощности РПдУ
Гидравлика и нефтегазовая гидромеханика Хабаровск ТОГУ 2013 Задача 6 Вариант 3
Найти начальное подъемное усилие T, если сила тяги действует нормально к плоскости прямоугольного затвора шириной b (рис.5). Глубина воды перед затвором h1, за ним — h2, расстояние по вертикали от свободной поверхности до оси шарнира a. Угол наклона затвора к горизонту 60º, вес затвора G. Трением в шарнире пренебречь.
User Z24 : 20 ноября 2025
200 руб.
Гидравлика и нефтегазовая гидромеханика Хабаровск ТОГУ 2013 Задача 6 Вариант 3
Фискальная политика государства. Понятие валового внутреннего продукта
Цели и инструменты фискальной политики государства Фискальная политика представляет собой меры, которые предпринимает правительство с целью стабилизации экономики с помощью изменения величины доходов и/или расходов государственного бюджета. (Поэтому фискальную политику также называют бюджетно-налоговой политикой.) Цели фискальной политики: - стабильный экономический рост - полная занятость ресурсов - стабильный уровень цен Фискальная политика – это политика ре
User evelin : 8 ноября 2013
15 руб.
up Наверх