Разработка технологического процесса сборки маятникового акселерометра с кремниевым упругим подвесом
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Solidworks
- Microsoft Excel
- AutoCAD или DWG TrueView
- Программа для просмотра изображений
Описание
Содержание
Введение
1. Сравнительный анализ акселерометров с разными типами опор
2. Принцип действия маятникового акселерометра
3. Описание техпроцесса сборки разрабатываемого акселерометра
4. Конструктивно-технологические мероприятия, разработанные с целью обеспечения высокой технологичности и надежности маятникового акселерометра
4.1. Улучшение конструкции ПС
4.2. Разработка методики выставки параллельности плоскостей
растяжек при установке кронштейнов с растяжками в подвижную систему
4.3. Уточнение методики балансировки подвижной системы в
жидкости БЛ-П
4.4. Замена материала растяжки упругого подвеса
4.5. Исследование регулируемости параметров узла ‘ярмо с системой
подвижной’ маятникового акселерометра
Введение
4.5.1. Цель работы
4.5.2. Объект исследований
4.5.3. Используемая испытательная и измерительная аппаратура
4.5.4. Условия и методика испытаний
4.5.5. Результаты испытаний
4.5.6. Анализ результатов измерений
4.5.7. Заключение
5. Экономическое обоснование разрабатываемого ТП сборки
акселерометра
5.1. Анализ рынка акселерометров
5.2. Расчет единовременных затрат на разработку ТП сборки
5.2.1. Затраты на материалы
5.2.2. Расчет затрат на покупные комплектующие изделия и полуфабрикаты
5.2.3. Расчет затрат на специальное оборудование
5.2.4. Расчет затрат на основную заработную плату разработчиков
5.2.5. Расчет затрат на дополнительную зарплату
5.2.6. Расчет единого социального налога
5.2.7. Расчет затрат на амортизацию оборудования
5.2.8. Расчет затрат на электроэнергию
5.2.9. Расчет величины накладных расходов
5.3. Калькуляция полной себестоимости маятникового акселерометра
5.4. Сравнительный анализ разработанного ТП сборки по отношению
к ранее использовавшемуся
6. Экологическая безопасность
Введение
6.1.Анализ опасных и вредных факторов
6.2.Меры безопасности при проведении различных операций
6.3.Пожарная безопасность
6.4.Электробезопасность
6.5. Требования к помещениям с ЭВМ
6.6. Средства индивидуальной защиты и оказание первой помощи
при несчастных случаях
7. Расчетная часть
7.1. Расчет величин усилий на растяжку маятникового акселерометра, возникающих в приспособлении для выставки и растяжки
7.2. Методика регулирования при работе с приспособлениями для выставки и растяжки и для измерения провиса ПС
8. Конструктивно-технологические мероприятия, разработанные для
повышение точностных характеристик разрабатываемого акселерометра
8.1. Повышение точности расположения растяжки упругого подвеса и
маятникового груза в подвижной системе акселерометра
8.2. Влияние взвешенности подвижной системы на параметры прибора
8.3. Устранение причин нестабильности (дрейфа) тока обратной связи
после поворота прибора вокруг оси подвеса
Заключение
Список литературы
Введение
1. Сравнительный анализ акселерометров с разными типами опор
2. Принцип действия маятникового акселерометра
3. Описание техпроцесса сборки разрабатываемого акселерометра
4. Конструктивно-технологические мероприятия, разработанные с целью обеспечения высокой технологичности и надежности маятникового акселерометра
4.1. Улучшение конструкции ПС
4.2. Разработка методики выставки параллельности плоскостей
растяжек при установке кронштейнов с растяжками в подвижную систему
4.3. Уточнение методики балансировки подвижной системы в
жидкости БЛ-П
4.4. Замена материала растяжки упругого подвеса
4.5. Исследование регулируемости параметров узла ‘ярмо с системой
подвижной’ маятникового акселерометра
Введение
4.5.1. Цель работы
4.5.2. Объект исследований
4.5.3. Используемая испытательная и измерительная аппаратура
4.5.4. Условия и методика испытаний
4.5.5. Результаты испытаний
4.5.6. Анализ результатов измерений
4.5.7. Заключение
5. Экономическое обоснование разрабатываемого ТП сборки
акселерометра
5.1. Анализ рынка акселерометров
5.2. Расчет единовременных затрат на разработку ТП сборки
5.2.1. Затраты на материалы
5.2.2. Расчет затрат на покупные комплектующие изделия и полуфабрикаты
5.2.3. Расчет затрат на специальное оборудование
5.2.4. Расчет затрат на основную заработную плату разработчиков
5.2.5. Расчет затрат на дополнительную зарплату
5.2.6. Расчет единого социального налога
5.2.7. Расчет затрат на амортизацию оборудования
5.2.8. Расчет затрат на электроэнергию
5.2.9. Расчет величины накладных расходов
5.3. Калькуляция полной себестоимости маятникового акселерометра
5.4. Сравнительный анализ разработанного ТП сборки по отношению
к ранее использовавшемуся
6. Экологическая безопасность
Введение
6.1.Анализ опасных и вредных факторов
6.2.Меры безопасности при проведении различных операций
6.3.Пожарная безопасность
6.4.Электробезопасность
6.5. Требования к помещениям с ЭВМ
6.6. Средства индивидуальной защиты и оказание первой помощи
при несчастных случаях
7. Расчетная часть
7.1. Расчет величин усилий на растяжку маятникового акселерометра, возникающих в приспособлении для выставки и растяжки
7.2. Методика регулирования при работе с приспособлениями для выставки и растяжки и для измерения провиса ПС
8. Конструктивно-технологические мероприятия, разработанные для
повышение точностных характеристик разрабатываемого акселерометра
8.1. Повышение точности расположения растяжки упругого подвеса и
маятникового груза в подвижной системе акселерометра
8.2. Влияние взвешенности подвижной системы на параметры прибора
8.3. Устранение причин нестабильности (дрейфа) тока обратной связи
после поворота прибора вокруг оси подвеса
Заключение
Список литературы
Дополнительная информация
Дипломный проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Другие работы
Загальні властивостi будiвельних матеріалів
alfFRED
: 28 августа 2013
1. Загальні властивостi будiвельних матерiалiв
Розрахунки по визначенню загальних властивостей будiвельних матерiалiв дозволяють оцiнити їх вiдповiднiсть технiчним вимогам, можливiсть застосування в конкретних умовах експлуатації. Знання загальних властивостей матерiалiв необхiдно для рiзноманiтних iнженерних розрахункiв. Наприклад, для розрахунку навантажень, визначення маси споруд, транспортних розрахункiв, вибору місткості складських примiщень необхiдно знати щiльнiсть матерiалiв. Для оцiнки
10 руб.
Лабораторная работа №2. по предмету: Многоканальные системы электросвязи
ДО Сибгути
: 29 января 2016
Цель работы:
Экспериментальное исследование принципов формирования АИМ- сигнала и его спектра.
2. Осциллограммы и спектрограммы при разных значениях частоты дискретизации:
Выводы : При Fd < 2Fв отсчеты сигнала не отображают все изменения функции U(t).
50 руб.
Электропитание устройств и систем телекоммуникаций. Экзаменационная работа. Вариант №4.
sibgutido
: 6 июня 2013
Электропитание устройств и систем телекоммуникаций.
Экзаменационная работа.
Вариант №4 (тестирование).
1. Если Нс исх - коэрцитивная сила массивного ферромагнетика, Нс - коэрцитивная сила ленточного сердечника, то зависимость (Нс/Нс исх) от толщины ленты - дельта имеет вид (выбрать на рисунке).
2. Зависимость магнитного потока от времени Ф(t) показана на рисунке. Учитывая закон электромагнитной индукции зависимость Е(t) будет такой (выбрать на рисунке).
3. К материалу сердечника трансформатор
250 руб.
ГОСТ 19672-74 Передачи червячные цилиндрические. Модули и коэффициенты диаметра червяка
GnobYTEL
: 2 июля 2013
Настоящий стандарт распространяется на червяки и червячные колеса червячных цилиндрических передач. Стандарт не распространяется на передачи специального назначения и специальной конструкции (делительные передачи станков и др.)
15 руб.