Проектирование привода по заданной схеме: двигатель, клиноременная передача, вертикальный одноступенчатый редуктор
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ 9
ГЛАВА 1 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛАВОЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА 11
ГЛАВА 2 РАСЧЕТ ПЕРЕДАЧ 15
2.1 Клиноременная передача 15
2.1.1 Выбор сечения ремня 15
2.1.2 Определение диаметров шкивов 15
2.1.3 Определение межосевого расстояния a и расчетной длины ремня l 16
2.1.4 Определение угла обхвата ремнем ведущего шкива α1 18
2.1.5 Определение допускаемой мощности [P], передаваемой одним клиновым ремнем в условиях эксплуатации рассчитываемой передачи 18
2.1.6 Необходимое число ремней 20
2.1.7 Определение силы предварительного напряжения F0 (Н) одного клинового ремня 21
2.1.8 Определение консольной нагрузки на вал F (Н) ременной передачи 21
2.1.9 Определение частоты пробегов ремня U c-1 22
2.1.10 Вывод 22
2.2 Расчет косозубой цилиндрической передачи 22
2.2.1 Выбор варианта термообработки зубчатых колес 22
2.2.2 Предварительное определение допускаемого контактного напряжения при проектном расчете на сопротивление контактной усталости 23
2.2.3 Определение межосевого расстояния 25
2.2.4 Определение модуля передачи 26
2.2.5 Определение угла наклона зубьев, а также чисел зубьев шестерни и колеса 26
2.2.6 Определение фактического передаточного числа ступени 27
2.2.7 Определение основных размеров шестерни и колеса 27
2.2.8 Проверка пригодности заготовок зубчатых колес и выбор материала для их изготовления 29
2.2.9 Определение степени точности 29
2.2.10 Уточнение допускаемого контактного напряжения при проверочном расчете на сопротивление контактной усталости 30
2.2.11 Определение сил, действующих в прямозубом зацеплении 30
2.2.12 Определение коэффициента нагрузки KH 31
2.2.13 Проверочный расчет передачи на сопротивление контактной усталости 31
2.2.14 Определение допускаемого напряжения изгиба при расчете зубьев на сопротивление усталости при изгибе 33
2.2.15 Определение коэффициента нагрузки KF 35
2.2.16 Проверочный расчет зубьев на сопротивление усталости при изгибе 36
2.2.17 Проверочный расчет передачи на контактную прочность при действии пиковой нагрузки (при контактной перегрузке) 37
2.2.18 Проверочный расчет передачи на изгибе пиковой нагрузки (при кратковременной перегрузке) 38
ГЛАВА 3 КОНСТРУИРОВАНИЕ ВАЛОВ 39
ГЛАВА 4 РАСЧЕТ ВАЛОВ 44
4.1Определдение радиальных реакций опор валов и построение эпюр моментов 44
4.1.1 Входной вал 44
4.1.2 Выходной вал 48
4.2 Расчет валов редуктора прочность 53
4.2.1 Входной вал 53
4.2.2 Выходной вал 60
ГЛАВА 5 РАСЧЕТ ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ 64
5.1 Быстроходный (входной) вал 64
5.2 Тихоходный (выходной) вал 64
ГЛАВА 6 РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ 66
6.1 Подшипник 7208А (быстроходный вал) 66
6.2 Подшипник 7210А (тихоходный вал) 68
ГЛАВА 7 КОНСТРУИРОВАНИЕ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ШКИВОВ 71
7.1 Конструирование зубчатого колеса 71
7.2 Конструирование шкивов клиноременной передачи 72
ГЛАВА 8 КОНСТРУИРОВАНИЕ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КРЫШЕК 75
8.1 Толщина стенок корпуса 75
8.2 Конструктивное оформление фланцев корпуса 75
8.3 Конструирование крышек подшипников 76
8.4 Конструктивное оформление приливов для подшипниковых гнёзд 78
8.5 Крепление крышки к нижней части корпуса редуктора 79
8.6 Фиксирование крышки относительно нижней части корпуса 80
8.7 Конструирование опорной части корпуса 80
8.8 Проушины 80
8.9 Крышки люков 81
ГЛАВА 9 СМАЗЫВАНИЕ. СМАЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА 82
ГЛАВА 10 ВЫБОР И ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ МУФТ 83
ГЛАВА 11 КОНСТРУИРОВАНИЕ РАМЫ ПЛИТЫ 85
ГЛАВА 12 ВЫБОР ПОСАДОК 88
ГЛАВА 13 СБОРКА И РЕГУЛИРОВКА РЕДУКТОРА 89
ГЛАВА 14 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 91
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 93
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 94
ВВЕДЕНИЕ 9
ГЛАВА 1 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛАВОЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА 11
ГЛАВА 2 РАСЧЕТ ПЕРЕДАЧ 15
2.1 Клиноременная передача 15
2.1.1 Выбор сечения ремня 15
2.1.2 Определение диаметров шкивов 15
2.1.3 Определение межосевого расстояния a и расчетной длины ремня l 16
2.1.4 Определение угла обхвата ремнем ведущего шкива α1 18
2.1.5 Определение допускаемой мощности [P], передаваемой одним клиновым ремнем в условиях эксплуатации рассчитываемой передачи 18
2.1.6 Необходимое число ремней 20
2.1.7 Определение силы предварительного напряжения F0 (Н) одного клинового ремня 21
2.1.8 Определение консольной нагрузки на вал F (Н) ременной передачи 21
2.1.9 Определение частоты пробегов ремня U c-1 22
2.1.10 Вывод 22
2.2 Расчет косозубой цилиндрической передачи 22
2.2.1 Выбор варианта термообработки зубчатых колес 22
2.2.2 Предварительное определение допускаемого контактного напряжения при проектном расчете на сопротивление контактной усталости 23
2.2.3 Определение межосевого расстояния 25
2.2.4 Определение модуля передачи 26
2.2.5 Определение угла наклона зубьев, а также чисел зубьев шестерни и колеса 26
2.2.6 Определение фактического передаточного числа ступени 27
2.2.7 Определение основных размеров шестерни и колеса 27
2.2.8 Проверка пригодности заготовок зубчатых колес и выбор материала для их изготовления 29
2.2.9 Определение степени точности 29
2.2.10 Уточнение допускаемого контактного напряжения при проверочном расчете на сопротивление контактной усталости 30
2.2.11 Определение сил, действующих в прямозубом зацеплении 30
2.2.12 Определение коэффициента нагрузки KH 31
2.2.13 Проверочный расчет передачи на сопротивление контактной усталости 31
2.2.14 Определение допускаемого напряжения изгиба при расчете зубьев на сопротивление усталости при изгибе 33
2.2.15 Определение коэффициента нагрузки KF 35
2.2.16 Проверочный расчет зубьев на сопротивление усталости при изгибе 36
2.2.17 Проверочный расчет передачи на контактную прочность при действии пиковой нагрузки (при контактной перегрузке) 37
2.2.18 Проверочный расчет передачи на изгибе пиковой нагрузки (при кратковременной перегрузке) 38
ГЛАВА 3 КОНСТРУИРОВАНИЕ ВАЛОВ 39
ГЛАВА 4 РАСЧЕТ ВАЛОВ 44
4.1Определдение радиальных реакций опор валов и построение эпюр моментов 44
4.1.1 Входной вал 44
4.1.2 Выходной вал 48
4.2 Расчет валов редуктора прочность 53
4.2.1 Входной вал 53
4.2.2 Выходной вал 60
ГЛАВА 5 РАСЧЕТ ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ 64
5.1 Быстроходный (входной) вал 64
5.2 Тихоходный (выходной) вал 64
ГЛАВА 6 РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ 66
6.1 Подшипник 7208А (быстроходный вал) 66
6.2 Подшипник 7210А (тихоходный вал) 68
ГЛАВА 7 КОНСТРУИРОВАНИЕ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ШКИВОВ 71
7.1 Конструирование зубчатого колеса 71
7.2 Конструирование шкивов клиноременной передачи 72
ГЛАВА 8 КОНСТРУИРОВАНИЕ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КРЫШЕК 75
8.1 Толщина стенок корпуса 75
8.2 Конструктивное оформление фланцев корпуса 75
8.3 Конструирование крышек подшипников 76
8.4 Конструктивное оформление приливов для подшипниковых гнёзд 78
8.5 Крепление крышки к нижней части корпуса редуктора 79
8.6 Фиксирование крышки относительно нижней части корпуса 80
8.7 Конструирование опорной части корпуса 80
8.8 Проушины 80
8.9 Крышки люков 81
ГЛАВА 9 СМАЗЫВАНИЕ. СМАЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА 82
ГЛАВА 10 ВЫБОР И ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ МУФТ 83
ГЛАВА 11 КОНСТРУИРОВАНИЕ РАМЫ ПЛИТЫ 85
ГЛАВА 12 ВЫБОР ПОСАДОК 88
ГЛАВА 13 СБОРКА И РЕГУЛИРОВКА РЕДУКТОРА 89
ГЛАВА 14 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 91
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 93
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 94
Дополнительная информация
Барановичский государственный университет, руководитель Дремук В. А., 2012
Похожие материалы
Расчет клиноременной передачи
Elfa254
: 23 марта 2013
Содержание:
Расчет клиноременной передачи.
Выбор сечения ремня.
Вращающий момент на ведущем шкиве.
Расчетный диаметр ведущего (меньшего) шкива.
Расчетный диаметр ведомого (большего) шкива.
Передаточное число (фактическое уточненное значение).
Высота сечения ремня.
Межосевое расстояние (оптимальное значение).
Расчетная длина ремня (длина ремня на уровне нейтральной линии сечения, т.е. на уровне несущего слоя).
Межосевое расстояние (уточненное значение).
Угол обхвата ремнем меньшего шкива.
Скорос
5 руб.
Пример расчёта клиноременной передачи
Konde2
: 23 апреля 2012
Исходные данные: мощность на ведущем шкиве Р1 = 7 кВт, вращающий момент на ведущем шкиве Т1 = 45,5 Нм, частота вращения ведущего шкива n1 = 1470 мин-1 , передаточное отношение u = 3, характер нагрузки: имеют место умеренные колебания (например, ленточный конвейер).
Выбирается тип сечения ремня.
2. Диаметр ведущего шкива для сечения Б
3. Диаметр ведомого шкива
4. Уточняется передаточное число с учетом коэффициента скольжения
5. Межосевое расстояние
6. Расчетная длина ремня
7. Уточняется межос
Цилиндрический редуктор клиноременной передачи
romanoff81
: 28 мая 2010
Кинематический расчет привода.
Расчет закрытой цилиндрической передачи.
Расчет открытой механической передачи.
Расчет валов. Эскизная компановка редуктора.
Расчет (подбор) подшипников качения по динамической грузоподъемности.
Конструктивные размеры корпуса редуктора.
Допуски и посадки, применяемые при конструировании редуктора.
Выбор смазки редуктора.
Исходные данные
Мощность на ведомом валу Рз кВт 4
Частота вращения ведомого вала n3 об/мин 182
Коэффициент годового использования Kгод-0,5
Коэффи
40 руб.
Расчет одноступенчатого червячного редуктора с клиноременной передачей
neftyanik
: 21 мая 2016
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
2. Расчет клиноременной передачи
3. Расчет редуктора
4. Предварительный расчет валов редуктора и конструирование червяка и червячного колеса
5. Конструктивные размеры корпуса редуктора
6. Первый этап компоновки редуктора
7. Расчет валов
8. Проверка долговечности подшипников
9. Второй этап компоновки редуктора
10. Тепловой расчет редуктора
11. Проверка прочности шпоночных соединений
12. Уточненный расчет валов
13. Выбор сорта м
250 руб.
Проектирование привода состоящего из редуктора и клиноременной передачи
OstVER
: 18 октября 2011
Чертежи: редуктор, привод редуктора, колесо зубчатое, вал, вал-шестерня, крышка.
В курсовом проекте был подобран электродвигатель к приводу, был произведен расчет зубчатых передач редуктора, расчет валов, расчет и выбор подшипников качения, а также другие расчеты и проверки.
Мощность на выходном валу привода Рвых = 3.2 кВт
Частота вращения выходного вала привода nвых = 20 об/мин
Передаточное число редуктора uр = 16
Режим работы - С (Н)
Срок службы в годах - 2 года
Работа привода трехсменная.
Ч
Привод ленточного транспортера. Состоящий из клиноременной передачи, расположенной горизонтально, зубчатого одноступен-чатого редуктора и открытой цепной передачи, расположенной вертикально. Зубчатый одноступенчатый редуктор. 15 вариант
Laguz
: 13 августа 2016
Курсовая работа
По предмету: «Детали механизмов и машин»
Тема: «Привод ленточного транспортера»
17 вариант
Есть ПЗ, есть чертежи в компасе: вал тихоходный, колесо зубчатое, корпус редуктора, редуктр, спецификация.
Есть чертжив в 3d: сборки корпуса, редуктора и их полная деталировка.
Задание:
Спроектировать привод ленточного транспортера, состоящего из трех механи-ческих передач: клиноременной передачи, расположенной горизонтально, зубчато-го одноступенчатого редуктора и открытой цепной переда
100 руб.
Проектирования шкива клиноременной передачи с созданием рабочего чертежа (для AutoCad)
Администратор
: 24 сентября 2008
Программа является курсовым проектом и может быть использована кем
угодно и как угодно. За все что будет напроектировано при помощи этой
вещи, автор ответственности не несет.
Расчет брался частично из Решетова Д.Н., частично из Иванова М.Н.,
а геометрия из Дунаева-Леликова.
Шпоночный паз рисуется от балды.
Расчет и проектирование привода с двухступенчатым цилиндрическим редуктором и открытой клиноременной передачей
alexey16617
: 22 июля 2026
Дисциплина "Основы проектирования"
Цель:Спроектировать привод ленточного конвейера. Привод вала барабана ленточного конвейера осуществляется от асинхронного электродвигателя общего машиностроительного применения через открытую клиноременную передачу и цилиндрический двухступенчатый редуктор. Выходной вал редуктора соединен с валом барабана упругой муфтой.
Пояснительная записка присутствует. Все чертежи выполнены в компасе 21 и сохранены в версии 5.11, также добавлен архив jpeg, также есть сохр
499 руб.
Другие работы
Планирование производства и реализация продукции в системе контроллинга
Slolka
: 6 ноября 2013
Актуальность темы состоит в том, что планирование среди всех функций управления занимает центральное место, так как призвано строго регламентировать поведение объекта в процессе реализации поставленных перед ним целей.
Функция планирования предусматривает определение конкретных задач каждому подразделению на различные плановые периоды и разработку производственных программ. Планирование приобретает важное экономическое значение, так как при формировании производственных программ необходимо учит
5 руб.
Современные технологии производства строительных материалов. Проблемы таможенного контроля
Elfa254
: 2 августа 2013
Содержание
Введение
Глава 1. Новые виды облицовочных и фасадных материалов
1.1 Керамогранит
1.2 Сайдинг
1.3 Ондулин
1.4 Черепица
1.5 Клееный брус
Глава 2. Технология разработки каменных материалов и получение из них строительных изделий.
2.1 Материалы из природного камня
2.2 Минеральные вяжущие материалы (искусственный камень)
Глава 3. Проблемы таможенного контроля
3.1 Значение информации о современных технологиях в практике работы специалистов таможенных органов
3.2
10 руб.
Размещение угольной промышленности России
DocentMark
: 24 сентября 2013
Содержание
Введение
1. Место России в мировых запасах по добыче угля
2. Значение угольной промышленности России
3. Характеристика Кузнецкого угольного бассейна
4. Характеристика Печорского угольного бассейна
5. Характеристика Южно-Якутского угольного бассейна
6. Характеристика Канско-Ачинского бассейна
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Уголь - самый распространенный в мире энергетический ресурс. Уголь стал первым видом
Контрольная работа: Дорожно-строительные материалы
alfFRED
: 28 августа 2013
1. Свойства дорожно-строительных материалов
Дорожно-строительные материалы в период эксплуатации в сооружении (дорожная одежда, мосты и др.) подвергаются воздействию внешних механических сил и физико-химических факторов окружающей среды. К внешним механическим воздействиям относят ударные и статические нагрузки от транспортных средств, массы элементов конструкций, механической работы, воды, льда, ветра.
Механические свойства — способность материала сопротивляться деформированию и разрушению по
10 руб.