Проект медницко-радиаторного отделения ЦРММ ПМК для ТОиР универсального парка строительных машин в кол-ве 173 ед.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Данное предприятие называется ЦРММ ПМК для ТО и Р универсального парка строительных машин. Расшифровывается как центральная ремонтная механическая мастерская передвижной механизированной колонны. ЦРММ ПМК расположена в г. Краснодаре. Географическая широта города составляет 45°.
В медницко-радиаторном отделении ЦРММ ПМК производят ремонт радиаторов, топливных и масляных трубопроводов, перезаливку подшипников и ремонт топливных баков.
В отделение радиаторы, топливные баки, подшипники и трубопроводы поступаю непосредственно с разборки, после мойки. Отремонтированные радиаторы и баки окрашивают и направляют в сборочное отделение или на склад готовой продукции. Подшипника из медницко-радиаторного отделения поступают в цех по ремонту двигателей.
Производственная программа отделения определяется количеством ремонтированных радиаторов, топливных баков и комплектов подшипников в год. Годовой объем работ может быть подсчитан путем умножения количества ремонтируемых за год радиаторов, топливных баков и комплектов подшипников на соответствующие средние трудоемкости ремонта. Если известна общая годовая трудоемкость ремонтных работ, то можно определить годовые объемы по видам работ: так, заливка подшипников составляет 15-17% от общего годового объема работ по ремонту радиаторов, ремонт радиаторов 65-75% и ремонт топливных баков и трубок 17-19%.
Также в медницком цехе широкое применение нашел стационарный стенд Р-209 для производства комплексных работ по ремонту радиаторов.
Целью курсового проекта является углубление, закрепление и систематизация знаний студентов по общетехническим и специальным дисциплинам. В процессе работы над курсовым проектом студенты знакомятся с правилами оформления технической документации, получают навыки пользования технической литературы, нормативами, справочниками, ГОСТами и СН и
В медницко-радиаторном отделении ЦРММ ПМК производят ремонт радиаторов, топливных и масляных трубопроводов, перезаливку подшипников и ремонт топливных баков.
В отделение радиаторы, топливные баки, подшипники и трубопроводы поступаю непосредственно с разборки, после мойки. Отремонтированные радиаторы и баки окрашивают и направляют в сборочное отделение или на склад готовой продукции. Подшипника из медницко-радиаторного отделения поступают в цех по ремонту двигателей.
Производственная программа отделения определяется количеством ремонтированных радиаторов, топливных баков и комплектов подшипников в год. Годовой объем работ может быть подсчитан путем умножения количества ремонтируемых за год радиаторов, топливных баков и комплектов подшипников на соответствующие средние трудоемкости ремонта. Если известна общая годовая трудоемкость ремонтных работ, то можно определить годовые объемы по видам работ: так, заливка подшипников составляет 15-17% от общего годового объема работ по ремонту радиаторов, ремонт радиаторов 65-75% и ремонт топливных баков и трубок 17-19%.
Также в медницком цехе широкое применение нашел стационарный стенд Р-209 для производства комплексных работ по ремонту радиаторов.
Целью курсового проекта является углубление, закрепление и систематизация знаний студентов по общетехническим и специальным дисциплинам. В процессе работы над курсовым проектом студенты знакомятся с правилами оформления технической документации, получают навыки пользования технической литературы, нормативами, справочниками, ГОСТами и СН и
Похожие материалы
Проект Медницкого участка
nartunurgul
: 29 мая 2014
Содержание
Введение ......................................................................................6
Характеристика подвижного состава .......................................9
Расчётно-технологическая часть ..............................................12
Организационная часть ..............................................................28
Техника безопасности ................................................................31
Заключение ..................................................
500 руб.
Дипломный проект медницкого и вулканизационного отделений для АТП на 300 автомобилей КамАЗ-65115
Максим71
: 15 ноября 2015
Введение
1 Расчетно-технологическая часть
1.1 Выбор исходных данных
1.2 Выбор корректирующих коэффициентов
1.3 Корректирование нормативов до КР и ТО
1.4 Корректирование пробегов по среднесуточному пробегу автомобиля
1.5 Расчет количества технических воздействий за цикл, год
1.6 Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей
1.7 Расчет годового объема работ ТО и ТР
1.8 Распределение годовых трудоемкостей ТО-1 и ТО-2 по видам работ
1.9 Распределение трудоемкости раб
1000 руб.
Проект реконструкции медницкого участка ООО “Газпром Трансгаз НН УТТ и СТ”
proekt-sto
: 30 мая 2022
1. Введение_______________________________________________3
2. Исследовательский раздел______________________________13
3. Расчетно-технологический раздел_______________________27
4. Организационный раздел_______________________________49
5. Конструкторский раздел_______________________________78
6. Экономический раздел_________________________________81
7. Заключение по проекту________________________________99
8. Литература__________________________________________100
Разработанная конструкци
300 руб.
Проект грузового АТП с разработкой медницкого участка
proekt-sto
: 19 июня 2023
Данный курсовой проект состоит из 44 листов пояснительной записки и трех листов графической части. На листах записки приведено 8 таблиц и один рисунок. На листах графической части изображения производственный корпус АТП, медницкий участок и приспособление.
Объектом проектирования являлось АТП на 300 грузовых автомобилей ЗИЛ-130
Основной целью работы являлось закрепление, систематизация и углубление теоретического материала, излагаемого в курсе «Проектирование автотранспортных предприятий».
Соде
250 руб.
Другие работы
Виды наддува двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей
LI
: 10 сентября 2020
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1 Наддув двигателя 4
2 Резонансный наддув ДВС 5
3 Динамический наддув 8
4 Механический наддув 8
5 Газотурбинный наддув 12
6 Электрический наддув 15
7 Комбинированные системы 18
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 21
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 22
200 руб.
Насос ЦНС М-180-1900-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
lesha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 24 июля 2016
Насос ЦНС М-180-1900-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
460 руб.
Построить три вида детали по данному наглядному изображению - Задача № 3.1 Вариант 1
Laguz
: 30 марта 2024
Задача № 3.1
Построить три вида детали по данному наглядному изображению. Нанести размеры.
Чертеж сделан в 16 компасе, дополнительно сохранен в джпг
Также файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.
Если есть какие-то вопросы или нужно другой вариант, пишите.
50 руб.
Вопросы к экзамену по отечественной истории
julacha1507
: 8 июня 2015
1 Великие реформы 60 - 70 годов XIX в.: причины принятия, содержание, результаты.
Реформы 60—70-х гг. XIX в. связаны с именем императора Александра II.
В условиях российского самодержавного строя государь играл решающую роль. Есть разные мнения о характере и личных качествах Александра II. Он не был выдающейся личностью, подобной Петру I.
Воспитанник В.А. Жуковского, царь не обладал широким кругозором и не был убежденным реформатором, но реально воспринимал происходящие события и был достаточ
250 руб.