Сборка замка убранного положения основной опоры шасси самолета Ту-204

Содержание.

Введение

1. Технологическая часть

1.  Разработка технологического процесса сборки.
1.1  Объект сборки, конструктивно-технологический анализ,
  оценка технологичности. .............................................................. 7
1.2  Разработка схемы членения........................................................ 8
1.3  Разработка схемы сборки........................................................... 8
 
 
2.  Экономическая часть
2.1  Выбор варианта и разработка рабочего
  технологического процесса. .....................................................11
2.2  Расчет экономической эффективности. ................................12
2.3  Разработка циклового графика сборки...................................16

3.Конструкторская часть.

3.1  Проектирование приспособления............................................19
3.2  Выбор конструктивной схемы и расчет
фиксирующих элементов. .............................................................19
3.3  Расчет на жесткость. .......................................................... 20

4. Функциональный анализ приспособления

4.1  Структурно-элементная модель........................................... 25
4.2  Функциональная модель...........................................................26
4.3  Функционально-элементная модель приспособления ..........27
4.4  Тезаурус информационно-поисковый одноязычный словарь........................................................................................ 28
4.5  Типовые формулировки функций конструкции.................... 29

5.  Техника безопасности.
 
5. Правила безопасности при работе с НГЖ-5У
5.1  Общие требования безопасности......................................... 32
5.2  Требования к производственным и вспомогательным помещениям............................................................................... 32
5.3  Требования к вентиляции и отоплению участков................33
5.4  Требования к транспортировке, сбору и хранению отработанной жидкости....................................................... 33
5.5  Специальные требования..................................................... 34
5.6  Техника безопасности слесарей механо-сборочных
работ.......................................................................................... 35

Заключение
Список литературы
Спецификация

Введение


Курсовой проект по дисциплине «Технология сборки самолетов», является завершающим этапом подготовки студента к дипломному проектированию. Основная цель работы - выработка у студентов практических навыков самостоятельного решения частных инженерных задач в области технологии сборки узлов летательных аппаратов и проектирование технологической оснастки.
Сборочные работы занимают основное место в самолетостроении. Повышение качества и технологичности сборочных работ существенно влияет эффективность всего авиационного производства, так как сборочные работы в самолетостроении занимают 45-50 % цикла производства самолета.
Сборка отличается от других процессов тем, что она включает в себя множество физически разнообразных процессов: клепку, установку, склейку, фиксацию, сварку и т.д. требование к элементам конструкции, поступающих на сборку, решающе влияют на содержание технологических процессов изготовления деталей самолетов, их стоимости и используемое оборудование.
Содержание технологических процессов сборки, принятые методы и средства обеспечения взаимозаменяемости и точности, определяют состав структуру технологического оснащения, от которого зависит трудоемкость процесса сборки и обеспечение выпуска заданной программы с минимальными затратами. Проект состоит из двух связанных частей : разработки ТП сборки заданного изделия и проектирование для сборки приспособления.
В первой части решаются вопросы :

• изучение чертежей, анализ технологичности конструкции, техническое описание изделия и разработка схемы его членения;
• разработка схемы сборки;
• техническое обоснование и разработка рабочего процесса сборки в двух вариантах, экономическое сравнение вариантов;
• оформление технологических карт;
• разработка циклового графика сборки;

Вторая часть предусматривает :
• разработку ТУ на проектируемое приспособление;
• выбор и обоснование метода базирования, проведение необходимых прочностных и точностных расчетов;
• разработку чертежей общих видов приспособления.