Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

Цена:
5 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-186793.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Содержание
Введение……………………………………………………………….…………..4
1 План по эксплуатации подвижного состава………………………………...5
1.1 Методика расчета технико-эксплуатационных показателей……….….…..5
1.2 Пример расчета технико-эксплуатационных показателей………….….…..8
1.3 Методика расчета производственной базы………………………………...11
1.4 Пример расчета производственной базы……………………………….….12
1.5 Методика расчета производственной программы…………………….…...14
1.6 Пример расчета производственной программы…………………………...15
2 План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава . .16
2.1 Методика расчета количества технических воздействий……… ………...16
2.2 Расчет количества технических воздействий………………….…………..18
2.3 Методика расчета трудоемкости технических воздействий……….……..19
2.4 Расчет трудоемкости технических воздействий…………………….…….22
3 План материально-технического обеспечения производственно-хозяйственной деятельности предприятия…………………………….….24
3.1 Методика расчета общего расхода и стоимости топлива…………………24
3.2 Расчет общего расхода и стоимости топлива………………………….…..26
3.3 Методика расчета общего расхода и стоимости смазочных, обтирочных и других материалов………………………………………………………….27
3.4 Расчет общего расхода и стоимости смазочных, обтирочных и других материалов…………………………………………………………………..29
3.5 Методика выполнения расчета затрат на ремонтный фонд и шины…..…31
3.6 Расчет затрат на ремонтный фонд и шины………………………………...33
3.7 Методика расчета производственных запасов……………………….……34
3.8 Пример расчета производственных запасов …………….…………….…..36
4 План по труду и кадрам………………………………….………………….39
4.1 Методика расчета фонда рабочего времени и количества водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов и служащих…………………………………………………………...……….39
4.2 Расчет фонда рабочего времени и количества водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов и служащих..41
4.3 Методика расчета фонда оплаты труда………………………………….....43
4.4 Расчет фонда оплаты труда для руководителей и работников предприятия на примере парка автомобилей ЗИЛ-131В……………………………..…47
5 Стоимость и амортизационные отчисления по фондам предприятия...…51
5.1 Методика расчета стоимости и амортизационных отчислений по фондам предприятия…………………………………………………………………51
5.2 Пример расчета стоимости и амортизационных отчислений по фондам предприятия ……………………………………………………………...…52
6 Смета накладных расходов………………………………………………….55
6.1 Методика расчета сметы накладных расходов…………………………….55
6.2 Расчет сметы накладных расходов……………………………………..…..55
7 План по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности…………..57
7.1 Себестоимость автомобильных перевозок………………………………...57
7.2 Методика вычисления плана по доходам……………………………...…..59
7.3 Расчет плана по доходам …………………………………………………...60
7.4 Методика планирования прибыли………………………………………….61
7.5 Планирование прибыли…………………………………………………..…62
7.6 Методика расчета рентабельности…………………………………..……..63
7.7 Расчет рентабельности ………………………………………………….…..63
Список использованных источников……………………………………….….65

Введение
Задачей транспорта было и остается своевременное и качественное удовлетворение потребностей организаций и населения в перевозках грузов. Для того, чтобы поставленные задачи выполнялись в полном объеме и с меньшими затратами, важно правильно спланировать работу всей транспортной системы, начиная с выбора подвижного состава автомобильного транспорта, погрузочно-разгрузочного оборудования и заканчивая формированием плана по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, материально-техническому обеспечению производственно-хозяйственной деятельности предприятия, плана по труду и кадрам. Для эффективного планирования нужно основываться не только на опыте инженеров и экономистов, занятых в данной отрасли, но и применять экономико-математические методы, которые позволяют определить оптимальное сочетание цены и качества при высоком уровне рентабельности.
Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
Содержание Введение……………………………………………………………….…………..4 1 План по эксплуатации подвижного состава………………………………...5 1.1 Методика расчета технико-эксплуатационных показателей……….….…..5 1.2 Пример расчета технико-эксплуатационных показателей………….….…..8 1.3 Методика расчета производственной базы………………………………...11 1.4 Пример расчета производственной базы……………………………….….12 1.5 Методика расчета производственной программы…………………….…...14 1.6 Пример расчета производственной программы…………………………...15 2
User Aronitue9 : 11 ноября 2012
19 руб.
Контрольная работа №1 Вариант №2. Электромагнитные поля и волны
Задача 1 Плоская электромагнитная волна с частотой f распространяется в безграничной среде с диэлектрической проницаемостью , магнитной проницаемостью , проводимостью . Амплитуда напряженности электрического поля в точке с координатой z = 0 . 1. Определить к какому типу относится данная среда на заданной частоте. 2. Рассчитать фазовый набег волны на расстоянии, равном глубине проникновения ∆0. 3. Рассчитать отношение фазовой скорости в реальной среде к фазовой скорости в идеальной среде с т
User marucya : 26 марта 2014
80 руб.
Психологические изменения у человека в условиях сенсорной депривации
ВВЕДЕНИЕ ГЛАВА 1. СЕНСОРНАЯ ДЕПРИВАЦИЯ 1.1 Общая характеристика сенсорной депривации 1.2 Измененные состояния сознания и сенсорная депривация ГЛАВА 2. ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ ИЗМЕНЕНИЕ У ЧЕЛОВЕКА В УСЛОВИЯХ СЕНСОРНОЙ ДЕПРИВАЦИИ 2.1 Изменение восприятия времени 2.2 Расстройства произвольного внимания и целенаправленного мышления 2.3 Особенности эмоционального реагирования 2.4 Трансформация смысловых систем (феномены изменения значимости) ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ВВЕДЕНИЕ Изме
User Qiwir : 11 октября 2013
10 руб.
Стратегические альянсы в глобальной экономике
Глобализация деятельности компании может потребовать больших капиталовложений, в особенности, когда необходимым условием достижения успеха является координация решений, принимаемых в сфере разработки новых продуктов, их производства, распределения и маркетинга, а также в области финансирования всех операций, осуществляемых в разных уголках мира. При этом может оказаться, что компания испытывает нехватку внутренних ресурсов, необходимых для эффективного участия в конкурентной борьбе с другими ком
User Qiwir : 7 ноября 2013
10 руб.
Проектирование конструкций канатной буксировочной дороги и расчет режима работы для горнолыжного комплекса «Гора ежовая»
Введение 1. ЭКСПЛУАТАЦИЯ КАНАТНОЙ ДОРОГИ 1.1. Общие требования 1.2. Требования мер безопасности 1.3. Виды и периодичность технического обслуживания 1.4. Работа дороги при перевозке пассажиров 1.5. Эксплуатационные требования к канатам 1.6. Эксплуатационные требования к металлоконструкциям 1.7 Эксплуатационные требования к электрической части 2. РАСЧЕТ ПРОЕКТИРУЕМОЙ КАНАТНОЙ ДОРОГИ 2.1. Технические характеристики 2.2. Расчет геометрических параметров трассы 2.3. Основные геодезические данные 2.4.
User Aronitue9 : 12 мая 2012
400 руб.
up Наверх