Испытания РЭСИ на ударную прочность и устойчивость, воздействие линейных нагрузок, акустического шума
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Испытания на ударную прочность и устойчивость
К основным параметрам ударного импульса относят пиковое ударное ускорение (перегрузка), длительность воздействия ударного ускорения и форма ударного импульса. Результат действия удара на изделие зависит от его динамических свойств - массы, жёсткости и частоты собственных колебаний.
Различают два вида испытаний:
• испытания на ударную прочность;
• испытания на ударную устойчивость.
Испытания на ударную прочность проводят с целью проверки способности изделия противостоять разрушающему действию механических ударов, сохранять свои параметры в пределах, указанных в НТД.
Испытания на ударную устойчивость поводят с целью проверки способности изделия выполнять свои функции в условиях действия механических ударов.
Характеристики режимов испытаний задаются в соответствии со степенью жесткости испытаний:
Таблица 1 - Характеристики режимов испытаний
Степень жёсткости Пиковое ударное ускорение, g Общее число ударов выборки:
3 шт. и менее более 3 шт.
I 15 12.000 10.000
II 40 -//- -//-
III 75 6.000 4.000
IV 150 -//- -//-
Изделия на столе вибростенда крепят с помощью специальных приспособлений. При этом должны выполняться условия:
К основным параметрам ударного импульса относят пиковое ударное ускорение (перегрузка), длительность воздействия ударного ускорения и форма ударного импульса. Результат действия удара на изделие зависит от его динамических свойств - массы, жёсткости и частоты собственных колебаний.
Различают два вида испытаний:
• испытания на ударную прочность;
• испытания на ударную устойчивость.
Испытания на ударную прочность проводят с целью проверки способности изделия противостоять разрушающему действию механических ударов, сохранять свои параметры в пределах, указанных в НТД.
Испытания на ударную устойчивость поводят с целью проверки способности изделия выполнять свои функции в условиях действия механических ударов.
Характеристики режимов испытаний задаются в соответствии со степенью жесткости испытаний:
Таблица 1 - Характеристики режимов испытаний
Степень жёсткости Пиковое ударное ускорение, g Общее число ударов выборки:
3 шт. и менее более 3 шт.
I 15 12.000 10.000
II 40 -//- -//-
III 75 6.000 4.000
IV 150 -//- -//-
Изделия на столе вибростенда крепят с помощью специальных приспособлений. При этом должны выполняться условия:
Похожие материалы
Акустическая оценка уровней городского транспортного шума
Qiwir
: 17 марта 2014
Практическая работа предусматривает решение следующих задач:
Расчет эквивалентного уровня звука от транспортного потока на магистрали города.
Расчет ожидаемых уровней звука от транспорта в расчетной точке на территории микрорайона и в помещении.
Оценка уровней звука на территории микрорайона и в помещении.
Расчет средств защиты от шума.
Задание. Источником шума на территории жилого микрорайона является транспортный поток на магистральной улице. Количественный состав транспортного потока задан в
19 руб.
Другие работы
ОСТ34-10-617-93. Опора хомутовая скользящая
Lokard
: 28 июня 2013
Типы и основные размеры опор Ду 50-1620. Данный стандарт распространяется на опоры хомутовые скользящие, предназначенные для ТЭС и АЭС
10 руб.
Проектирование информационных систем. Экзамен. Билет №25
Дмитрий Николаевич
: 30 января 2019
Проектирование информационных систем. Экзаменационная работа. Билет 25
Билет № 25
по дистанционному курсу «Проектирование ИС»
1. Выполнить предпроектное исследование заданной предметной области. Выделить функциональные подсистемы в рамках заданного объекта информатизации (ОИ) и перечислить возложенные на них задачи. Выделить и описать множество действующих лиц, задействованных в процессе функционирования ОИ.
2. Представить функциональную модель проектируемой ИС в виде вариантов использования. Р
600 руб.
Задний мост ЗИЛ-130 (сборочный чертеж)
AgroDiplom
: 6 августа 2018
1.1 Устройство и работа заднего моста ЗИЛ-130
Общее устройство
Трансмиссия автомобиля служит для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, изменяя его по величине и направлению. На автомобилях ЗИЛ – 130 ведущими являются задние колеса. Трансмиссия этих автомобилей состоит из сцепления, коробки передач, карданной передачи, главной передачи, дифференциала и приводных валов – полуосей. Через эти узлы и агрегаты и передается крутящий момент.
Сцепление предназначено для передач
990 руб.
Термодинамика и теплопередача ИРНИТУ Задача 8 Вариант 25
Z24
: 14 июля 2026
Определить потребную поверхность рекуперативного теплообменника, в котором вода нагревается горячими газами. Расчет произвести для прямоточной и противоточной схемы. Привести графики изменения температур для обеих схем движения. Значения температур газа t’1 и t”1, воды t’2 и t”2, расхода воды М и коэффициента теплопередачи К выбрать из таблицы 8.
250 руб.