Расчет тележки мостового электрического крана Q=12 т
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
Описание
Предварительные расчеты механизмов
Механизм подъема груза.
Выбор крюковой подвески.
Выбор каната.
Установка верхних блоков.
Установка барабана.
Выбор двигателя.
Выбор редуктора.
Выбор соединительных муфт.
Выбор типоразмера тормоза.
Механизм передвижения.
Выбор ходовых колес.
Определение сопротивлений передвижению тележек.
Выбор двигателя.
Выбор передачи.
Выбор тормоза.
Компоновка тележки мостового крана.
Определение весов и координат центров тяжестей.
Определение нагрузки на ходовые колеса.
Проверочные расчеты механизмов.
Механизм подъема груза.
Проверка двигателя на время разгона.
Проверка времени торможения.
Проверка двигателя на нагрев.
Механизм передвижения тележки.
Проверка двигателя на разгон.
Проверка времени торможения.
Проверка запаса сцепления колес с рельсами.
Механизм подъема груза.
Выбор крюковой подвески.
Выбор каната.
Установка верхних блоков.
Установка барабана.
Выбор двигателя.
Выбор редуктора.
Выбор соединительных муфт.
Выбор типоразмера тормоза.
Механизм передвижения.
Выбор ходовых колес.
Определение сопротивлений передвижению тележек.
Выбор двигателя.
Выбор передачи.
Выбор тормоза.
Компоновка тележки мостового крана.
Определение весов и координат центров тяжестей.
Определение нагрузки на ходовые колеса.
Проверочные расчеты механизмов.
Механизм подъема груза.
Проверка двигателя на время разгона.
Проверка времени торможения.
Проверка двигателя на нагрев.
Механизм передвижения тележки.
Проверка двигателя на разгон.
Проверка времени торможения.
Проверка запаса сцепления колес с рельсами.
Дополнительная информация
Лист - Тележка мостового крана (ф. А1)
Лист - Лебедка механизма подъема (ф. А1)
Лист - Колесо приводное (ф. А1)
Лист - Лебедка механизма подъема (ф. А1)
Лист - Колесо приводное (ф. А1)
Другие работы
Ліпофільні глікозиди мурамоїлдипептиду: синтез і антиінфекційна протективна дія
alfFRED
: 7 февраля 2013
Загальна характеристика роботи
Актуальність теми. Похідні N-ацетилмурамоїл-L-аланіл-D-ізоглутаміну (мурамоїлдипептид, MDP) мають широкий діапазон імуномоделюючої дії. З декількох сотень синтезованих модифікацій мурамоїлдипептиду дотепер чотири препарати дозволено до медичного застосування і ще декілька знаходяться на завершенні клінічних випробувань. До високоактивних похідних MDP належать багато ліпофільних модифікацій мурамоїлдипептиду, зокрема, e-октадециламід MDP-L-лізину (ромуртид) і фосфат
Комплексные методы адаптивной физической культуры, применяемые в коррекции нарушений осанки и плоскостопия у младших школьников
DocentMark
: 31 января 2013
Введение
Глава 1. Обзор литературы по проблеме нарушений осанки и плоскостопия у младших школьников и возможности адаптивной физической культуры в их лечении
1.1 Этиология, патогенез нарушений осанки и плоскостопия у детей младшего школьного возраста
1.2 Классификация и клиника нарушений осанки
1.3 Клиническая картина плоскостопия
1.4 Возможности адаптивной физической культуры в реабилитации младших школьников с нарушением осанки и плоскостопием
Глава 2. Организация, материалы и методы исследова
45 руб.
Организация производства и управление предприятиями. Контрольная работа. Без варианта
Damovoy
: 15 сентября 2022
В процессе выполнения работы надо произвести оценку конкурентоспособности выбранного студентом телекоммуникационного оборудования с использованием метода анализа иерархий (МАИ) в MS Excel.
Табличный редактор целесообразно использовать на базе открытых офисных пакетов, таких как OpenOffice. В рамках OpenOffice табличный процессор Office Calc повторяет функционал и интерфейс Microsoft Excel.
Для выполнения контрольной работы студент выбирает не менее 4-х производителей оборудования, формирует пе
300 руб.
Лабораторная работа № 5 - Рулевое управление автомобиля
GnobYTEL
: 9 сентября 2011
Лабораторная работа № 5
Рулевое управление автомобиля.
Рулевой механизм служит для передачи усилия от рулевого колеса на рулевой привод и уменьшения усилия, необходимого доя поворота автомобиля. Передаточное число рулевых механизмов находится в пределах 15... 30, вследствие чего усилие, передаваемое сошкой, значительно больше усилия, приложенного к рулевому колесу. Применяются также рулевые механизмы с непостоянным передаточным числом, которое увеличивается по перемещения их рабочей пары к средн
25 руб.