Разработка автоматизированной системы управления и беспомпажного регулирования компрессорного цеха КС
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………………………………………………… ...
1 Технологическая часть…………………………………………………………. ..
1.1 Общая характеристика КЦ-7…………………………………………………….
1.2 Описание технологического процесса и схемы КЦ-7
2 Патентная проработка…………………………………………………………..
3 Автоматизированная система управления и противопомпажного
регулирования ГПА-Ц-16……………………………………………………….....
3.1 Основные функции выполняемые САУ и Р ГПУ
3.2 Описание функциональной схемы автоматизации ГПА-Ц-16
3.3 Многозадачная система контроля и управления Series 4
3.4 Программно-аппаратный модуль AFM ПТС Series 4
3.5 Внутренняя программная структура контроллеров GTLC, GTCC
3.6 Устройство связи с объектом
3.7 Первичные преобразователи нижнего уровня автоматизации ГПА
3.8 Топливный контроллер для газовых турбин
4 Моделирование и определение алгоритма
беспомпажного регулирования турбокомпрессоров…………………………….
4.1 Основа беспомпажного регулирования
4.2 Политропный процесс, как модель работы компрессора
4.3 Карта компрессора - плоскость газодинамических
характеристик машины
4.4 Общие уравнения для политропного напора и расхода
4.5 Основные алгоритмы антипомпажного регулятора
4.6 Построение системы МСКУ 4510-СГ
4.7 Расчёт настроек антипомпажного регулятора
4.8 Составление алгоритма и программы пуск ГПА
5 Безопасность и экологичность проекта………………………………………….
5.1 Анализ производственных опасностей и вредностей …………………………..
5.2 Инженерные и организационные меры обеспечения безопасности…………
5.3 Промышленная безопасность…..…… . .. .… …………………………………
5.4 Экологичность проекта………………………………………………………….
6 Определение экономической эффективности
внедрения системы беспомпажного регулирования………………………………
6.1 Краткая характеристика проекта….…….. ………………….........................
6.2 Определение экономической эффективности инвестиционных
проектов.……………………….. ………………….. .……………………………...
6.3 Исходные данные для расчета…………………………………………………..
6.4 Расчет показателей экономической эффективности ………………………….
Заключение…………………………………………………………………………...
Список использованных источников……………………………………………….
Приложение А………………………………………………………………………..
При работе штатной противопомпажной системы автоматика давала команды на открытие агрегатного перепуска, с последующей остановкой ГПА, когда он уже находился в помпаже. Система беспомпажного регулирования дает команду на открытие агрегатного перепуска при приближении рабочей точки нагнетателя к рассчитываемой линии помпажа, что является неоспоримым преимуществом позволяющим оградить агрегат от неблагоприятных режимов и остановов агрегатов, продлить ресурс работы агрегата, уменьшить затраты на его техническое обслуживание. Предлагаемая система беспомпажного регулирования обладает следующими преимуществами:
- работы компрессорной станции в любых режимах работы, включая режимы пуска и остановки;
- автоматическое регулирование расхода газа в входном коллекторе или степени сжатия газа при изменяющихся в широких пределах условиях всасывания и нагнетания;
- распределение нагрузки между параллельно работающими компрессорами с минимальными затратами на перепуск газа;
- регулирование скорости приводной турбины нагнетателя;
- обмен информацией между всеми регуляторами через порты связи;
- сохранение работоспособности системы при отказах датчиков и горячее резервирование регуляторов;
- удобный диалог системы с оператором, возможность визуального наблюдения, регистрации и протоколирование процессов.
- экономия затрат на проведение ремонтов двигателей ГПА, выходящих в ремонт из-за возникновения помпажа;
- дополнительная подача газа в газопровод в результате исключения остановов и простоев ГПА по причине помпажа;
- экономия газа на запуск и останов.
Введение…………………………………………………………………………… ...
1 Технологическая часть…………………………………………………………. ..
1.1 Общая характеристика КЦ-7…………………………………………………….
1.2 Описание технологического процесса и схемы КЦ-7
2 Патентная проработка…………………………………………………………..
3 Автоматизированная система управления и противопомпажного
регулирования ГПА-Ц-16……………………………………………………….....
3.1 Основные функции выполняемые САУ и Р ГПУ
3.2 Описание функциональной схемы автоматизации ГПА-Ц-16
3.3 Многозадачная система контроля и управления Series 4
3.4 Программно-аппаратный модуль AFM ПТС Series 4
3.5 Внутренняя программная структура контроллеров GTLC, GTCC
3.6 Устройство связи с объектом
3.7 Первичные преобразователи нижнего уровня автоматизации ГПА
3.8 Топливный контроллер для газовых турбин
4 Моделирование и определение алгоритма
беспомпажного регулирования турбокомпрессоров…………………………….
4.1 Основа беспомпажного регулирования
4.2 Политропный процесс, как модель работы компрессора
4.3 Карта компрессора - плоскость газодинамических
характеристик машины
4.4 Общие уравнения для политропного напора и расхода
4.5 Основные алгоритмы антипомпажного регулятора
4.6 Построение системы МСКУ 4510-СГ
4.7 Расчёт настроек антипомпажного регулятора
4.8 Составление алгоритма и программы пуск ГПА
5 Безопасность и экологичность проекта………………………………………….
5.1 Анализ производственных опасностей и вредностей …………………………..
5.2 Инженерные и организационные меры обеспечения безопасности…………
5.3 Промышленная безопасность…..…… . .. .… …………………………………
5.4 Экологичность проекта………………………………………………………….
6 Определение экономической эффективности
внедрения системы беспомпажного регулирования………………………………
6.1 Краткая характеристика проекта….…….. ………………….........................
6.2 Определение экономической эффективности инвестиционных
проектов.……………………….. ………………….. .……………………………...
6.3 Исходные данные для расчета…………………………………………………..
6.4 Расчет показателей экономической эффективности ………………………….
Заключение…………………………………………………………………………...
Список использованных источников……………………………………………….
Приложение А………………………………………………………………………..
При работе штатной противопомпажной системы автоматика давала команды на открытие агрегатного перепуска, с последующей остановкой ГПА, когда он уже находился в помпаже. Система беспомпажного регулирования дает команду на открытие агрегатного перепуска при приближении рабочей точки нагнетателя к рассчитываемой линии помпажа, что является неоспоримым преимуществом позволяющим оградить агрегат от неблагоприятных режимов и остановов агрегатов, продлить ресурс работы агрегата, уменьшить затраты на его техническое обслуживание. Предлагаемая система беспомпажного регулирования обладает следующими преимуществами:
- работы компрессорной станции в любых режимах работы, включая режимы пуска и остановки;
- автоматическое регулирование расхода газа в входном коллекторе или степени сжатия газа при изменяющихся в широких пределах условиях всасывания и нагнетания;
- распределение нагрузки между параллельно работающими компрессорами с минимальными затратами на перепуск газа;
- регулирование скорости приводной турбины нагнетателя;
- обмен информацией между всеми регуляторами через порты связи;
- сохранение работоспособности системы при отказах датчиков и горячее резервирование регуляторов;
- удобный диалог системы с оператором, возможность визуального наблюдения, регистрации и протоколирование процессов.
- экономия затрат на проведение ремонтов двигателей ГПА, выходящих в ремонт из-за возникновения помпажа;
- дополнительная подача газа в газопровод в результате исключения остановов и простоев ГПА по причине помпажа;
- экономия газа на запуск и останов.
Другие работы
Место и роль Китая в международной торговле на современном этапе
alfFRED
: 12 сентября 2013
Введение
1. Регулирование внешнеэкономической деятельности в Китае
1.1 Реформы внешней торговли в Китае
1.2 Правовая база внешнеэкономической деятельности КНР на современном этапе
2. ВТО и Китай: условия присоединения и последствия
2.1 Вступление КНР в ВТО
2.2 Внешняя торговля КНР после вступления в ВТО
Заключение
Список использованных источников и литературы
Приложения
Введение
Актуальность темы. За последние годы, немногие события в мировой экономике привлекали к себе столь присталь
77 руб.
Организация технического обслуживания автомобилей в ФГУП «75 АРЗ» МО РФ
proekt-sto
: 28 августа 2022
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………………...
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ
1.1 Общие сведения о предприятии…………………………………………………………
1.2 Организационная структура управления ФГУП «75 АРЗ» МО РФ…………………..
1.3 Автомобильный парк ФГУП «75 АРЗ» МО РФ……………………………………….
1.4 Организация ТО и ремонта МТП……………………………………………………….
1.5 Характеристика стационарного поста технического обслуживания…………………
1.6 Организация нефтехозяйства……………………………………………………………
2 АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ И РАСХОДА ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ
1000 руб.
Система выпуска отработавших газов играет
yura909090
: 19 апреля 2012
Система выпуска отработавших газов играет главную роль в следующих областях:
Защита окружающей среды путем снижения токсичности отработавших газов, которые обезвреживаются в каталитических нейтрализаторах;
- Создание акустического комфорта как в салоне, так и вне автомобиля;
- Улучшение основных характеристик двигателя: мощности, крутящего момента и расхода топлива.
Система выпуска отработавших газов является технически сложной системой. Она должна соответствовать нормам, регламентирующи
50 руб.
Проект электрооборудования мостового крана на 15 тонн
habibulloe
: 30 мая 2013
Крановое электрооборудование является одним из основных средств комплексной механизации всех отраслей народного хозяйства. Подавляющее большинство грузоподъемных машин изготовляемых отечественной промышленностью, имеет привод основных рабочих механизмов, и поэтому действия этих машин в значительной степени зависит от качественных показателей используемого кранового оборудования.
Перемещение грузов, связанное с грузоподъемными операциями, во всех отраслях народного хозяйства, на транспорте и в ст