Шиномонтажний комплекс на території ДПТНЗ “ЦАПЛ”

АНОТАЦІЯ


Ключові слова: транспортний парк (ТП), технічне обслуговування (ТО), пересувний склад (ПС).
Метою дипломного проекту „Розроблення проекту станції по технічному обслуговуванні і ремонту шин ДПТНЗ “Царичанський аграрний ліцей”" є розробка, та більш раціональне використання дільниць одна відносно одної й введення в експлуатацію нового канавного підйомника.
У даному дипломному проекті виконується обґрунтування необхідності побудови шиномонтажного комплексу, вибрані режими роботи і виконаний підбір технологічного устаткування для виробничих зон і ділянок. У технологічному розділі розраховується річний та місячний план-графік виконання технічних оглядів та ремонтів. Приділено детальну увагу до організації виробничого процесу на шиномонтажному комплексі. У конструкторській частині розраховується канавний підйомник. У розділі технологічного процесу розглянуто процес виготовлення штока. В економічному розділі підрахована економічна ефективність, яка підтверджує доцільність витрат на впровадження нового канавного підйомника. Технічні й організаційні заходи з техніки безпеки наведені в розділі охорони праці, де представлені розрахунки штучного заземлення та освітлення виробничої дільниці. В розділі цивільної оборони представлено використання автотранспортних засобів для проведення аварійно-відновлювальних і рятувальних робіт НС. В розділі екології представлено заходи збереження навколишнього середовища.
Об'єм дипломного проекту складає листів пояснювальної записки формату А-4 і 10 листів креслень формату А-1. 


1.2 Склад та техніко-економічні показники автотранспортного парку


До складу автотранспортного парку входить цілий ряд споруд і будівель, див. креслення А1 “БМіО.6МА.004 – 00.00.000 ПГ”, головними із яких є:
- механічна майстерня;
- гаражі;
- складські приміщення;
тощо.
Характеристики основних споруд і будівель приводимо в таблиці 1.1.
Автотранспортний парк має власну відкриту автостоянку, площа якої здатна повністю забезпечувати наявні транспортні засоби.

3 Конструкторська частина


3.1 Призначення, пристрій і принцип роботи підйомника


Підйомник призначений для вивішування автомобілів й автобусів на пості заміни коліс. Підйомник монтується на підлозі в приміщенні поста заміни коліс.
Підйомник являє собою тверду металеву конструкцію, що складається із двох рам. Вони шарнірно з'єднані між собою. Піднімальний механізм складається із гідроциліндра та штока: перший нерухомий та другий рухломий. Конструкція являє собою великий ручний гідродомкрат. Сам домкрат встановлений у каретку і рухається по ній вільно за допомогою роликів. Платформа має також роликові опори які встановлюються на обід оглядової канави.
Підйомник має наступні технічні характеристики:
– вантажопідйомність, кг – 12000;
– привод – ручний;
– робочий тиск повітря, МПа – 10;
– висота підйому, мм – 500.
Після установки транспортного засобу на підйомник, в оглядовій ямі один робітник без вільно підіймає ТЗ, вивішуючи його. Висота підйому обмежується довжиною гідроштока. У вивішеному стані ТЗ утримується силою енергії рідини. Для того, щоб при різкому падінні тиску рідини, не відбулося різкого падіння ТЗ в живильну домкрата установлений зворотний клапан.