Шиномонтажний комплекс на території ДПТНЗ “ЦАПЛ”
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 или новее)
- Программа для просмотра изображений
Описание
АНОТАЦІЯ
Ключові слова: транспортний парк (ТП), технічне обслуговування (ТО), пересувний склад (ПС).
Метою дипломного проекту „Розроблення проекту станції по технічному обслуговуванні і ремонту шин ДПТНЗ “Царичанський аграрний ліцей”" є розробка, та більш раціональне використання дільниць одна відносно одної й введення в експлуатацію нового канавного підйомника.
У даному дипломному проекті виконується обґрунтування необхідності побудови шиномонтажного комплексу, вибрані режими роботи і виконаний підбір технологічного устаткування для виробничих зон і ділянок. У технологічному розділі розраховується річний та місячний план-графік виконання технічних оглядів та ремонтів. Приділено детальну увагу до організації виробничого процесу на шиномонтажному комплексі. У конструкторській частині розраховується канавний підйомник. У розділі технологічного процесу розглянуто процес виготовлення штока. В економічному розділі підрахована економічна ефективність, яка підтверджує доцільність витрат на впровадження нового канавного підйомника. Технічні й організаційні заходи з техніки безпеки наведені в розділі охорони праці, де представлені розрахунки штучного заземлення та освітлення виробничої дільниці. В розділі цивільної оборони представлено використання автотранспортних засобів для проведення аварійно-відновлювальних і рятувальних робіт НС. В розділі екології представлено заходи збереження навколишнього середовища.
Об'єм дипломного проекту складає листів пояснювальної записки формату А-4 і 10 листів креслень формату А-1.
1.2 Склад та техніко-економічні показники автотранспортного парку
До складу автотранспортного парку входить цілий ряд споруд і будівель, див. креслення А1 “БМіО.6МА.004 – 00.00.000 ПГ”, головними із яких є:
- механічна майстерня;
- гаражі;
- складські приміщення;
тощо.
Характеристики основних споруд і будівель приводимо в таблиці 1.1.
Автотранспортний парк має власну відкриту автостоянку, площа якої здатна повністю забезпечувати наявні транспортні засоби.
3 Конструкторська частина
3.1 Призначення, пристрій і принцип роботи підйомника
Підйомник призначений для вивішування автомобілів й автобусів на пості заміни коліс. Підйомник монтується на підлозі в приміщенні поста заміни коліс.
Підйомник являє собою тверду металеву конструкцію, що складається із двох рам. Вони шарнірно з'єднані між собою. Піднімальний механізм складається із гідроциліндра та штока: перший нерухомий та другий рухломий. Конструкція являє собою великий ручний гідродомкрат. Сам домкрат встановлений у каретку і рухається по ній вільно за допомогою роликів. Платформа має також роликові опори які встановлюються на обід оглядової канави.
Підйомник має наступні технічні характеристики:
– вантажопідйомність, кг – 12000;
– привод – ручний;
– робочий тиск повітря, МПа – 10;
– висота підйому, мм – 500.
Після установки транспортного засобу на підйомник, в оглядовій ямі один робітник без вільно підіймає ТЗ, вивішуючи його. Висота підйому обмежується довжиною гідроштока. У вивішеному стані ТЗ утримується силою енергії рідини. Для того, щоб при різкому падінні тиску рідини, не відбулося різкого падіння ТЗ в живильну домкрата установлений зворотний клапан.
Ключові слова: транспортний парк (ТП), технічне обслуговування (ТО), пересувний склад (ПС).
Метою дипломного проекту „Розроблення проекту станції по технічному обслуговуванні і ремонту шин ДПТНЗ “Царичанський аграрний ліцей”" є розробка, та більш раціональне використання дільниць одна відносно одної й введення в експлуатацію нового канавного підйомника.
У даному дипломному проекті виконується обґрунтування необхідності побудови шиномонтажного комплексу, вибрані режими роботи і виконаний підбір технологічного устаткування для виробничих зон і ділянок. У технологічному розділі розраховується річний та місячний план-графік виконання технічних оглядів та ремонтів. Приділено детальну увагу до організації виробничого процесу на шиномонтажному комплексі. У конструкторській частині розраховується канавний підйомник. У розділі технологічного процесу розглянуто процес виготовлення штока. В економічному розділі підрахована економічна ефективність, яка підтверджує доцільність витрат на впровадження нового канавного підйомника. Технічні й організаційні заходи з техніки безпеки наведені в розділі охорони праці, де представлені розрахунки штучного заземлення та освітлення виробничої дільниці. В розділі цивільної оборони представлено використання автотранспортних засобів для проведення аварійно-відновлювальних і рятувальних робіт НС. В розділі екології представлено заходи збереження навколишнього середовища.
Об'єм дипломного проекту складає листів пояснювальної записки формату А-4 і 10 листів креслень формату А-1.
1.2 Склад та техніко-економічні показники автотранспортного парку
До складу автотранспортного парку входить цілий ряд споруд і будівель, див. креслення А1 “БМіО.6МА.004 – 00.00.000 ПГ”, головними із яких є:
- механічна майстерня;
- гаражі;
- складські приміщення;
тощо.
Характеристики основних споруд і будівель приводимо в таблиці 1.1.
Автотранспортний парк має власну відкриту автостоянку, площа якої здатна повністю забезпечувати наявні транспортні засоби.
3 Конструкторська частина
3.1 Призначення, пристрій і принцип роботи підйомника
Підйомник призначений для вивішування автомобілів й автобусів на пості заміни коліс. Підйомник монтується на підлозі в приміщенні поста заміни коліс.
Підйомник являє собою тверду металеву конструкцію, що складається із двох рам. Вони шарнірно з'єднані між собою. Піднімальний механізм складається із гідроциліндра та штока: перший нерухомий та другий рухломий. Конструкція являє собою великий ручний гідродомкрат. Сам домкрат встановлений у каретку і рухається по ній вільно за допомогою роликів. Платформа має також роликові опори які встановлюються на обід оглядової канави.
Підйомник має наступні технічні характеристики:
– вантажопідйомність, кг – 12000;
– привод – ручний;
– робочий тиск повітря, МПа – 10;
– висота підйому, мм – 500.
Після установки транспортного засобу на підйомник, в оглядовій ямі один робітник без вільно підіймає ТЗ, вивішуючи його. Висота підйому обмежується довжиною гідроштока. У вивішеному стані ТЗ утримується силою енергії рідини. Для того, щоб при різкому падінні тиску рідини, не відбулося різкого падіння ТЗ в живильну домкрата установлений зворотний клапан.
Другие работы
Розрахунок системи електроприводу підйому екскаватора ЕКГ-5А
Aronitue9
: 20 мая 2012
ЗМІСТ
1. Вступ……………………………………………………………………6
2. Аналіз режимів роботи механізму, обґрунтування і визначення системи електропривода………………………………………………………..11
3. Вибір електрообладнання і апаратури керування
3.1.Розрахунок параметрів і вибір електродвигуна…………………21
3.2.-3.5.Розрахунок параметрів і вибір перетворюючих пристроїв, трансформатору, реакторів, комутаційної апаратури……………………..34
3.6.Вибір датчиків …………………………………………………….48
4. Розрахунок розімкненої системи керування
електроприводом
4.1.Ви
42 руб.
Вычислительная математика. Лабораторная работа №3. Вариант №0. СибГУТИ
eviltosterrr
: 4 марта 2014
Найти аналитически интервалы изоляции действительных корней уравнения. Написать программу нахождения всех действительных корней нелинейного уравнения методом деления пополам с точностью 0,0001.
60 руб.
Теплотехника 19.03.04 КубГТУ Задача 3 Вариант 86
Z24
: 20 января 2026
Определить поверхность нагрева рекуперативного газовоздушного теплообменника при прямоточной и противоточной схемах движения теплоносителей, если объемный расход нагреваемого воздуха при нормальных условиях Vн, средний коэффициент теплопередачи от продуктов сгорания к воздуху k, начальные и конечные температуры продуктов сгорания и воздуха соответственно равны t′1, t″1, t′2, t″2.
Изобразить для обоих случаев графики изменения температуры теплоносителей от величины поверхности теплообмена.
Ук
200 руб.
Схема расположения основного оборудования БУ-3000 ЭУК-1М. Технологическая схема установки и циркуляционной системы для очистки разгонки и приготовления буровых растворов при бурении скважины. Патентно-информационный обзор. Блок приготовления бурового ра
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 14 марта 2016
В настоящее время используются при бурении на нефть, газ в циркуляционной системе емкости без системы контроля уровня жидкости, уровень жидкости в основном определяется визуально, что может вызвать в последствии работы переток или же снижение уровня жидкости, что в свою очередь может вызвать аварию при геологическом осложнении. При бурении нефтяных и газовых скважин существует необходимость использования систем контроля уровня жидкости в емкостях, используемых в циркуляционной системе, для опре
1092 руб.