Оценка тягово-скоростных характеристик ЗиЛ 5301

Содержание

Введение
1 Краткая техническая характеристика
2 Оценка тягово-скоростных характеристик
2.1 Уравнение движения автомобиля
2.2 Внешняя скоростная характеристика двигателя
2.3 Тяговая характеристика автомобиля
2.3.1 Радиус качения
2.3.2 Расчет кинематической скорости автомобиля по передачам
2.3.3 Коэффициент полезного действия трансмиссии
2.3.4 Расчет касательной силы тяги на ведущих колесах автомобиля
2.3.5 Сила сопротивления дороги
2.3.6 Сила сопротивления воздуха
2.4 Мощностная характеристика автомобиля
2.5. Динамическая характеристика автомобиля
2.6. Разгон автомобиля
2.6.1 Коэффициент вращающихся масс
2.6.2 Ускорение автомобиля при разгоне
2.6.3 Определение времени разгона автомобиля
2.6.4 Определение пути разгона автомобиля
3. Топливная экономичность автомобиля
3.1 Построение топливной характеристики автомобиля
Литература

При разработке и доводке конструкций автомобилей ЗиЛ наиболее серьезное внимание, помимо технологичности, уделялось их долговечности, надежности, безопасности, облегчению управления, повышению плавности хода в снижению затрат труда на техническое обслуживание в ремонты в процессе эксплуатации.
В процессе работы над созданием автомобилей в основу были положены опыт отечественного автомобилестроения, тщательный анализ и исследование ряда современных моделей зарубежных грузовых автомобилей подобного класса, широкая постановка научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по рабочим процессам, системам и элементам конструкций. В широких масштабах осуществлялся поиск оптимальных мощностных, размерных и конструктивных вариантов.
С точки зрения потребителя, модели автобусов ЗиЛ обладают рядом преимуществ. Они динамичны, улучшена их устойчивость, легки в управлении в любых дорожных и климатических условиях.
Рассматриваемый в данной работе грузовой автомобиль ЗиЛ 5301 — средней грузоподъемности.

ПЗ: 36 стр. ГЧ: 1 лист А1