Расчет дизельного двигателя ЯМЗ-238

Зміст
1. Вступ

2. Тепловий розрахунок двигуна

3. Кінематика кривошипно-шатунного механізму

4. Динаміка кривошипно-шатунного механізму

5. Спеціальна чатина

6. Специфікація

7. Висновок

8. Список використаної літератури

Завдання на проектування
Провести тепловий розрахунок автомобільного дизеля з наступними технічними характеристиками:
–номінальна потужність двигуна, Ne =243 кВт;
–частота обертання колінчастого вала при Ne , ne = 2200 хв-1;
–ступінь стиску ε = 16,5; 
–коефіцієнт надлишку повітря, α = 1,6;
–відношення радіусу кривошипа до довжини шатуна, λш = 0,26.
Тип двигуна – V-подібний, чотиритактний, восьмициліндровий, дизель, з наддувом, безпосереднє впорскування, сумішоутворення об’ємне. Нагнітач відцентровий, з приводом від газової турбіни. Тиск наддуву – 0,16 МПа.
У якості прототипу вибрано двигун ЯМЗ – 238Д, технічна характеристика якого наступна:
–номінальна потужність двигуна, Ne =243 кВт;
–частота обертання колінчастого вала при Ne , ne = 2250 хв-1;
–ступінь стиску ε = 16,5; 
–коефіцієнт надлишку повітря, α = 1,6;
–відношення радіусу кривошипа до довжини шатуна, λш = 0,26
Тип двигуна – V-подібний, чотиритактий, восьмициліндровий, дизель, з наддувом, безпосереднє впорскування, сумішоутворення об’ємне. Нагнітач відцентровий, з приводом від газової турбіни. Тиск наддуву – рк= 0,16 МПа.

ПЗ: 32 стр. ГЧ: 4 чертежа (А1)