Дорожно-транспортные происшествия
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Рост автомобилестроения приводит к повышению интенсивности движения на дорогах. В связи с этим значительно усложняются проблемы обеспечения безопасности движения. Нарушение правил безопасности движения автомототранспорта и городского электротранспорта, повлёкшее за собой дорожно-транспортное происшествие (ДТП), относится к преступлениям против общественной безопасности, общественного порядка и здоровья населения. Определяющим моментом при квалификации названных правонарушений
являются наступившие последствия, указанные в законе, к которым относятся: причинение смерти или телесных повреждений людям; повреждение транспортных средств; порча или утрата груза; причинение иного существенного материального ущерба. При отсутствии таких последствий наступает административная ответственность. Все ДТП подразделяются на следующие типы: столкновение; опрокидывание; наезд; наезд на препятствие (неподвижный предмет); наезд на пешехода; наезд на велосипедиста; наезд на стоящее транспортное средство;
наезд на гужевой транспорт; наезд на животное; падение пассажира; прочие происшествия, т. е. не относящиеся ни к одному из перечисленных видов (например, падение груза из кузова и т. д.). Большинство ДТП происходит в результате неправильных действий водителей или других работников транспорта. Их причинами могут быть и действия (или бездействие) других лиц - пешеходов, велосипедистов, пассажиров, а также неисправности транспортных средств, неудовлетворительное состояние дорог и др.
являются наступившие последствия, указанные в законе, к которым относятся: причинение смерти или телесных повреждений людям; повреждение транспортных средств; порча или утрата груза; причинение иного существенного материального ущерба. При отсутствии таких последствий наступает административная ответственность. Все ДТП подразделяются на следующие типы: столкновение; опрокидывание; наезд; наезд на препятствие (неподвижный предмет); наезд на пешехода; наезд на велосипедиста; наезд на стоящее транспортное средство;
наезд на гужевой транспорт; наезд на животное; падение пассажира; прочие происшествия, т. е. не относящиеся ни к одному из перечисленных видов (например, падение груза из кузова и т. д.). Большинство ДТП происходит в результате неправильных действий водителей или других работников транспорта. Их причинами могут быть и действия (или бездействие) других лиц - пешеходов, велосипедистов, пассажиров, а также неисправности транспортных средств, неудовлетворительное состояние дорог и др.
Похожие материалы
Особенности расследования дорожно-транспортных происшествий
DocentMark
: 14 сентября 2013
Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) криминальной природы возникают в процессе эксплуатации транспортных средств при их передвижении по дорогам. Они связаны с нарушением нормальной работы транспорта, не редко сопряжены с гибелью людей, материальным ущербом и другими вредными последствиями. Видами ДТП являются: а) наезд транспортного средства на пешехода; б) столкновение транспортных средств; в) опрокидывание транспортного средства; г) наезд транспортного средства на препятствие; д) падение па
15 руб.
Особенности осмотра места дорожно-транспортного происшествия
Slolka
: 14 сентября 2013
На место ДТП сотрудники ДПС выезжают без оперативно-следственной группы (бригады), если у автомобилей имеются только механические повреждения, а у водителей и пассажиров отсутствуют серьезные травмы, либо вместе с оперативно-следственной группой (бригадой) при наличии тяжких последствий аварии в виде гибели людей. Наличие на месте происшествия следователя как бы предполагает более высокое качество проведения всех неотложных следствеьных действий, ибо тяжкие последствия ДТП подразумевают вероятно
5 руб.
Дорожные условия и безопасность дорожного движения
димус
: 7 января 2012
Задание на курсовое проектирование 3
ВВЕДЕНИЕ 5
1.1 Оценка безопасности движения на участках автодороги 6
1.2 Расчет скоростей движения по трассе и построение
графиков скоростей 6
1.2.1 Расчет коэффи
Дорожный каток
MagicT
: 11 сентября 2013
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Исходные данные для расчета объемного гидропривода 4
2. Описание принципиальной гидравлической схемы 5
3. Расчет объемного гидропривода 6
3.1. Определение мощности гидропривода и насоса 7
3.2. Выбор насоса 8
3.3. Определение внутреннего диаметра гидролиний, скоростей движения жидкости 10
3.4. Выбор гидроаппаратуры, кондиционеров рабочей жидкости 12
3.5. Расчет потерь давления в гидролиниях 15
3.6. Расчет гидромотора
5 руб.
Дорожные машины
сашасс
: 11 января 2012
Назначение и краткое описание устройства скрепера……………………..
2 Анализ патентной литературы……………………………………………….
3 Расчет основных параметров скрепера……………………………………...
4 Баланс мощности……………………………………………………………..
5 Тяговый расчет скрепера…………………………………………………….
6 Определение производительности…………………………………………..
6.1 Расчет привода элеватора………………………………………………..
7 Расчет гидроцилиндров подъема ковша…………………………………….
8 Определение расчетных нагрузок…………………………………………..
8.1 Основные положения расчета……………
Дорожная машина для ремонта асфальтобетонного полотна (дорожная фреза)
SerFACE
: 21 июня 2012
Одним з напрямків в тенденції розвитку машин для будівництва та експлуатації доріг, є вирішення проблем подальшого підвищення ефективності робочих органів дорожніх машин, для суттєвого підвищення виробничо-технологічних якостей машини на базі використання досягнень науки, техніки і передового досвіду. А також проблем вдосконалення систем приводу і енергетичних установок дорожніх машин для подальшого скорочення енергетичних витрат.
Формування нових технічних рішень пов'язане з розробкою раціональ
800 руб.
Моделирование дорожного движения
Решатель
: 12 октября 2024
СОДЕРЖАНИЕ
1. Введение
2. Оценка пассажиропотока на маршруте
2.1. Сбор и анализ данных о пассажиропотоке
2.2. Расчёт показателей пассажиропотока
3. Оценка эффективности существующего маршрута городского наземного пассажирского общественного транспорта
3.1. Анализ текущей схемы маршрута
3.2. Оценка наполняемости транспортных средств
3.3. Расчёт коэффициента дублирования маршрута
4. Разработка предложений по оптимизации существующего маршрута
4.1. Обоснование необходимости изменений
4.2. Описа
2500 руб.
Проект дорожной СТОА
proekt-sto
: 22 марта 2023
СОДЕРЖАНИЕ
Задание…..………………………………………………………………………2
1.1 Мощность СТОА…………………………………………………….4
1.2 Годовой объем работ СТОА 4
1.3 Годовой объем вспомогательных работ……………………………..7
1.4 Технологически необходимое число рабочих………………………8
1.5 Штатное число рабочих……………………………………………….9
1.6 Число вспомогательных и инженерно-технических рабочих………………………………………………………….………..11
1.7 Число рабочих постов, автомобилей-мест хранения и ожидания…………………
100 руб.
Другие работы
Объектно-ориентированное программирование. Лабораторна работа №4. Вариант №18. Семестр 3-й
Shamrock
: 22 февраля 2014
Тема: Статические методы
Задание:
В модуль, созданный в лабораторной работе №3, добавить методы движения фигур (в каждый класс). Использовать статические методы. Написать программу, позволяющую выбирать фигуру для движения и вид движения: случайный или с помощью стрелок. Подключить к этой программе созданный модуль с описанием графических классов.
Рекомендации к выполнению:
См. пример 2.7 (§10) конспекта лекций (только виртуальные методы в данной лабораторной не используйте. Тогда метод движ
220 руб.
Буровой насос УНБ - 600. Общий Вид-Буровой насос УНБ - 600 Сборочный чертеж-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
leha.nakonechnyy.2016@mail.ru
: 30 мая 2018
Буровой насос УНБ - 600. Общий Вид-Буровой насос
УНБ - 600 Сборочный чертеж-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
483 руб.
Зачет по дисциплине: Сети и системы мобильной связи. Билет №3
IT-STUDHELP
: 7 декабря 2022
Зачетная работа
По дисциплине: «Сети и системы мобильной связи»
===========================================БИЛЕТ № 3
Ответьте на следующие вопросы:
1. Глобальное цифровое кольцо связи – это
- совокупность национальных сетей мобильной связи
- транспортная среда
- сеть управления передачей данных
- глобальная стационарная сеть связи
- высокоскоростная сеть абонентского доступа
2. На сетевом уровне осуществляется
- управление радиоресурсами
- упра
380 руб.
Специальные главы физики. Лабораторная работа 1.
BuffetBoy
: 18 января 2026
Лабораторная работа №1 “Определение длины электромагнитной волны методом дифракции Фраунгофера”
Цель работы: Исследовать явление дифракции электромагнитных волн. С помощью дифракционной решетки проходящего света измерить длины электромагнитных волн видимого диапазона.
100 руб.