Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала ЯМЗ-236
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
Описание
СОДЕРЖАНИЕ 3
ВВЕДЕНИЕ 4
1. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ЧАСТЬ 5
1.1 Исходные данные 5
1.2 Анализ дефектов детали и выбор методов их обнаружения 7
1.3 Выбор рациональных способов устранения дефектов 8
1.4 Последовательность выполнения операции и разработка технологического процесса восстановления детали 30
1.5 Расчет количества деталей в партии 36
1.6 Расчет и разработка маршрутной карты 37
1.7 Расчет режимов обработки и технических норм времени 38
1.7.1 Технические нормирование работ по восстановлению шатунных и коренных шеек коленчатого вала двигателя 38
1.7.2 Технические нормирование наплавочных работ по восстановлению шатунных и коренных шеек коленчатого вала двигателя 40
1.7.3 Нормирования работ на металлорежущих станках (нормирования токарных работ) 41
2. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 43
2.1 Определение себестоимости восстановления детали 43
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 47
3.1 Назначение устройство и принцип действия приспособления 47
4. ОХРАНА ТРУДА, ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ПРОТИВОПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 51
4.1 Безопасность конструкторской разработки 54
4.2 Экологическая безопасность. 55
4.3 Организация противопожарной защиты на предприятии 57
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 58
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 59
ВВЕДЕНИЕ 4
1. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ЧАСТЬ 5
1.1 Исходные данные 5
1.2 Анализ дефектов детали и выбор методов их обнаружения 7
1.3 Выбор рациональных способов устранения дефектов 8
1.4 Последовательность выполнения операции и разработка технологического процесса восстановления детали 30
1.5 Расчет количества деталей в партии 36
1.6 Расчет и разработка маршрутной карты 37
1.7 Расчет режимов обработки и технических норм времени 38
1.7.1 Технические нормирование работ по восстановлению шатунных и коренных шеек коленчатого вала двигателя 38
1.7.2 Технические нормирование наплавочных работ по восстановлению шатунных и коренных шеек коленчатого вала двигателя 40
1.7.3 Нормирования работ на металлорежущих станках (нормирования токарных работ) 41
2. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 43
2.1 Определение себестоимости восстановления детали 43
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 47
3.1 Назначение устройство и принцип действия приспособления 47
4. ОХРАНА ТРУДА, ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ПРОТИВОПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 51
4.1 Безопасность конструкторской разработки 54
4.2 Экологическая безопасность. 55
4.3 Организация противопожарной защиты на предприятии 57
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 58
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 59
Дополнительная информация
Чертежи в Компас V13 :1) Маршрутная карта восстановления коленчатого вала 2)технологические эскизы:наплавка,шлифовка,токарка.
Похожие материалы
Ямз 236
rain433
: 3 мая 2009
пордольный поперечный чертеж двигателя ЯМЗ 236
выполненый в автокаде
пордольный поперечный чертеж двигателя ЯМЗ 236
выполненый в автокаде
пордольный поперечный чертеж двигателя ЯМЗ 236
выполненый в автокаде
пордольный поперечный чертеж двигателя ЯМЗ 236
выполненый в автокаде
3D модель двигателя ЯМЗ-236
maobit
: 12 апреля 2018
3D сборка в SolidWorks 06 - макет двигателя ямз 236, (не полная, без внутренних деталей узлов и сборок)
ЯМЗ 236 это серия 6-ти цилиндровых дизельных двигателей выпускаемых Ярославским моторным заводом ОАО "Автодизель". Мощность линейки ЯМЗ 236 распологается в диапазоне 150-250 л.с. Эти двигатели выпускаются уже давольно долго и устанавливаются на обширный ряд транспортных средств, а также применяются в силовых установках и электростанциях. В серии ЯМЗ 236 есть и турбированные двигатели, по выб
690 руб.
Тепловой расчет двигателя ЯМЗ-236
DeStRwar
: 26 марта 2009
Параметры рабочего тела……………………………………………….……………....3
Параметры окружающей среды и остаточные газы………………………………….…4
Процесс впуска……………………………………………….……………………….…..4
Процесс сжатия……………………………………………..……………………..……..5
Процесс сгорания…………………………………………………….……………….….6
Процесс расширения………………………………………………..…………………...7
Построение индикаторной диаграммы…………………………………….………….11
Список литературы ……………………………………………………………………...23
50 руб.
Тепловой и динамический расчеты двигателя ЯМЗ-236
cccpfm
: 4 декабря 2009
Содержание
1. Описание прототипа двигателя ЯМЗ-236 3
Общая характеристика 3
2. Тепловой расчет 4
Исходные данные для расчета: 4
Топливо 4
Параметры рабочего тела 4
Параметры окружающей среды и остаточные газы. 5
Процесс впуска 5
Процесс сжатия 6
Процесс сгорания 7
Процесс расширения и выпуска 8
Индикаторные параметры рабочего цикла 9
Эффективные показатели двигателя 9
Основные параметры цилиндра и двигателя 10
Построение индикаторной диаграммы 11
Скругление индикаторной диаграммы 12
Динамический
Корпус ТНВД двигателя ЯМЗ-236 (ремонтный чертеж)
kurs9
: 30 сентября 2021
Прочный ТНВД ЯМЗ 236 располагается в развале блока цилиндров силового агрегата. На конце рейки имеется втулка с винтом.
Плунжерные пары монтируются в корпусе установки ТНВД ЯМЗ 236.
Внутри также находятся штуцеры и нагнетательные клапаны. Детали соединяются с трубопроводом.
Тип ТНВД двигателя ЯМЗ 236 - многосекционный. Насос оснащен шестеренчатым приводом.
390 руб.
Расчет основных параметров дизельного двигателя ЯМЗ 236
fell1989
: 14 января 2010
СОДЕРЖАНИЕ
1. Расчет основных параметров дизельного двигателя ……………..……..…...3
2. Расчет основных параметров узлов двигателя………………………………14
2.1 Расчет поршня………………………………………………………….14
2. Расчет топливного насоса высокого давления …………………...…...18
2.3 Расчет форсунки ………………………………………………...……..19
2.4 Расчет водяного насоса двигателя……………………………….……20
2.5 Расчет поверхности охлаждения водяного радиатора…………..…...21
2.6 Расчет вентилятора …………………………………………………….22
2.7 Расчет масл
Другие работы
Разработка инвестиционного проекта ДСУ-45 г. Витебска
alfFRED
: 19 ноября 2013
Введение………………………………………………………………………………3
1 Описание проблемы, постановка цели 5
и определение круга задач 5
ОАО «ДСУ-45» приобретет новую технику для производства дорожных работ: фронтальный погрузчик 1 единица и фреза-ресайклер Асфальт-Зиппер 1 единица для ремонта и восстановления дорог. 5
2. Технико-экономическое обоснование инвестиционного проекта 6
2.1 Резюме 6
2.2 Предпосылки и цель проекта 6
2.3 Анализ рынка, концепция маркетинга 7
2.4 Материальные ресурсы 10
2.5 Проектирование про
10 руб.
Теория электрической связи. Экзамен. Билет №7
rahatlukum1
: 13 августа 2016
Билет №7
1. Представление сигналов рядами ортогональных функций. Требования к функциям разложения.
2. Оптимальная фильтрация дискретных сигналов — постановка задачи, АЧХ и ФЧХ.
70 руб.
Лабораторная работа №1 Тема: «Изучение технологии ASON» по дисциплине: Управление телекоммуникационными сетями (7-й семестр)
Jack
: 3 апреля 2013
1. В ближайшие 5 лет наибольшая доля услуг будет осуществляться посредством:
2. В ближайшие годы ожидается:
3. В настоящее время для российских операторов связи наиболее выгодным является:
4. В сети АТМ осуществляется передача пакетов:
5. Для транспортной сети Ethernet используется:
6. OTN позволяет организовать соединение:
7. В ближайшие 5-10 лет в России ожидается, что наибольшая доля трафика будет передаваться:
8. Пользователями ASON могут быть сети:
9. Запрос пользователя на соединение осуще
100 руб.
Макросфера. Внешняя среда организации
alfFRED
: 22 октября 2013
Теоретическая часть
Внешняя среда организации
Макросреда фирмы
Инфраструктура региона
Связи фирмы
Микросреда фирмы
Внешнеэкономическая деятельность фирмы
Практическая часть
Анализ влияния факторов внешней среды
Список используемой литературы
Внешняя среда организации
В управленческой мысли представление о значении внешнего окружения и необходимости учитывать силы, внешние по отношению к организации, появилось в конце 50-х годов.
Это стало одним из важнейших вкладов системного подхода
10 руб.