Проект автомобильного двигателя мощностью 80 кВт, частотой вращения 6000 об/мин на базе двигателя 5A-FE(четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
1. Тепловой расчет и тепловой баланс двигателя с распределённым впрыском топлива
1.1 Тепловой расчет
1.1.1 Топливо
1.1.2 Параметры рабочего тела
1.1.3 Параметры окружающей среды и остаточные газы
1.1.4 Процесс впуска
1.1.5 Процесс сжатия
1.1.6 Процесс сгорания
1.1.7 Коэффициент использования теплоты
1.1.8 Процессы расширения и выпуска
1.1.9 Индикаторные параметры рабочего цикла
1.1.10 Эффективные показатели двигателя
1.1.11 Основные параметры цилиндра и двигателя
1.1.12 Построение индикаторной диаграммы
1.2 Тепловой баланс двигателя
2 Построение внешней скоростной характеристики
3 Кинематика и динамика двигателя
3.1 Кинематика
3.1.1 Выбор постояной КШМ и длины шатуна
3.2 Динамика
3.2.1 Силы давления газов
3.2.2 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма
3.2.3 Полные и удельные силы инерции
3.2.4 Удельные суммарные силы
3.2.5 Крутящие моменты
3.2.6 Силы, действующие на шатунные шейки коленчатого вала
3.3 Уравновешивание
3.4 Равномерность крутящего момента и равномерность хода двигателя
4 Конструктивные особенности двигателя
5 Конструктивные особенности поршня двигателя 5A-FE
Чертежи:
Поперечный разрез двигателя 5A-FE - формат А1
Поршень - формат А3
Спецификация
1. Тепловой расчет и тепловой баланс двигателя с распределённым впрыском топлива
1.1 Тепловой расчет
1.1.1 Топливо
1.1.2 Параметры рабочего тела
1.1.3 Параметры окружающей среды и остаточные газы
1.1.4 Процесс впуска
1.1.5 Процесс сжатия
1.1.6 Процесс сгорания
1.1.7 Коэффициент использования теплоты
1.1.8 Процессы расширения и выпуска
1.1.9 Индикаторные параметры рабочего цикла
1.1.10 Эффективные показатели двигателя
1.1.11 Основные параметры цилиндра и двигателя
1.1.12 Построение индикаторной диаграммы
1.2 Тепловой баланс двигателя
2 Построение внешней скоростной характеристики
3 Кинематика и динамика двигателя
3.1 Кинематика
3.1.1 Выбор постояной КШМ и длины шатуна
3.2 Динамика
3.2.1 Силы давления газов
3.2.2 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма
3.2.3 Полные и удельные силы инерции
3.2.4 Удельные суммарные силы
3.2.5 Крутящие моменты
3.2.6 Силы, действующие на шатунные шейки коленчатого вала
3.3 Уравновешивание
3.4 Равномерность крутящего момента и равномерность хода двигателя
4 Конструктивные особенности двигателя
5 Конструктивные особенности поршня двигателя 5A-FE
Чертежи:
Поперечный разрез двигателя 5A-FE - формат А1
Поршень - формат А3
Спецификация
Дополнительная информация
по всем вопросам пишите на почту dex.alex@mail.ru
Похожие материалы
Расчет четырехцилиндрового дизельного двигателя рядной компоновки
segamega7
: 1 апреля 2010
Курсовой проект по "дисциплине автомобильные двигатели"
Расчет четырехцилиндрового дизельного двигателя рядной компоновки
Содержание
Введение…………………………………………………………………………..5
1. Обоснование компоновки двигателя…………………………………………6
1.1 Назначение двигателя. Общая схема двигателя и привод механизма газораспределения……………………………………………………………......6
1.2 Порядок работы цилиндров. Схема расположения колен коленчатого вала. Равномерность чередования одноименных тактов……………………...11
1.3 Материал основных дет
Двигатель дизельный Д37-4-цилиндровый, рядный, четырехтактный дизель
VikkiROY
: 25 сентября 2011
Техническая характеристика двигателя:
4-цилиндровый, рядный, четырехтактный дизель;
Число клапанов – 8;
Номинальная мощность 32кВт;
Частота вращения коленчатого вала 1700 об/мин.;
Ход поршня 108 мм.;
Диаметр цилиндра 94 мм.
Спроектированный двигатель по своим техническим и топливо-экономическим характеристикам превосходит выбранный прототип, взятый за основу Д37. В курсовом проекте выполнены чертежи разреза двигателя со спецификацией и цилиндра в AutoCad.
Улучшение технических характеристик прои
45 руб.
Проектиование автоматической линии по изготовлению детали - Коленчатый вал четырехцилиндрового рядного бензинового двигателя
ostah
: 22 сентября 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Общий раздел
1.1 Служебное назначение детали
1.2 Анализ базового технологического процесса
1.3 Направления принятые при проектировании
2. Технологический раздел
2.1 Определение типа производства
2.2 Анализ технологичности детали
2.3 Выбор метода получения заготовки и его техническое обоснование........
2.4 Расчет межоперационных припусков, допусков и размеров заготовки
2.5 Проектирование заготовки
2.6 Проектирование маршрутного технологического процесса
2.7
411 руб.
Расчет дизеля Д-37М четырёхцилиндрового
Aronitue9
: 9 марта 2012
Дизель Д-37М четырёхцилиндровый, четырёхтактный, воздушного охлаждения, камера сгорания неразделённого типа расположена в днище поршня. Диаметр цилиндра 105 мм, ход поршня 120 мм, рабочий объём цилиндра 4,15 л. Степень сжатия равна 16. Номинальная мощность 29,5 кВт (40 л.с.), частота вращения коленчатого вала 1600 об/мин. Среднее эффективное давление 0,542 МН/м2 , удельный расход дизельного топлива ge=271 г/кВт ч. Пуск дизеля осуществляется электрическим стартером и аккумуляторной батареи 12 вол
42 руб.
Расчет карбюраторного четырехцилиндрового двигателя мощностью 200кВт
Aronitue9
: 5 сентября 2014
Тепловой расчет проектируемого двигателя: топливо; параметры рабочего тела; параметры окружающей среды и остаточных газов; расчет параметров в конце процесса впуска; процесс сжатия; процесс сгорания; процесс расширения; индикаторные и эффективные параметры рабочего цикла, основные параметры цилиндра и двигателя; построение индикаторной диаграммы
Динамический расчет КШМ: силы давления газов; приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма; силы инерции; суммарные силы, действующие в кривоши
25 руб.
Проект дизельного четырёхцилиндрового двигателя Д-37М
OstVER
: 17 ноября 2013
Произведённый тепловой расчёт, расчёт проектируемой детали, тепловой баланс имеют хорошие показатели для дизельного двигателя.
Спроектированный двигатель по своим техническим и
топливо-экономическим характеристикам превосходит выбранный прототип, взятый за основу.
Улучшение технических характеристик происходит за счёт увеличения частоты вращения коленчатого вала, степени сжатия, в следствии чего диаметр цилиндра и ход поршня уменьшились.
В результате проведённых расчётов были систематизированы
65 руб.
Проектирование действительного цикла четырёхтактного ДВС
Aronitue9
: 2 февраля 2015
Перечень условных обозначений 1..2
Задание на курсовую работу 3
Исходные данные 3
1 часть:
«Расчёт состава и термодинамических характеристик рабочего тела»
1. Определение состава свежего заряда и продуктов
Проектирование четырехтактного двигателя внутреннего сгорания
elementpio
: 17 декабря 2014
Современные наземные виды транспорта обязаны своим развитием главным образом применению в качестве силовых установок поршневых двигателей внутреннего сгорания. Именно поршневые ДВС до настоящего времени являются основным видом силовых установок, преимущественно используемых на автомобилях, тракторах, сельскохозяйственных, дорожно-транспортных и строительных машинах. Эта тенденция сохраняется сегодня и будет еще сохранятся в ближайшей перспективе.
Курсовое проектирование – заключительная часть уч
45 руб.
Другие работы
Основы теплотехники МИИТ 2012 Задача 1.4 Вариант 0
Z24
: 12 декабря 2025
Определить основные параметры рабочего тела в переходных точках идеального цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом теплоты, степень сжатия, термический КПД и полезную работу. Заданы характеристики цикла λ и ρ. В начальной точке цикла р1=0,1 МПа и t1=67 ºC. Температура в конце адиабатного процесса сжатия рабочего тела равна 600 ºС. Рабочее тело — 1 кг сухого воздуха. Изобразить цикл в рυ и Ts-координатах.
200 руб.
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 30 Вариант 8
Z24
: 11 ноября 2025
Определить термический КПД цикла паросиловой установки с промежуточным (вторичным) перегревом водяного пара, если начальное абсолютное давление р1, начальная температура t1, конечное давление рк=5 кПа и промежуточное давление р2=1,0 МПа. Температура пара при вторичном перегреве t3 принять на 20 ºС меньше t1. Решение задачи иллюстрировать i-S диаграммой.
150 руб.
Технологическая линия для производства ж/б труб.
kristina90
: 7 июля 2013
В работе представлен расчёт и подбор технологического оборудования для линии. Записка содержит 25 листов и 2 чертежа формата dwg А1 (линия+разрез).
Линия представляет собой горизонтальный замкнутый конвейер, состоящий из двух параллельных ветвей, соединенных манипуляторами для переноса тележек. На одной ветви осуществляется формование труб, немедленная распалубка, термообработка, кантование в горизонтальное положение и вывоз в зону складирование, на второй – возврат поддонов-тележек.
Первая ста
500 руб.
Финансовый менеджмент.Контрольная работа.Вариант №2
dgrmaa
: 18 декабря 2014
Расчетная часть
Тема: «Оценка финансовой устойчивости организации с помощью анализа обеспеченности запасов собственными и заемными средствами»
Проведение расчетов и анализа финансового состояния ,будет производится на примере завода «АВТОВАЗ».
Годовая бухгалтерская (финансовая) отчетность скачана с сайта http://disclosure.skrin.ru/
Все расчеты проводятся на основе исходной информации по предприятию. В заключении расчетов должны быть сделаны соответствующие выводы о финансовом состоянии предприят
250 руб.