Исследование и синтез плоского рычажного механизма (задание №15)

Курсовая работа включает 2 листа графической части формата А1 и 32 листах пояснительной записки формата А4. Пояснительная записка содержит 4 таблицы и 3 рисунка. При выполнении данного курсовой работы использовано 2 литературных источников.
Ключевые слова: механизм; машина; структурная группа; кинематическая пара; звено; план скоростей; план ускорений; сила.
Цель курсовой работы: приобретение практических навыков по кинематическому анализу и синтезу плоских рычажных, рычажных, кулачковых и зубчатых механизмов.
Методы проведения исследований: аналитический, графический и графоаналитический.
В данной работе определены структурные кинематические и динамические характеристики рычажного механизма, спроецированы кулачковый и зубчатый механизмы по заданным условиям

Содержание работы:
ВВЕДЕНИЕ
1. СТРУКТУРНЫЙ АНАЛИЗ МЕХАНИЗМА
2. КИНЕМАТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМА
2.1 Построение плана положений механизма
2.2 Построение планов скоростей механизма
2.3 Построение годографа скоростей центра масс шатуна
2.4 Построение планов ускорений
2.5 Построение кинематических диаграмм движения центра масс ползуна
3. КИНЕТОСТАТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМА. ИССЛЕДОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ МЕХАНИЗМА
3.1 Определение сил и моментов сил, действующих на звенья механизмов
3.2 Силовой расчет группы из звеньев 4 и 5
3.3 Силовой расчет группы из звеньев 2 и 3
3.4 Силовой расчет начального звена
3.5 Определение уравновешивающей силы по методу Жуковского
3.6 Определение мгновенного механического коэффициента полезного действия механизма
3.7 Исследование движения механизма и определение движения механизма маховика
3.8 Определение приведенного момента инерции механизма
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА

Исходные данные:
1. Длина кривошина, м - 0,075;
2. Отношение длины шатуна к длине кривошипа - 3,5;
3. Частота вращения кривошипа, мин-1 - 1300;
4. Номера положений механизма:
- для построения планов ускорений - 9,11;
- для силового расчета - 11.
5. Максимальное индикаторное давление, МПа - 3,8;
6. Диаметр цилиндров, м - 0,06;
7. Масса шатунов, кг - 2,8;
8. Массы поршней, кг - 1,1;
9. Момент инерции кривошипа относительно оси вращения, кг * м2 - 0,05;
10. Коэффициент неравномерности движения - 1/65.

Также в работу входят: структурная схема рычажного механизма (рисунок 1) и индикаторная диаграмма (рисунок 2) во вложении "ЗАДАНИЕ-1.jpg".