Цена:
400 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon 15-9 - Колпак.cdw
material.view.file_icon 15-9 - Колпак.m3d
material.view.file_icon 15-10 - Пружина.cdw
material.view.file_icon 15-10 - Пружина.m3d
material.view.file_icon 15-11 - Ручка.cdw
material.view.file_icon 15-11 - Ручка.m3d
material.view.file_icon 15-12 - Стакан.cdw
material.view.file_icon 15-12 - Стакан.m3d
material.view.file_icon 15-14 - Ось.cdw
material.view.file_icon 15-14 - Ось.m3d
material.view.file_icon 15-15 - Диск.cdw
material.view.file_icon 15-15 - Диск.m3d
material.view.file_icon 15-16 - Вал.cdw
material.view.file_icon 15-16 - Вал.m3d
material.view.file_icon 15-19 - Крышка.cdw
material.view.file_icon 15-19 - Крышка.m3d
material.view.file_icon 15-21 - Шайба.cdw
material.view.file_icon 15-21 - Шайба.m3d
material.view.file_icon 15-22 - Колесо червячное.cdw
material.view.file_icon 15-22 - Колесо червячное.m3d
material.view.file_icon 15-00 - Лубрикатор.a3d
material.view.file_icon 15-00 - Лубрикатор.cdw
material.view.file_icon 15-00 - Лубрикатор.spw
material.view.file_icon 15-00 СБ - Лубрикатор Сборочный чертеж.cdw
material.view.file_icon 15-1 - Корпус.cdw
material.view.file_icon 15-1 - Корпус.m3d
material.view.file_icon 15-2 - Втулка.cdw
material.view.file_icon 15-2 - Втулка.m3d
material.view.file_icon 15-4 - Червяк.cdw
material.view.file_icon 15-4 - Червяк.m3d
material.view.file_icon 15-5 - Плунжер.cdw
material.view.file_icon 15-5 - Плунжер.m3d
material.view.file_icon 15-6 - Втулка.cdw
material.view.file_icon 15-6 - Втулка.m3d
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Лубрикаторами называют аппараты, предназначенные для централизованной подачи смазки под давлением к поверхностям трения. Подача смазки начинается в момент пуска механизма и продолжается автоматически в течение всего периода его работы. Лубрикатор данной конструкции — двенадцатиточечный: жидкая смазка под давлением периодически подается к двенадцати точкам — поверхностям трения. В отверстие Ø 14А3 корпуса 1 с задней стороны вставляют втулку 2 пазами к внешней стороне корпуса и закрепляют винтом. Затем с передней стороны в отверстие Ø 14А3 корпуса 1 вставляют нарезанным концом червяк 4 до упора. После этого устанавливают вторую втулку 2 пазами к передней стороне корпуса и закрепляют винтом. Червяк собран. На хвостовик Ø 10П3 вала 16 насаживают втулку 6 буртиком Ø 16 до упора. Вал 16 с втулкой 6 концом со шпоночным пазом вставляют сверху в отверстие Ø15А корпуса 1 до упора. На выступающую часть вала снизу надевают червячное колесо 22, которое входит в зацепление с червяком 4. В шпоночный паз колеса вставляют шпонку. Колесо закрепляют на валу 16 винтом с шайбой 21. В расточку Ø 45 корпуса 1 вставляют крышку 19 и прикрепляют к корпусу винтами. На рабочую поверхность изогнутой реборды диска 15 навешивают плунжеры 5, после чего диск вместе с плунжерами опускают на корпус 1; при этом плунжеры должны войти в отверстия Ø 5А корпуса, а диск надеться на вал 16, так чтобы зуб диска вошел в вырез втулки 6. В отверстия М4 плунжеров 5 ввертывают заостренными концами винты; положение винтов фиксируют гайками 7. В расточку Ø 10А4 ручки 11 впрессовывают ось 14. На ось надевают до упора стакан 12 дном к ручке, а затем пружину 10. Выступающую часть оси вводят в отверстие Ø 10 А4 колпака 9. На ось 14 насаживают шайбу заподлицо с дном паза оси. Дно паза расклепывают. Колпак в сборе навинчивают на корпус. Рассмотрим, как работает лубрикатор. Лубрикатор получает вращение от электродвигателя. Вращение через червяк 4 и червячное колесо 22 передается на рабочий вал 16, на который насажен диск 15. При вращении вала 16 диск 15 вследствие изогнутой поверхности реборды сообщает плунжерам 5 возвратно-поступательное движение. За один оборот вала диск дважды поднимет и опустит каждый плунжер. При подъеме плунжера под ним создается разреженное пространство. Это пространство заполняется маслом, поступающим по маслопроводу через всасывающее отверстие М12 в корпусе 1 и систему распределительных отверстий вала 16 (продольного и двух поперечных Ø ЗА3) и горизонтальные отверстия Ø 3 корпуса. При опускании плунжера масло из полости цилиндра через систему распределительных отверстий рабочего вала 16 поступает в маслопроводы подачи масла к поверхностям трения, подсоединенным к отверстиям М10 корпуса. Одновременно два плунжера нагнетают масло, два подают смазку в маслопроводы, расположенные один на верхнем, другой на нижнем рядах отверстий М10 корпуса, остальные два плунжера находятся в промежуточных положениях. Полный цикл работы лубрикатора завершается за один оборот рабочего вала. Интервал между подачами смазки в одну точку равен 1/6 времени цикла. Лубрикатор можно регулировать двумя способами: регулировочными винтами плунжера 5; изменением скорости вращения вала 16. Кроме основного электропривода, лубрикатор оборудован дополнительным устройством, установленным на колпаке 9 для ручной подкачки смазки к поверхностям трения, необходимой во время пуска машины: при нажатии ручки 11 пружина 10 сжимается, паз оси 14 соединяется с выступом рабочего вала 16, и вращательное движение от ручки 11 передается валу 16.

По заданию выполнено:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка с разносом компонентов;
-Сборочный чертеж;
-Спецификация.
-Чертежи всех деталей (деталирование);
-Чертеж в изометрии

15-00 СБ - Лубрикатор Сборочный чертеж
15-1 - Корпус
15-2 - Втулка
15-4 - Червяк
15-5 - Плунжер
15-6 - Втулка
15-9 - Колпак
15-10 - Пружина
15-11 - Ручка
15-12 - Стакан
15-13 - Шайба
15-14 - Ось
15-15 - Диск
15-16 - Вал
15-18 - Шпонка
15-19 - Крышка
15-21 - Шайба
15-22 - Колесо червячное

Номера позиций деталей и стандартных изделий на сборочном чертеже и в спецификации расставлены в соответствии с ГОСТ.

Выполнено в программе Компас
Лубрикатор
Лубрикатор Устройство и работа лубрикатора. Лубрикаторами называют аппараты, предназначенные для централизованной подачи смазки под давлением к поверхностям трения. Подача смазки начинается в момент пуска механизма и продолжается автоматически в течение всего периода его работы. Лубрикатор данной конструкции - двенадцатиточечный: жидкая смазка под давлением периодически подается к двенадцати точкам—поверхностям трения. Собирают лубрикатор в следующем порядке.В отверстие ф14 корпуса 1 с задней с
User lepris : 27 мая 2022
350 руб.
Лубрикатор promo
Лубрикатор - 15-00 СБ
Альбом заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина. Задание 15 - Лубрикатор. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели. Лубрикаторами называют аппараты, предназначенные для централизованной подачи смазки под давлением к поверхностям трения. Подача смазки начинается в момент пуска механизма и продолжается автоматически в течение всего периода его работы. Лубрикатор данной конструкции — двенадцатиточечный: жидкая смазка под давлен
User .Инженер. : 5 сентября 2022
400 руб.
Лубрикатор - 15-00 СБ promo
Лубрикатор 15-000 СБ
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16 Задание №15 из альбома заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина. В состав работы входят все 3D модели деталей, 3D сборка (с разносом компонентов), сборочный чертеж, спецификация, чертежи деталей. По просьбе студента работа была выполнена с упрощениями на чертежах, допуски и предельные отклонения были убраны из работы. Нумерация деталей была изменена, чтобы детали и стандартные издел
User Чертежи : 14 мая 2019
350 руб.
Лубрикатор 15-000 СБ promo
15-00 СБ Лубрикатор
Лубрикатор 15-00 Устройство и работа лубрикатора. Лубрикаторами называют аппараты, предназначенные для централизованной подачи смазки под давлением к поверхностям трения. Подача смазки начинается в момент пуска механизма и продолжается автоматически в течение всего периода его работы. Лубрикатор данной конструкции —двенадцатиточечный: жидкая смазка под давлением периодически подается к двенадцати точкам—поверхностям трения. Собирают лубрикатор в следующем порядк
User coolns : 18 ноября 2018
220 руб.
15-00 СБ Лубрикатор promo
Лубрикатор 15-00 СБ
Задание №15 из альбома заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина. Устройство и работа лубрикатора. Лубрикаторами называют аппараты, предназначенные для централизованной подачи смазки под давлением к поверхностям трения. Подача смазки начинается в момент пуска механизма и продолжается автоматически в течение всего периода его работы. Лубрикатор данной конструкции —двенадцатиточечный: жидкая смазка под давлением периодически п
User HelpStud : 3 мая 2018
220 руб.
Лубрикатор 15-00 СБ promo
Корпус в сборе - Задание 15
ИНЖЕНЕРНАЯ ГРАФИКА. ПРАКТИКУМ ПО ЧЕРТЕЖАМ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ. Под редакцией П.В. Зеленого. Задание 15 - Корпус в сборе. Сборочная единица "Корпус в сборе" содержит три детали. В полуцилиндрическую проточку корпуса 1 вкладывается трубка 3. Крышка 2 зажимает ее в корпусе и соединяется с корпусом двумя винтами 4 (М10х70 ГОСТ 1491-80). Винты ввинчиваются в гайки 5 (М10 ГОСТ 15523-70), которые вкладываются в специальные призматические гнезда, выполненные в корпусе (см. вид А). Состав работы: -3D моде
User .Инженер. : 22 февраля 2023
250 руб.
Корпус в сборе - Задание 15 promo
Корпус в сборе. Задание 15
Корпус в сборе. Задание 15 Сборочная единица "Корпус в сборе" содержит три детали.В полуцилиндрическую проточку корпуса 1 вкладывается трубка 3. Крышка 2 зажимает ее в корпусе и соединяется с корпусом двумя винтами 4 (М10х70 ГОСТ 1491-80). Винты ввинчиваются в гайки 5 (М10 ГОСТ 15523-70), которые вкладываются в специальные призматические гнезда, выполненые в корпусе (см. вид А). Требуется: а) Выполнить сборочный чертеж узла на формате А3 в масштабе 1:1. Чертеж должен содержать главный вид с р
User lepris : 31 мая 2022
250 руб.
Корпус в сборе. Задание 15 promo
Корпус в сборе. Задание №15
Корпус в сборе. Задание 15 Сборочная единица "Корпус в сборе" содержит три детали.В полуцилиндрическую проточку корпуса 1 вкладывается трубка 3. Крышка 2 зажимает ее в корпусе и соединяется с корпусом двумя винтами 4 (М10х70 ГОСТ 1491-80). Винты ввинчиваются в гайки 5 (М10 ГОСТ 15523-70), которые вкладываются в специальные призматические гнезда, выполненые в корпусе (см. вид А). Требуется: а) Выполнить сборочный чертеж узла на формате А3 в масштабе 1:1. Чертеж должен содержать главный вид с р
User lepris : 23 сентября 2021
500 руб.
Корпус в сборе. Задание №15 promo
Послеуборочная обработка, хранение и реализация зерновых культур
СОДЕРЖАНИЕ. Введение………………………………………………………………………………… 3 1. Характеристика предприятия………………………………………………………... 5 2. Состояние вопроса на предприятии…………………………………………………. 8 2.1. Характеристика материально-технической базы послеуборочной обработки, хранения и переработки зернопродукции……………………………….... 8 2.2. Качество поступающего на ток зерна…………………………………………... 9 2.3. Описание применяемой технологии послеуборочной обработки зерна на предприятии…………………………………………………………………..10 2.4. Х
User evelin : 9 мая 2013
10 руб.
Задачник по гидравлике с примерами расчетов СГАСУ Задача 1.6 Вариант 10
Минеральное масло и вода в гидроцилиндрах при атмосферном давлении p0 занимают объём V0. Определить какой объём будут занимать эти жидкости при давлении p, если коэффициент объёмного сжатия минерального масла βV = 6,6·10-10 м²/Н, а для воды — βV = 4,7·10-10 м²/Н. Деформацией стенок гидроцилиндра пренебречь.
User Z24 : 14 октября 2025
120 руб.
Задачник по гидравлике с примерами расчетов СГАСУ Задача 1.6 Вариант 10
Менеджмент. Кейс.
Кейс. На рис.21 представлена стратегическая карта компании, основным видом деятельности которой является техническое (в том числе гарантийное) обслуживание автомобилей Isuzu. Стратегической целью компании, четко определенной при формировании корпоративной стратегии, является повышение рыночной стоимости. Стратегическая карта разработана одним из специалистов этой компании. Рисунок 21. Стратегическая карта руководителя компании На основе анализа представленной стратегической карты оценить: 1.
User studypro3 : 2 августа 2018
250 руб.
Диагностика технического обслуживания и ремонт двигателя автомобиля КАМАЗ
Оглавление Введение 1. Диагностика, техническое обслуживание и ремонт двигателя автомобиля КамАЗ 2. Описание технологического процесса по замене коленчатого вала на снятом двигателе Заключение Список литературы Приложение Массовое производство автомобилей семейства КамАЗ и их поступление в автотранспортный комплекс страны началось в 1976 г. В ходе производства совершенствовалась конструкция автомобилей и их составных частей, повышалось их качество, накапливался и изучался передовой опыт эксплуа
User romanoff81 : 12 июня 2010
20 руб.
up Наверх