Кран вспомогательного тормоза - Задание №28

Цена:
500 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon 28-8 - Гайка.cdw
material.view.file_icon 28-8 - Гайка.m3d
material.view.file_icon 28-9 - Винт.cdw
material.view.file_icon 28-9 - Винт.m3d
material.view.file_icon 28-10 - Кулачок.cdw
material.view.file_icon 28-10 - Кулачок.m3d
material.view.file_icon 28-11 - 28-16 - Пружина.cdw
material.view.file_icon 28-11 - Пружина.m3d
material.view.file_icon 28-16 - Пружина.m3d
material.view.file_icon 28-17 - Прокладка.m3d
material.view.file_icon 28-18 - Пробка.cdw
material.view.file_icon 28-18 - Пробка.m3d
material.view.file_icon 28-00 - Кран вспомогательного тормоза.a3d
material.view.file_icon 28-00 - Кран вспомогательного тормоза.cdw
material.view.file_icon 28-00 - Кран вспомогательного тормоза.spw
material.view.file_icon 28-00 СБ - Кран вспомогательного тормоза Сборочный чертеж.cdw
material.view.file_icon 28-1 - Корпус.cdw
material.view.file_icon 28-1 - Корпус.m3d
material.view.file_icon 28-2 - 28-6 - 28-17 - Прокладка.cdw
material.view.file_icon 28-2 - Прокладка.m3d
material.view.file_icon 28-3 - Крышка.cdw
material.view.file_icon 28-3 - Крышка.m3d
material.view.file_icon 28-4 - Золотник.cdw
material.view.file_icon 28-4 - Золотник.m3d
material.view.file_icon 28-5 - Валик.cdw
material.view.file_icon 28-5 - Валик.m3d
material.view.file_icon 28-6 - Прокладка.m3d
material.view.file_icon 28-7 - Рукоятка.cdw
material.view.file_icon 28-7 - Рукоятка.m3d

Дополнительная информация

material.view.file_icon 28-8 - Гайка.cdw
28-8 - Гайка.cdw
material.view.file_icon 28-8 - Гайка.m3d
28-8 - Гайка.m3d
material.view.file_icon 28-9 - Винт.cdw
28-9 - Винт.cdw
material.view.file_icon 28-9 - Винт.m3d
28-9 - Винт.m3d
material.view.file_icon 28-10 - Кулачок.cdw
28-10 - Кулачок.cdw
material.view.file_icon 28-10 - Кулачок.m3d
28-10 - Кулачок.m3d
material.view.file_icon 28-11 - 28-16 - Пружина.cdw
28-11 - 28-16 - Пружина.cdw
material.view.file_icon 28-11 - Пружина.m3d
28-11 - Пружина.m3d
material.view.file_icon 28-16 - Пружина.m3d
28-16 - Пружина.m3d
material.view.file_icon 28-17 - Прокладка.m3d
28-17 - Прокладка.m3d
material.view.file_icon 28-18 - Пробка.cdw
28-18 - Пробка.cdw
material.view.file_icon 28-18 - Пробка.m3d
28-18 - Пробка.m3d
material.view.file_icon 28-00 - Кран вспомогательного тормоза.a3d
28-00 - Кран вспомогательного тормоза.a3d
material.view.file_icon 28-00 - Кран вспомогательного тормоза.cdw
28-00 - Кран вспомогательного тормоза.cdw
material.view.file_icon 28-00 - Кран вспомогательного тормоза.spw
28-00 - Кран вспомогательного тормоза.spw
material.view.file_icon 28-00 СБ - Кран вспомогательного тормоза Сборочный чертеж.cdw
28-00 СБ - Кран вспомогательного тормоза Сборочный чертеж.cdw
material.view.file_icon 28-1 - Корпус.cdw
28-1 - Корпус.cdw
material.view.file_icon 28-1 - Корпус.m3d
28-1 - Корпус.m3d
material.view.file_icon 28-2 - 28-6 - 28-17 - Прокладка.cdw
28-2 - 28-6 - 28-17 - Прокладка.cdw
material.view.file_icon 28-2 - Прокладка.m3d
28-2 - Прокладка.m3d
material.view.file_icon 28-3 - Крышка.cdw
28-3 - Крышка.cdw
material.view.file_icon 28-3 - Крышка.m3d
28-3 - Крышка.m3d
material.view.file_icon 28-4 - Золотник.cdw
28-4 - Золотник.cdw
material.view.file_icon 28-4 - Золотник.m3d
28-4 - Золотник.m3d
material.view.file_icon 28-5 - Валик.cdw
28-5 - Валик.cdw
material.view.file_icon 28-5 - Валик.m3d
28-5 - Валик.m3d
material.view.file_icon 28-6 - Прокладка.m3d
28-6 - Прокладка.m3d
material.view.file_icon 28-7 - Рукоятка.cdw
28-7 - Рукоятка.cdw
material.view.file_icon 28-7 - Рукоятка.m3d
28-7 - Рукоятка.m3d

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v21 или новее)

Описание

На локомотивах, кроме автоматических тормозов, применяются и вспомогательные тормоза. Достоинство вспомогательных тормозов — быстрота и плавность торможения. Машинист управляет вспомогательным тормозом при помощи крана, впуская и выпуская сжатый воздух в тормозные цилиндры. Собирают кран в следующем порядке. В отверстие 2А2а валика 5 запрессовывают штифт, которым валик центрируют с золотником 4. Предварительно в гнезда Ø 16 этих деталей закладывают пружину 11. Прокладку 6 надевают на валик 5. Золотник вместе с валиком и зажатой между ними пружиной помещают на плоскость корпуса 1 с тремя отверстиями Ø 10 так, чтобы оси штифта и среднего отверстия корпуса Ø 10 лежали на одной линии. На выступ корпуса Ø 60С3 надевают прокладку 2, после чего детали 4, 5 и 11 прикрывают крышкой 3, и крепят ее к корпусу болтами и гайками с шайбами. Крышку надевают на корпус так, чтобы средняя выемка R4 на секторе крышки располагалась над боковым цилиндрическим приливом корпуса Ø 32, не имеющим отметки. В отверстие Ø 8А3 рукоятки 7 вставляют пружину 16 и кулачок 10 плоским торцом. После этого в рукоятку ввертывают винт 9, который должен пройти через паз кулачка. Винт удерживает кулачок от выпадания. Рукоятку 7 насаживают на квадратную часть валика 5, так чтобы кулачок 10 рукоятки вошел в среднюю выемку на секторе крышки. Затем на конец валика навертывают гайку 8. В корпусе крана 1 сделаны четыре боковых отверстия с резьбой Труб. 1/2". Одно отверстие соединяет кран с тормозными цилиндрами, второе — с клапаном максимального давления, третье — с атмосферой (на корпусе имеются соответствующие отметки — ТЦ, КМД, АТ); в четвертое отверстие ввертывают пробку 18 с прокладкой 17. При повороте рукоятки 7 поворачивается валик 5 и золотник 4, который соединяет два трубопровода. Пружина 11 прижимает золотник 4 к корпусу 1, а валик 5 с прокладкой 6 — к крышке 3. Рукоятка 7 может занимать три положения: торможение, когда воздух от клапана максимального давления через золотник попадает в тормозные цилиндры; отпуск, когда золотник сообщает тормозные цилиндры с атмосферой; среднее положение (так называемая перекрыша), когда все трубы отсоединены одна от другой. Положения рукоятки фиксируются кулачком 10, который прижимается пружиной 16 к сектору крышки, имеющему три выемки, соответствующие положениям торможения, отпуска и перекрыши. На крышке сделаны отметки для положений торможения и отпуска Т и 0. Нижнее отверстие в корпусе предназначено для крепления крана к пульту машиниста.

По заданию выполнено:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка с разносом компонентов;
-Сборочный чертеж;
-Спецификация.
-Чертежи всех деталей (деталирование);
-Чертеж в изометрии

28-00 СБ - Кран вспомогательного тормоза Сборочный чертеж
28-1 - Корпус
28-2 - Прокладка
28-3 - Крышка
28-4 - Золотник
28-5 - Валик
28-6 - Прокладка
28-7 - Рукоятка
28-8 - Гайка
28-9 - Винт
28-10 - Кулачок
28-11 - Пружина
28-16 - Пружина
28-17 - Прокладка
28-18 - Пробка

Номера позиций деталей и стандартных изделий на сборочном чертеже и в спецификации расставлены в соответствии с ГОСТ.

Выполнено в программе Компас
Кран вспомогательного тормоза
Кран вспомогательного тормоза 28-00 Устройство и работа крана. На локомотивах, кроме автоматических тормозов, применяются и вспомогательные тормоза. Достоинство вспомогательных тормозов —быстрота и плавность торможения. Машинист управляет вспомогательным тормозом при помощи крана, впуская и выпуская сжатый воздух в тормозные цилиндры.Собирают кран в следующем порядке. В отверстие 2 валика 5 запрессовывают штифт 15, которым валик центрируют с золотником 4. Предварительно в гнезда ф16 этих детале
User lepris : 29 апреля 2022
500 руб.
Кран вспомогательного тормоза promo
Кран вспомогательного тормоза локомотива № 254
КРАН ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗА ЛОКОМОТИВА № 254 Кран вспомогательного тормоза (КВТ) усл. №254 предназначен для управления тормозами локомотива. Он включает в себя части: верхнюю (регулировочную), среднюю (повторительное реле) и нижнюю (привалочную плиту). Верхняя часть состоит из корпуса 5, в котором расположен регулировочный стакан 2 с левой двух заходной резьбой, регулировочной пружиной 6 и регулировочным винтом 2. В нижней части стакана стопорным кольцом 9 закреплена опорная шайба 8. Ручка
User lepris : 2 декабря 2021
520 руб.
Кран вспомогательного тормоза локомотива № 254
Кран вспомогательного тормоза - 28-00 СБ
Альбом заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина. Задание 28 - Кран вспомогательного тормоза. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели. На локомотивах, кроме автоматических тормозов, применяются и вспомогательные тормоза. Достоинство вспомогательных тормозов — быстрота и плавность торможения. Машинист управляет вспомогательным тормозом при помощи крана, впуская и выпуская сжатый воздух в тормозные цилиндры. Собирают кран в сл
User .Инженер. : 12 сентября 2022
500 руб.
Кран вспомогательного тормоза - 28-00 СБ promo
28-00 СБ Кран вспомогательного тормоза
Устройство и работа крана. На локомотивах, кроме автоматических тормозов, применяются и вспомогательные тормоза. Достоинство вспомогательных тормозов —быстрота и плавность торможения. Машинист управляет вспомогательным тормозом при помощи крана, впуская и выпуская сжатый воздух в тормозные цилиндры.Собирают кран в следующем порядке. В отверстие 2 валика 5 запрессовывают штифт 15, которым валик центрируют с золотником 4. Предварительно в гнезда ф16 этих деталей закладывают пружину 11. Прокладку 6
User Константин43 : 7 июня 2022
700 руб.
28-00 СБ Кран вспомогательного тормоза
Кран вспомогательного тормоза (КВТ) усл. №254
Кран вспомогательного тормоза (КВТ) усл. №254 Кран вспомогательного тормоза (КВТ) усл. №254 предназначен для управления тормозами локомотива. Он включает в себя части: верхнюю (регулировочную), среднюю (повторительное реле) и нижнюю (привалочную плиту). Верхняя часть состоит из корпуса 5, в котором расположен регулировочный стакан 2 с левой двух заходной резьбой, регулировочной пружиной 6 и регулировочным винтом 2. В нижней части стакана стопорным кольцом 9 закреплена опорная шайба 8. Ручка 2
User lepris : 8 декабря 2021
500 руб.
Кран вспомогательного тормоза (КВТ) усл. №254
28-00 СБ Кран вспомогательного тормоза
Кран вспомогательного тормоза 28-00 Устройство и работа крана. На локомотивах, кроме автоматических тормозов, применяются и вспомогательные тормоза. Достоинство вспомогательных тормозов —быстрота и плавность торможения. Машинист управляет вспомогательным тормозом при помощи крана, впуская и выпуская сжатый воздух в тормозные цилиндры.Собирают кран в следующем порядке. В отверстие 2 валика 5 запрессовывают штифт 15, которым валик центрируют с золотни
User coolns : 30 ноября 2018
220 руб.
28-00 СБ Кран вспомогательного тормоза promo
Кран вспомогательного тормоза 28-00 СБ
Задание №28 из альбома заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина. Устройство и работа крана. На локомотивах, кроме автоматических тормозов, применяются и вспомогательные тормоза. Достоинство вспомогательных тормозов — быстрота и плавность торможения. Машинист управляет вспомогательным тормозом при помощи крана, впуская и выпуская сжатый воздух в тормозные цилиндры.Собирают кран в следующем порядке. В отверстие 2 валика 5 зап
User HelpStud : 5 мая 2018
220 руб.
Кран вспомогательного тормоза 28-00 СБ promo
Корпус в сборе - Задание 28
ИНЖЕНЕРНАЯ ГРАФИКА. ПРАКТИКУМ ПО ЧЕРТЕЖАМ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ. Под редакцией П.В. Зеленого. Задание 28 - Корпус в сборе. Сборочная единица "Корпус в сборе" содержит три детали. Зонд 1 вставляется в корпус 2, а затем корпус соединяется с основанием 3 винтами 4 (М8х25 ГОСТ 1491-80). Состав работы: -3D модели всех деталей -3D сборка -3D сборка с разносом компонентов -Сборочный чертеж -Спецификация -Чертежи всех деталей (деталировка) Помогу с другим заданием. Пишите в личные сообщения
User .Инженер. : 3 марта 2023
250 руб.
Корпус в сборе - Задание 28 promo
Английский язык (3-й семестр - часть 3)
STOP AND CHECK Упражнение 1. Вставьте глаголы в нужной форме. Примеры: a. (boil) Water boils at 100 degrees centigrade. b. (not / go) George doesn't go to the cinema very often. c. (you / speak) How many languages do you speak? 1. (not / use) I have a car but ______________ it very often. 2. (the banks / close) What time ____________ _________________ in Britain? 3. (open) The swimming pool _____________ at 9.00 and (close) ____________ at 18.30 every day. 4. (you / do) "What ________________
User spectra : 19 марта 2014
50 руб.
Физические основы классической механики; Задача № 125
Условие задачи: Определить КПД η неупругого удара бойка массой m1=0,5 т, падающего на сваю массой m2=120 кг. Полезной считать энергию, затраченную на вбивание сваи.
User ДО Сибгути : 31 января 2014
50 руб.
Организационно-экономическое обоснование производственной структуры внутрихозяйственного подразделения
СОДЕРЖАНИЕ Введение 1.Теоретическое обоснование огранизационно-экономического обоснования производственной структуры внутрихизяйственного подразделения 1.1 Организационно-экономическое обоснование производственной структуры внутрихозяйственного подразделения 1.2 Современное состояние отрасли картофелеводства 2.Организационно – экономическая характеристика предприятия 3. Характеристика сложившейся производственной структуры внутрихозяйственного подразделения АПК 3.1 Размеры и сочетание гла
User evelin : 1 ноября 2013
10 руб.
Зачетная работа по дисциплине: Программная инженерия (часть 2). Билет №38
Билет для зачета № 38 Дисциплина Программная инженерия Курс III Семестр VI I. Управление процессами в Team Foundation Server. Структура шаблона процесса в VSTS. II. Для заданной предметной области решить следующие задачи программной инженерии: 1. Выполнить краткое системное описание предметной области на уровне бизнес-процессов. Построить контекстную диаграмму и диаграмму декомпозиции в нотации IDEF0. 2. Сформулировать требования к ИС. Построить диаграмму требований в нотации UML
User IT-STUDHELP : 7 декабря 2020
780 руб.
promo
up Наверх