Ограничитель грузоподъемности - Задание №25

Ограничитель предназначен для выключения мостового крана в случае превышения нормы грузоподъемности. Конструкция ограничителя основана на том, что канат работает в зоне пропорциональности (удлинение пропорционально нагрузке). Две сменные вставки 1 запрессовывают в прижимы 2, а две другие — в нижнюю подвеску 8 и верхнюю подвеску 6. Под вставки в деталях 2, 6 и 8 сделаны соответствующие пазы. Углубления для каната во вставках должны оказаться во всех случаях с внешней стороны. Один прижим вместе со вставкой крепят шпильками, шайбами, гайками к нижней подвеске 8, другой — к верхней подвеске 6. Вставки при этом должны быть обращены одна к другой. В верхнюю подвеску 6 ввертывают колонки 7 так, чтобы нижний торец подвески (без фаски) опирался на буртики колонок. В нижнюю подвеску 8 со стороны планки забивают в отверстия Ø 10А пальцы 22. Затем свободные концы колонок 7 пропускают через отверстия Ø 15А нижней подвески 8. При этом прижим 2, присоединенный к верхней подвеске 6, должен оказаться над таким же прижимом, присоединенным к нижней подвеске. На выступающие снизу концы колонок 7 надевают пружины 1б, затем вилку 17 (ее средняя часть должна оказаться выше концов и со стороны планки нижней подвески 8). После этого на концы колонок навинчивают гайки с контргайками (на чертеже пружины изобразить сжатыми приблизительно на 5 мм). В рычаги 9 и 18 запрессовывают призмы 12. Затем рычаги располагают так, чтобы концы с гнездами Ø 1,5 были обращены в одну сторону, оси этих гнезд совпали и гнезда оказались одно против другого. В гнезда рычагов вставляют концы пружины 13. Пружину размещают между рычагами. На призмы 12 ставят призмы 11. Рамку 10 цилиндрическими поверхностями вставляют в пазы призм 11. Для этого надо рычаги вместе с насаженными призмами сблизить, сжав пружину 13. Соединенные таким образом рычаги 9 и 18 насаживают на свободные концы пальцев 22. Рычаг 9 надевают на верхний палец, рычаг 18 — на нижний. Закрепляют рычаги гайками с шайбами. Гайки затягивают так, чтобы рычаги свободно вращались на пальцах. В приваренную рамку нижней подвески вводят конечный выключатель ВК-211 и крепят четырьмя винтами. Свободный конец рычага 9 должен упираться в ролик конечного выключателя. Это положение рычага 9 поддерживается через рычаг 18 регулировочным винтом 23, который ввернут в резьбовое отверстие вилки 17 и концом упирается в рычаг 18. Положение винта 23 фиксируют контргайкой. Конечный выключатель, всю систему рычагов и вилку закрывают кожухом 14, который крепят четырьмя винтами к нижней подвеске. Для крепления ограничителя на канате надо отсоединить прижимы 2 с запрессованными вставками 1 от верхней и нижней подвесок, ввести канат в углубления вставок на подвесках и снова присоединить прижимы, зажав канат. Ограничитель можно крепить на любой ветви каната. При нагрузке участок каната между подвесками 6 и 8 удлиняется, что заставляет опуститься нижнюю подвеску. При этом срабатывает система рычагов и, в случае перегрузки, рычаг 9 заставляет выключатель ВК-211 остановить подъемный механизм. Ограничитель настраивают по максимальному грузу регулировочным винтом 23. Ограничитель пригоден для канатов различных диаметров: для этого используют сменные вставки.

По заданию выполнено:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка с разносом компонентов;
-Сборочный чертеж;
-Спецификация.
-Чертежи всех деталей (деталирование);
-Чертеж в изометрии

25-00 СБ - Ограничитель грузоподъемности Сборочный чертеж
25-8 СБ - Подвеска нижняя Сборочный чертеж
25-1 - Вставка сменная
25-2 - Прижим
25-6 - Подвеска верхняя
25-7 - Колонка
25-9 - Рычаг
25-10 - Рамка
25-11 - Призма
25-12 - Призма
25-13 - Пружина
25-14 - Кожух
25-16 - Пружина
25-17 - Вилка
25-18 - Рычаг
25-22 - Палец
25-23 - Винт регулировочный

Номера позиций деталей и стандартных изделий на сборочном чертеже и в спецификации расставлены в соответствии с ГОСТ.

Выполнено в программе Компас