Проект станции технического обслуживания легковых автомобилей с разработкой шиномонтажного участка (стенд шиномонтажный)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Corel Draw
Описание
Содержание
Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература
Приложение
Пояснительная записка 106 стр. + спецификация для чертежей
Чертежи (для 8 листов формата А1):
1. Генплан (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
2. Здание станции (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
3. Шиномонтажный участок (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
4. Стенд шиномонтажный. Сборочный чертеж (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
5. Сборочная единица (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
6. Деталировка (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
7. Технологический процесс шиномонтажного участка (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
8. ТЭП (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
Дополнительно: 9. Технологическая карта на шиномонтаж колес (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
Работа защищалась в 2014 году. Чертежи выполнены хорошо. Проект легко адаптировать под современные требования.
Конструкторская часть имеет следующее содержание:
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Анализ существующих конструкций
3.2 Описание разрабатываемой конструкции
Стенд для демонтажа и монтажа колес – предназначен для монтажа и демонтажа колес легковых и грузовых автомобилей.
Механизм подъема колеса, поднимает и опускает колесо массой до 85 кг, на высоту от 0 – 65 мм. В качестве привода в механизме используется пневматическая сила.
3.3 Пневматический привод
3.4 Расчёт пневматического упора
Исходные данные для расчёта:
-давление в пневмосистеме Рm = 0,63 Мпа;
-усилие на штоке пневмоцилиндра R=3000 Н.
3.5 Механизм поворота
3.6 Разработка принципиальной схемы стенда
Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература
Приложение
Пояснительная записка 106 стр. + спецификация для чертежей
Чертежи (для 8 листов формата А1):
1. Генплан (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
2. Здание станции (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
3. Шиномонтажный участок (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
4. Стенд шиномонтажный. Сборочный чертеж (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
5. Сборочная единица (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
6. Деталировка (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
7. Технологический процесс шиномонтажного участка (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
8. ТЭП (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
Дополнительно: 9. Технологическая карта на шиномонтаж колес (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
Работа защищалась в 2014 году. Чертежи выполнены хорошо. Проект легко адаптировать под современные требования.
Конструкторская часть имеет следующее содержание:
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Анализ существующих конструкций
3.2 Описание разрабатываемой конструкции
Стенд для демонтажа и монтажа колес – предназначен для монтажа и демонтажа колес легковых и грузовых автомобилей.
Механизм подъема колеса, поднимает и опускает колесо массой до 85 кг, на высоту от 0 – 65 мм. В качестве привода в механизме используется пневматическая сила.
3.3 Пневматический привод
3.4 Расчёт пневматического упора
Исходные данные для расчёта:
-давление в пневмосистеме Рm = 0,63 Мпа;
-усилие на штоке пневмоцилиндра R=3000 Н.
3.5 Механизм поворота
3.6 Разработка принципиальной схемы стенда
Похожие материалы
Стенд шиномонтажный
proekt-sto
: 13 февраля 2021
3.1. Краткое описание шиномонтажного стенда Navigator 03-58 GIGA
3.2. Технические характеристики шиномонтажного стенда
3.3. Требования к освещению
3.4. Система крепления шиномонтажного стенда
3.5. Механизм управления шиномонтажным стендом
3.6. Общие правила техники безопасности
3.7. Эксплуатация агрегата
3.7.1. Подготовка к работе
3.7.2. Подготовка колеса
3.7.3. Зажим колеса
3.7.4. Демонтаж шины
3.7.4.1. Демонтаж тракторных колес
3.7.4.2. Демонтаж односкатных и бескамерных колес
3.7.4.3. Демон
300 руб.
Проект стенда шиномонтажного с электромеханическим зажимом колеса
Aronitue9
: 7 мая 2016
Введение
1 АКТУАЛЬНОСТЬ И ЦЕЛЬ РАБОТЫ
2 ЗАДАЧИ ЧТО РЕШАЮТСЯ В РАБОТЕ
2.1. Общий анализ существующих конструкций
3 ОПИСАНИЕ И ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННОЙ КОНСТРУКЦИИ
4 РАСЧЕТ И ОБОСНОВАНИЕ СХЕМЫ МЕХАНИЗМА РАЗЖАТИЯ КОЛЕСА
4.1 Расчет основных элементов стенда
4.1.1 Расчет передачи винт-гайка
4.2 Расчет электродвигателя
4.3 Подготовка стенда к работе
5 ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕМЕНТОВ ПРЕДЛАГАЕМОЙ КОНСТРУКЦИИ
5.1 Проектирование технологического процесса изготовления детали
5.2
2770 руб.
Шиномонтажный стенд
proekt-sto
: 13 февраля 2021
2. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Анализ существующих конструкций шиномонтажных стендов
2.2 Обоснование и описание проектируемой конструкции
шиномонтажного стенда
2.3 Расчёт элементов конструкции стенда
2.3.1 Расчёт привода стенда
2.3.2 Расчёт клиноремённой передачи
2.3.3 Расчёт пневматического упора
2.4 Разработка принципиальной схемы стенда
Колесо надежно и быстро устанавливается благодаря ряду роликов. В стандартную комплектацию входят два осевых зажима: один- для колес с диа-метром 14,5
400 руб.
Проект шиномонтажного участка с детальной разработкой стенда шиномонтажного Navigator 03-58 GIGA
Aronitue9
: 1 июня 2012
Содержание
1.1. Общая характеристика ЗАО «Мальцовский портландце-мент»……..………22
1.1.2. Основные производственные площа-ди……………………….……………..22
1.1.1. Анализ технико-эксплуатационных показателей автотранспортного це-ха….22
1.2. Структура парка подвижного соста-ва………………………………….......…22
1.3. Структура управления автотранспортного цеха ЗАО «Мальцовский
портландце-мент»……………………………………………………...……….22
1.4. Характеристика производственно – технической служ-бы……………….22
1.5. Технико-экономическо
420 руб.
Шиномонтажный стенд для легковых автомобилей
proekt-sto
: 4 февраля 2021
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Перечень и последовательность выполнения технологического процесса в шиномонтажном и шиноремонтном отделениях.
3.2 Анализ существующих конструкций
3.3 Стенд для демонтажа пневматических шин.
3.4 Описание конструкции.
3.5 Технология проведения работ.
3.6 Расчет редуктора.
3.7 Расчет на прочность червячной пары
1000 руб.
Шиномонтажный стенд для грузовых автомобилей
proekt-sto
: 4 февраля 2021
3 РАЗРАБОТКА ШИНОМОНТАЖНОГО СТЕНДА
3.1 Обзор существующих конструкций
3.2 Обоснование конструкторской разработки
3.3 Конструктивные и прочностные расчеты проектируемого устройства
3.3.1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
3.3.2 Расчет клиноременной передачи привода
3.3.3 Расчет оси на срез
3.4.4 Расчет рамы на изгиб
3.4 Технико-экономическая оценка конструкции
Разработан шиномонтажный стенд, позволяющий снизить трудоемкость при проведении технических обслуживаний автомобилей,
1000 руб.
Шиномонтажный стенд с электромеханическим зажимом колеса
proekt-sto
: 13 февраля 2021
ДонНАСА. Целью конструкторской части явилась разработка стенда для демонтажа и монтажа шин грузовых автомобилей (возможно применение для демонтажа шин автобусов и микроавтобусов) с дисковым, бездисковым, глубоким и полуглубоким ободом колес автомобилей, с камерными и бескамерными шинами которые используются в автохозяйстве. В данной работе рассмотрен вариант модернизации шиномонтажного стенда СДШ-3М. 4 листа чертежи А1 (общий вид шиномонтажного стенда-2 листа, кинематическая схема и деталировка
300 руб.
Шиномонтажный стенд для легковых и грузовых автомобилей
proekt-sto
: 4 февраля 2021
ВВЕДЕНИЕ 6
1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 7
1.1 Краткое описание СТО «КОМПАС» 7
1.2 Обоснование проекта 7
1.3 Анализ деятельности СТО 9
2. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА СТО 11
2.1 Обоснование мощности СТО 11
2.2 Режим работы СТО 11
2.3 Расчет годового объема уборочно-моечных работ 11
2.4 Распределение годового объема работ по ТО и ТР 12
2.5 Расчет численности производственных рабочих 13
2.6 Расчет числа рабочих постов ТО и ТР 14
2.7 Суточное число заездов на СТО 14
2.8 Расчет числа по
1200 руб.
Другие работы
Формирование судебно-правовой системы в Англии
Aronitue9
: 18 ноября 2012
Становление юстиции "общего права"
После нормандского завоевания середины ХI в. в Англии сохранились судебные порядки и обычаи англосаксонских времен. Влияние новой монархии было еще слабым, чтобы подчинить себе и переустроить юстицию разных областей страны. Для хотя бы некоторой степени единообразия Вильгельм Завоеватель предписал придерживаться "хороших и испытанных законов Эдуарда Исповедника".
Суд вершился в собраниях сотен и графств под председательством шерифов и ви
5 руб.
Реконструкция агрегатного участка СПК "Восток" с разработкой приспособления для выпрессовки игольчатых подшипников карданных шарниров
Рики-Тики-Та
: 29 февраля 2012
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ И
ОБЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ.
3. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ
4. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ.
5.ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Темой выполненного дипломного проекта предусматривалось решение определенных задач в ходе работы над проектом. Решение их дано в пояснительной записке, где отражены задачи стоящие перед автомобильным транспортом в цело
550 руб.
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 22 Вариант 8
Z24
: 10 ноября 2025
Определить степень сжатия, давление и температуру в переходных точках идеального цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при постоянном объеме, а также термический КПД, удельные значения (на 1 кг рабочего тела) полезной работы, подведенной и отведенной теплоты, если известно, что абсолютное давление рабочего тела в начале сжатия р1 = 95 кПа, а в конце сжатия – р2. Отношение давлений рабочего тела в процессе подведения теплоты λ. Температура в начале процесса сжатия 47º
200 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Интерфейсы и протоколы телекоммуникационных систем. Вариант 7
Учеба "Под ключ"
: 25 ноября 2022
Задание 7
к контрольному проекту по теме
Проект ЦС СТС на базе SI 2000 V.5
1. Назначение АТС: центральная станция типа SI-2000 V.5
2. Емкость станции:
2.1. Количество абонентов, включенных в центральную АТС: 4213
2.2. Количество местных таксофонов: 10
2.3. Количество междугородных таксофонов: 7
2.4. Количество кабин переговорных пунктов: 16
2.5. Количество оконечных устройств передачи данных: 14
2.6. Количество пользователей ISDN:
доступ 30B+D: 2
доступ 2B+D: 11
2.7. УПАТС, включенные в ЦС:
1300 руб.