Проект станции технического обслуживания легковых автомобилей с разработкой шиномонтажного участка (стенд шиномонтажный)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Corel Draw
Описание
Содержание
Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература
Приложение
Пояснительная записка 106 стр. + спецификация для чертежей
Чертежи (для 8 листов формата А1):
1. Генплан (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
2. Здание станции (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
3. Шиномонтажный участок (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
4. Стенд шиномонтажный. Сборочный чертеж (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
5. Сборочная единица (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
6. Деталировка (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
7. Технологический процесс шиномонтажного участка (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
8. ТЭП (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
Дополнительно: 9. Технологическая карта на шиномонтаж колес (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
Работа защищалась в 2014 году. Чертежи выполнены хорошо. Проект легко адаптировать под современные требования.
Конструкторская часть имеет следующее содержание:
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Анализ существующих конструкций
3.2 Описание разрабатываемой конструкции
Стенд для демонтажа и монтажа колес – предназначен для монтажа и демонтажа колес легковых и грузовых автомобилей.
Механизм подъема колеса, поднимает и опускает колесо массой до 85 кг, на высоту от 0 – 65 мм. В качестве привода в механизме используется пневматическая сила.
3.3 Пневматический привод
3.4 Расчёт пневматического упора
Исходные данные для расчёта:
-давление в пневмосистеме Рm = 0,63 Мпа;
-усилие на штоке пневмоцилиндра R=3000 Н.
3.5 Механизм поворота
3.6 Разработка принципиальной схемы стенда
Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература
Приложение
Пояснительная записка 106 стр. + спецификация для чертежей
Чертежи (для 8 листов формата А1):
1. Генплан (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
2. Здание станции (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
3. Шиномонтажный участок (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
4. Стенд шиномонтажный. Сборочный чертеж (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
5. Сборочная единица (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
6. Деталировка (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
7. Технологический процесс шиномонтажного участка (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
8. ТЭП (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
Дополнительно: 9. Технологическая карта на шиномонтаж колес (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
Работа защищалась в 2014 году. Чертежи выполнены хорошо. Проект легко адаптировать под современные требования.
Конструкторская часть имеет следующее содержание:
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Анализ существующих конструкций
3.2 Описание разрабатываемой конструкции
Стенд для демонтажа и монтажа колес – предназначен для монтажа и демонтажа колес легковых и грузовых автомобилей.
Механизм подъема колеса, поднимает и опускает колесо массой до 85 кг, на высоту от 0 – 65 мм. В качестве привода в механизме используется пневматическая сила.
3.3 Пневматический привод
3.4 Расчёт пневматического упора
Исходные данные для расчёта:
-давление в пневмосистеме Рm = 0,63 Мпа;
-усилие на штоке пневмоцилиндра R=3000 Н.
3.5 Механизм поворота
3.6 Разработка принципиальной схемы стенда
Похожие материалы
Стенд шиномонтажный
proekt-sto
: 13 февраля 2021
3.1. Краткое описание шиномонтажного стенда Navigator 03-58 GIGA
3.2. Технические характеристики шиномонтажного стенда
3.3. Требования к освещению
3.4. Система крепления шиномонтажного стенда
3.5. Механизм управления шиномонтажным стендом
3.6. Общие правила техники безопасности
3.7. Эксплуатация агрегата
3.7.1. Подготовка к работе
3.7.2. Подготовка колеса
3.7.3. Зажим колеса
3.7.4. Демонтаж шины
3.7.4.1. Демонтаж тракторных колес
3.7.4.2. Демонтаж односкатных и бескамерных колес
3.7.4.3. Демон
300 руб.
Проект стенда шиномонтажного с электромеханическим зажимом колеса
Aronitue9
: 7 мая 2016
Введение
1 АКТУАЛЬНОСТЬ И ЦЕЛЬ РАБОТЫ
2 ЗАДАЧИ ЧТО РЕШАЮТСЯ В РАБОТЕ
2.1. Общий анализ существующих конструкций
3 ОПИСАНИЕ И ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННОЙ КОНСТРУКЦИИ
4 РАСЧЕТ И ОБОСНОВАНИЕ СХЕМЫ МЕХАНИЗМА РАЗЖАТИЯ КОЛЕСА
4.1 Расчет основных элементов стенда
4.1.1 Расчет передачи винт-гайка
4.2 Расчет электродвигателя
4.3 Подготовка стенда к работе
5 ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕМЕНТОВ ПРЕДЛАГАЕМОЙ КОНСТРУКЦИИ
5.1 Проектирование технологического процесса изготовления детали
5.2
2770 руб.
Шиномонтажный стенд
proekt-sto
: 13 февраля 2021
2. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Анализ существующих конструкций шиномонтажных стендов
2.2 Обоснование и описание проектируемой конструкции
шиномонтажного стенда
2.3 Расчёт элементов конструкции стенда
2.3.1 Расчёт привода стенда
2.3.2 Расчёт клиноремённой передачи
2.3.3 Расчёт пневматического упора
2.4 Разработка принципиальной схемы стенда
Колесо надежно и быстро устанавливается благодаря ряду роликов. В стандартную комплектацию входят два осевых зажима: один- для колес с диа-метром 14,5
400 руб.
Проект шиномонтажного участка с детальной разработкой стенда шиномонтажного Navigator 03-58 GIGA
Aronitue9
: 1 июня 2012
Содержание
1.1. Общая характеристика ЗАО «Мальцовский портландце-мент»……..………22
1.1.2. Основные производственные площа-ди……………………….……………..22
1.1.1. Анализ технико-эксплуатационных показателей автотранспортного це-ха….22
1.2. Структура парка подвижного соста-ва………………………………….......…22
1.3. Структура управления автотранспортного цеха ЗАО «Мальцовский
портландце-мент»……………………………………………………...……….22
1.4. Характеристика производственно – технической служ-бы……………….22
1.5. Технико-экономическо
420 руб.
Шиномонтажный стенд для легковых автомобилей
proekt-sto
: 4 февраля 2021
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Перечень и последовательность выполнения технологического процесса в шиномонтажном и шиноремонтном отделениях.
3.2 Анализ существующих конструкций
3.3 Стенд для демонтажа пневматических шин.
3.4 Описание конструкции.
3.5 Технология проведения работ.
3.6 Расчет редуктора.
3.7 Расчет на прочность червячной пары
1000 руб.
Шиномонтажный стенд для грузовых автомобилей
proekt-sto
: 4 февраля 2021
3 РАЗРАБОТКА ШИНОМОНТАЖНОГО СТЕНДА
3.1 Обзор существующих конструкций
3.2 Обоснование конструкторской разработки
3.3 Конструктивные и прочностные расчеты проектируемого устройства
3.3.1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
3.3.2 Расчет клиноременной передачи привода
3.3.3 Расчет оси на срез
3.4.4 Расчет рамы на изгиб
3.4 Технико-экономическая оценка конструкции
Разработан шиномонтажный стенд, позволяющий снизить трудоемкость при проведении технических обслуживаний автомобилей,
1000 руб.
Шиномонтажный стенд с электромеханическим зажимом колеса
proekt-sto
: 13 февраля 2021
ДонНАСА. Целью конструкторской части явилась разработка стенда для демонтажа и монтажа шин грузовых автомобилей (возможно применение для демонтажа шин автобусов и микроавтобусов) с дисковым, бездисковым, глубоким и полуглубоким ободом колес автомобилей, с камерными и бескамерными шинами которые используются в автохозяйстве. В данной работе рассмотрен вариант модернизации шиномонтажного стенда СДШ-3М. 4 листа чертежи А1 (общий вид шиномонтажного стенда-2 листа, кинематическая схема и деталировка
300 руб.
Шиномонтажный стенд для легковых и грузовых автомобилей
proekt-sto
: 4 февраля 2021
ВВЕДЕНИЕ 6
1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 7
1.1 Краткое описание СТО «КОМПАС» 7
1.2 Обоснование проекта 7
1.3 Анализ деятельности СТО 9
2. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА СТО 11
2.1 Обоснование мощности СТО 11
2.2 Режим работы СТО 11
2.3 Расчет годового объема уборочно-моечных работ 11
2.4 Распределение годового объема работ по ТО и ТР 12
2.5 Расчет численности производственных рабочих 13
2.6 Расчет числа рабочих постов ТО и ТР 14
2.7 Суточное число заездов на СТО 14
2.8 Расчет числа по
1200 руб.
Другие работы
Толерантность между переселенцами и местным сообществом как принцип социальной работы с мигрантами
Lokard
: 20 марта 2013
В России на протяжении 90-х гг. XX в. и в начале XXI в. наблюдается приток внешних мигрантов. При всем многообразии видов и форм миграционных потоков очевидно присущее им общее – влияние на них этнических факторов. Этническая миграция из стран дальнего и ближнего зарубежья, пополняя уже существующие диаспоры и создавая новые, заметно воздействует на обстановку в принимающих регионах. Переселенцы и принимающее их общество находятся в сложном взаимодействии, отражающем противоречивость интересов с
5 руб.
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача Б-1 Вариант 87
Z24
: 19 января 2026
m кг воздуха с начальной температурой t1 сжимается от давления р1=0,1 МПа до давления р2. Сжатие происходит по изотерме, адиабате и политропе с показателем политропы n.
Определить для каждого из трех процессов сжатия конечную температуру воздуха, работу, отведенное тепло, изменение внутренней энергии и энтропии воздуха. Изобразить процессы сжатия в p,υ и T,s — диаграммах.
250 руб.
Резервуар стальной вертикальный РВС-10000-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-Графическая часть-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
lenya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 11 мая 2023
Резервуар стальной вертикальный РВС-10000-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
437 руб.
Гидростатика и гидродинамика ТИУ Задача 2.8 Вариант 13
Z24
: 31 декабря 2026
Определить время заполнения емкости водой, объем которой составляет W. Емкость заполняется из напорного бака, расположенного на высоте H. Вода поступает в емкость по трубопроводу диаметром d = 150 мм и длиной l = 90 м. На трубе имеются два вентиля с коэффициентом местного сопротивления ζв = 12 у каждого, четыре прямых колена без закругления (ζк = 1,5). Режим движения воды в трубопроводе турбулентный в зоне гидравлически шероховатых труб. Коэффициент гидравлического трения λ = 0,02. Абсолютная эк
150 руб.