Проект универсального поста ТО и ремонта городской СТО с разработкой подкатного крана для снятия двигателя

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1. Маркетингово-аналитическая 8.doc
material.view.file_icon 2. Введение + Технологическая часть 20.doc
material.view.file_icon 3. Конструкторская часть 17.doc
material.view.file_icon 4. Производственная и экологическая безопасность 15.doc
material.view.file_icon 5. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ 20.doc
material.view.file_icon Заключение 2.doc
material.view.file_icon Литература 2.doc
material.view.file_icon Содержание.doc
material.view.file_icon Технологическое оборудование 14.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1. ГП.cdr
material.view.file_icon 2. ПК.cdr
material.view.file_icon 3. Универсальный пост ТО и ТР.cdr
material.view.file_icon 4. Сборочный чертеж крана.cdw
material.view.file_icon 5. Техническая характеристика крана.CDW
material.view.file_icon 6. Деталировка.cdw
material.view.file_icon 7. Правление.cdw
material.view.file_icon 8. ТЭП.cdr
material.view.file_icon Спецификация 2.spw
material.view.file_icon Спецификация.spw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Corel Draw
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Содержание

Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература

Пояснительная записка 98 стр.
Чертежи (для 8 листов формата А1):
1. Генплан (.cdr)
2. Производственный корпус (.cdr)
3. Универсальный пост ТО и ТР (.cdr)
4. Сборочный чертеж крана (.cdw)
5. Техническая характеристика крана (.cdw)
6. Деталировка (.cdw)
7. Схема управления СТОА (.cdw)
8. ТЭП (.cdr)

Работа защищалась в 2014 году. Чертежи выполнены на отлично. Проект легко адаптировать под современные требования.

Конструкторская часть имеет следующее содержание:
3. Конструкторская часть
3.1. Выбор устройства
3.1.1. Обоснование целесообразности разработки конструкции подъемно-транспортного оборудования
3.2. Назначение приспособления
3.3. Устройство, принципы действия, работы приспособления
3.4. Расчет крана
Ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций
Известно, что любая деятельность потенциально опасна, а сами опасности носят перманентный характер (перманентный – постоянный, непрерывно продолжающийся, от латинского permaneo – остаюсь, продолжаюсь). Потенциальная опасность – это опасность скрытая, неопределенная во времени и пространстве. Реализуется потенциальная опасность через причины и в случае, если нежелательные последствия будут значительные, то это событие классифицируется как чрезвычайная ситуация. Словарь русского языка С. Ожегова п
User evelin : 16 марта 2014
15 руб.
Общественное здание из мелкоразмерных элементов. Общеобразовательная школа на 768 учащихся в городе Полтава
Введение--------------------------------------------------------------------------5 1. Генплан-------------------------------------------------------------------------6 2. Функциональная схема. Зонирование----------------------------------------------7 3. Объемно-планировочное решение-------------------------------------------------9 4. Конструктивное решение--------------------------------------------------------10 4.1 Конструктивная схема и обеспечение жесткости------------------------------
User Рики-Тики-Та : 1 октября 2011
55 руб.
Инженерная графика. Задание №45. Вариант №14. Деталь №3
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16. Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения. Задание 45. Вариант 14. Задача 3. Тема: Проекционные виды. Построить третью проекцию модели по двум заданным. Нанести размеры. В состав работы входят три файла: – 3D модель детали; - ассоциативный чертеж в трёх видах, а так же изометрия и диметрия с действительными коэффициентами; – обычный чертеж в трёх видах, а так же изометрия с коэффициентом 1 и диметрия с коэффициентами 1/0.5/1. Помогу с д
User Чертежи : 23 марта 2020
50 руб.
Инженерная графика. Задание №45. Вариант №14. Деталь №3
Термодинамика ПетрГУ 2009 Задача 4 Вариант 45
Поверхность нагрева состоит из плоской стальной стенки толщиной δ. По одну сторону стенки движется горячая вода, средняя температура которой tж1, по другую — вода со средней температурой tж2 или воздух, средняя температура которого tв2. Определить для обоих случаев плотность теплового потока q (Вт/м²) и коэффициент теплопередачи, а также значения температур на обоих поверхностях стенки. Найти изменение удельного теплового потока Δq для первого случая, если с каждой стороны стальной стенки появит
User Z24 : 7 марта 2026
250 руб.
Термодинамика ПетрГУ 2009 Задача 4 Вариант 45
up Наверх