ГОСТ 25546-82 (1993) Краны грузоподъемные. Режимы работы
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Настоящий стандарт распространяется на грузоподъемные краны всех видов (кроме судовых и плавучих) и устанавливает группы режимов их работы.
Стандарт соответствует международному стандарту ИСО 4301/1—86, за исключением класса нагружения Q0.
Требования настоящего стандарта являются обязательными.
Стандарт соответствует международному стандарту ИСО 4301/1—86, за исключением класса нагружения Q0.
Требования настоящего стандарта являются обязательными.
Похожие материалы
Разработка крана подвесного грузоподъемностью 0,63 т для режима работы А6
GnobYTEL
: 23 мая 2012
Грузоподъёмность Q=3,2 т
Пролёт L=18 м
Высота подъёма груза Н=12 м
Скорость подъёма груза Vгр=14 м/мин
Скорость передвижения крана Vкр=58 м/мин
Скорость передвижения тали VT=32 м/мин
Группа режима работы крана A6
44 руб.
Башенный кран (грузоподъемность 10т)
MagicT
: 3 марта 2026
Содержание
Введение………………………………………………………………………….3
Исходные данные…………………………………………………………………5
1.Расчёт механизма подъёма груза…………………………………………….. .6 1.1 Выбор схемы полиспаста……………………………………………………..6 1.2 Расчёт усилий в канате ……………………………………………………….6
1.4 Выбор основных параметров барабана……………………………………...7
1.4.1 Определение размеров барабана…………………………………………...7
1.4.2 Расчёт длины барабана……………………………………………………...8
1.4.3 Проверка барабана на прочность…………………………………………..9
1.5 Расчёт к
50 руб.
Мостовой кран грузоподъемностью 10т
proekt-sto
: 4 мая 2024
Основная цель курсового проекта по ГПМ – приобретение студентом навыков проектирования машины в целом, в отличие от предыдущих курсовых проектов (детали машин), где необходимо было спроектировать отдельный узел машины. Работая над поставленной задачей, студент выполняет расчёты, учится рациональному выбору материалов, узлов и форм элементов конструкции, стремится обеспечить их высокую экономичность, надёжность и долговечность. Приобретённый студентом опыт окажет неоценимую услугу при выполнении
250 руб.
Мостовой кран грузоподъемностью 5т.
kuzma1200
: 3 мая 2011
1. Введение
2. Аналитический обзор
3. Исследовательский раздел
4. Конструкторский раздел
4.1. Расчет механизма подъема груза
4.2. Расчет механизмов передвижения крана
4.3. Расчет металлоконструкции мостового крана
4.6. Электрическая часть
5. Технологический раздел
6. Техника безопасности и охрана труда
7. Экономический раздел
8.Заключение
9. Список литературы
Мостовыми называются краны, у которых грузоподъемный механизм расположен на тележке, перемещающейся по подвижной проле
Мостовой кран грузоподъемностью 5 тонн
vermux1
: 14 июня 2018
Мостовой кран грузоподъемностью 5 тонн
общий вид выполнен на формате А1 в компасе 3D V13
Мостовой кран грузоподъемностью 10 т
proekt-sto
: 10 июля 2017
Исходные данные:
грузоподъёмность Q=10 т
скорость подъёма груза Vгр=31 м/мин
скорость передвижения тележки Vт=40 м/мин
скорость передвижения крана Vкр=18 м/мин
пролёт моста L=29 м
группа режима работы крана А8
высота подъёма груза Н=17 м
ПЗ: 40 стр. ГЧ: 4 листа А1
200 руб.
Автомобильный кран (грузоподъемность до 10 т)
proekt-sto
: 5 января 2017
Чертежи механизмов автомобильного крана.
1. Общий вид
2. Механизм подъема с гидроприводом
3. Коробка отбора мощности
4. Телескопическая стрела
Механизм подъема груза - аксиально-поршневой модели 210.25.13.20.
Предельный момент на валу 250 Н*м; частота вращения 1150 об/мин.
Механизм вращения поворотной части - аксиально-поршневой модели 210.25.13.20. Предельный момент на валу 100 Н*м; частота вращения 930 об/мин.
Механизм изменения вылета стрелы - 2 гидротолкателя с диаметром поршня 140 мм, ход
50 руб.
Велосипедный кран грузоподъемность 1,5 т
elementpio
: 23 октября 2014
Техническая характеристика крана
Грузоподъемность брутто, т 1,5
Вылет стрелы максимальный, м 4,0
Высота подъема крюка, м 6,0
Скорость подъема и опускания груза, м/мин 10,0
Скорость передвижения груза, м/с 0,28
Скорость поворота крана 0,02
Время изменения вылета стрелы, с 15
Кол-во электродвигателей 3
Род тока переменный
Напряжение, В 220/380
Частота, Гц 50
Группа классификаций механизмов:
-механизма подъема груза М4
-механизма подъема стрелы М4
-механизма передвижения крана М4
Оглавление поясни
47 руб.
Другие работы
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 59 Вариант 8
Z24
: 15 ноября 2025
В противоточном водяном маслоохладителе двигателя внутреннего сгорания масло охлаждается от 65 до 55 ºС. Температура охлаждающей воды на входе и выходе соответственно равны t′ω, t″ω. Расход масла Gм=0,8 кг/c. Определить необходимую поверхность теплообмена и расход охлаждающей воды, если коэффициент теплопередачи k, а теплоемкость масла см=2,45 кДж/(кг·К).
180 руб.
Контрольная работа. Основы построения телекоммуникационных систем и сетей. 6вариант
qqq21
: 12 октября 2011
Задача №1 3
Задача №2 4
Задача №3 6
Задача №4 7
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ 12
1.7 Каким образом регламентируется работа систем радиовещания в мировой практике? 12
2.5. Поясните сущность факсимильной передачи сообщений 13
5.7. Выделите основные функции, выполняемые коммутатором. 15
7.9. Каковы особенности построения спутниковой системы подвижной связи?. 15
Список использованной литературы 17
Задача №1
Определить мощность ТВ радиопередатчика Р, обеспечивающего требуемое значение напряженности электром
50 руб.
Проектування та розрахунок двухступінчатого редуктора
Рики-Тики-Та
: 24 мая 2012
ЗМІСТ
А Н О Т А Ц І Я 2
ВСТУП 7
ГЛАВА 1. КІНЕМАТИЧНИЙ РОЗРАХУНОК ПРИВОДУ ТА ПІДБІР ЕЛЕКТРОДВИГУНА 8
1.1 ВИЗНАЧЕННЯ ПОТУЖНОСТІ НА ВИХІДНОМУ ВАЛУ. 8
1.2 ВИЗНАЧЕННЯ ЗАГАЛЬНОГО ККД ПРИВОДУ. 8
1.3 ВИЗНАЧЕННЯ ПОТУЖНОСТІ ЕЛЕКТРОДВИГУНА. 8
1.4 ВИБИРАЄМО ПОТРІБНУ ЧАСТОТУ ОБЕРТАННЯ ВАЛУ ДВИГУНА. 8
1.5 ВИЗНАЧЕННЯ ФАКТИЧНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА. 10
1.6 ВИЗНАЧЕННЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА РЕДУКТОРА. 10
1.7 ВИЗНАЧЕННЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ШВИДКОХІДНОЇ І ТИХОХІДНОЇ ПЕРЕДАЧІ СТУПЕНІВ РЕДУКТОРА. 10
1.8 ВИЗНАЧЕННЯ П
55 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Логистика. Вариант №6
Roma967
: 19 января 2015
Задание
Три поставщика одного и того же продукта располагают в планируемый период следующими его запасами: первый – А условных единиц, второй – В условных единиц, третий – С условных единиц. Этот продукт должен быть перевезен к трем потребителям, потребности которых равны Д, Е и К условных единиц, соответственно.
Необходимо определить наиболее дешевый вариант перевозок, если транспортные расходы на одну условную единицу составляют:
Поставщики Потребители
1 2 3
1 7 9 11
2 4 5 8
3 6 7 12
Исходны
300 руб.