Совершенствование процесса ликвидации аварий, сходов, крушений вагонов с использованием технологии восстановительного поезда
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1 КЛАССИФИКАЦИЯ АВАРИЙ, СХОДОВ, КРУШЕНИЙ 10
2 ОБЗОР И АНАЛИЗ СИТУАЦИЙ, ТЕХНОЛОГИИ ЛИКВИДАЦИЙ 15
2.1 Характеристика технологии восстановительного поезда 15
2.2 Каткая характеристика основных восстановительных средств 22
2.3 Алгоритм ликвидации последствий транспортного происшествия восстановительным поездом 32
2.4 Обзор и анализ аварий на территории РФ за 2010-2012 годы 42
2.5 Анализ статистики аварий, сходов, крушений 49
3 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ, МОДЕРНИЗАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ 55
3.1 Внедрение новых рационализаторских предложения в качестве модернизации оборудования 55
3.2 Расчет основного оборудования, используемого при подъеме сошедшего подвижного состава с соблюдением условий безопасности 62
4 ЕКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 72
4.1 Технико-экономичское обоснование сравнения разных типов кранов 72
4.2 Расчет эксплуатационных расходов на транспортировку кранов на место восстановительных работ 73
4.3 Расчет эксплуатационных расходов на работу кранов на месте восстановительных работ 76
5 ОХРАНА ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ 77
5.1 Расчет СИЗ для работников восстановительных поездов 77
5.2 Разработка инструкции по технике безопасности при работе с домкратами 82
5.3 Расчет освещенности места производства работ (точечный метод) 91
ВЫВОДЫ 96
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 98
Приложение А 101
Приложение Б 105
Приложение В 108
Приложение Г 113
Приложение Д 119
В процессе выполнения дипломного проекта была поставлена цель совершенствования процесса ликвидации аварий, сходов и крушений на железнодорожном транспорте с использованием технологий восстановительного поезда. В итоге можно сделать вывод, что основная цель работы достигнута.
В первом разделе работы была рассмотрена классификация аварий, сходов и крушений по типам.
Во втором разделе была рассмотрена технология проведения восстановительных работ, выполнен обзор основного технологического оборудования используемого во время восстановительных работ. Проведен анализ аварий, сходов и крушений. Исходя из проведенного анализа, сделан вывод, что процесс ликвидации аварий, сходов, крушений имеет достаточно недостатков, которые следует убирать, совершенствуя его. Работа восстановительных поездов в значительной мере зависит от их технической оснащенности и приспособленности, поэтому модернизация и рационализация оборудования восстановительного поезда, является неотъемлемой частью совершенствования процесса ликвидации аварий, сходов и крушений.
В третьем разделе в качестве модернизации и усовершенствования технологии ведения восстановительных работ было предложено три рационализаторских решения, которые повышают безопасность ведения работ и дают возможность ускорить процесс проведения этих работ. Проведены расчеты подтверждающие безопасность проведения восстановительных работ и подъемки вагона. Согласно расчетам получены результаты, что во время подъемки вагона обеспечиваются все необходимые прочности материалов.
В четвертом разделе дипломной работы был проведен сравнительный расчет эксплуатационных расходов на транспортировку и работу кранов четырех разных типов. По результатам расчета наиболее экономически эффективным оказался кран типа ЭДК-300/5.
В четвертом и последнем разделе работы был произведен расчет СИЗ работников четырех основных профессий восстановительного поезда, разработана инструкция по работе с гидравлическими домкратами. Также был произведен расчет освещенности места произведения работ точечным методом.
Можно сделать общий вывод по работе, что цель достигнута, процесс ликвидации аварий, сходов и крушений усовершенствован.
ВВЕДЕНИЕ 7
1 КЛАССИФИКАЦИЯ АВАРИЙ, СХОДОВ, КРУШЕНИЙ 10
2 ОБЗОР И АНАЛИЗ СИТУАЦИЙ, ТЕХНОЛОГИИ ЛИКВИДАЦИЙ 15
2.1 Характеристика технологии восстановительного поезда 15
2.2 Каткая характеристика основных восстановительных средств 22
2.3 Алгоритм ликвидации последствий транспортного происшествия восстановительным поездом 32
2.4 Обзор и анализ аварий на территории РФ за 2010-2012 годы 42
2.5 Анализ статистики аварий, сходов, крушений 49
3 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ, МОДЕРНИЗАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ 55
3.1 Внедрение новых рационализаторских предложения в качестве модернизации оборудования 55
3.2 Расчет основного оборудования, используемого при подъеме сошедшего подвижного состава с соблюдением условий безопасности 62
4 ЕКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 72
4.1 Технико-экономичское обоснование сравнения разных типов кранов 72
4.2 Расчет эксплуатационных расходов на транспортировку кранов на место восстановительных работ 73
4.3 Расчет эксплуатационных расходов на работу кранов на месте восстановительных работ 76
5 ОХРАНА ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ 77
5.1 Расчет СИЗ для работников восстановительных поездов 77
5.2 Разработка инструкции по технике безопасности при работе с домкратами 82
5.3 Расчет освещенности места производства работ (точечный метод) 91
ВЫВОДЫ 96
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 98
Приложение А 101
Приложение Б 105
Приложение В 108
Приложение Г 113
Приложение Д 119
В процессе выполнения дипломного проекта была поставлена цель совершенствования процесса ликвидации аварий, сходов и крушений на железнодорожном транспорте с использованием технологий восстановительного поезда. В итоге можно сделать вывод, что основная цель работы достигнута.
В первом разделе работы была рассмотрена классификация аварий, сходов и крушений по типам.
Во втором разделе была рассмотрена технология проведения восстановительных работ, выполнен обзор основного технологического оборудования используемого во время восстановительных работ. Проведен анализ аварий, сходов и крушений. Исходя из проведенного анализа, сделан вывод, что процесс ликвидации аварий, сходов, крушений имеет достаточно недостатков, которые следует убирать, совершенствуя его. Работа восстановительных поездов в значительной мере зависит от их технической оснащенности и приспособленности, поэтому модернизация и рационализация оборудования восстановительного поезда, является неотъемлемой частью совершенствования процесса ликвидации аварий, сходов и крушений.
В третьем разделе в качестве модернизации и усовершенствования технологии ведения восстановительных работ было предложено три рационализаторских решения, которые повышают безопасность ведения работ и дают возможность ускорить процесс проведения этих работ. Проведены расчеты подтверждающие безопасность проведения восстановительных работ и подъемки вагона. Согласно расчетам получены результаты, что во время подъемки вагона обеспечиваются все необходимые прочности материалов.
В четвертом разделе дипломной работы был проведен сравнительный расчет эксплуатационных расходов на транспортировку и работу кранов четырех разных типов. По результатам расчета наиболее экономически эффективным оказался кран типа ЭДК-300/5.
В четвертом и последнем разделе работы был произведен расчет СИЗ работников четырех основных профессий восстановительного поезда, разработана инструкция по работе с гидравлическими домкратами. Также был произведен расчет освещенности места произведения работ точечным методом.
Можно сделать общий вывод по работе, что цель достигнута, процесс ликвидации аварий, сходов и крушений усовершенствован.
Дополнительная информация
ПЗ 119 стр. В архиве имеются чертежи, но на них не отображаются рисунки. Все рисунки имеются в пояснительной записке. Поэтому необходима редакция.
Диплом выполнен на хорошем уровне.
Диплом выполнен на хорошем уровне.
Похожие материалы
Соціалістична Ліга Нового Сходу
Lokard
: 23 марта 2013
Соціалістична Ліга Нового Сходу
Соціалістична Ліга Нового Сходу – одна із міжнародних організацій, що функціонувала у Празі на протязі 1927–1930‐х років завдячуючи зусиллям українських, російських і білоруських соціалістів: Микити Шаповала, Никифора Григорієва, Миколи Мандрики, Віктора Чернова, Віссаріона Гурєвіча, Григорія Шрейдера, Тамаша Гриба, Василя Захарки, Петра Кричевського та інших. Згодом до складу організації, поділяючи її мету та завдання, спрямовані на «мирне врегулювання національн
5 руб.
Стенд для контроля схода-развала колес автомобиля
dafuf
: 24 февраля 2011
Введение
1. Состояние вопроса использования
Автомобильного транспорта в современных условиях
1.1 Анализ количественного состава автопарка города Костаная
2. Состояние вопроса организации технического обслуживания и ремонта автомобилей города Костаная.
3. Анализ влияния регулировки геометрии передних управляющих колес автомобиля на его технические показатели и экологию.
4. Цель и задачи дипломного проекта
Устройство и принцип действия предлагаемого стенда
Расчет рабочей ширины ролика на контакт
100 руб.
Найдавніші писемні джерела пам’яток економічної думки цивілізації Стародавнього Сходу
evelin
: 31 октября 2013
ЗМІСТ
Вступ
1. Економічна думка цивілізації Стародавнього Сходу
1.1 Стародавній Єгипет
1.2 Месопотамія
1.3 Стародавня Індія
1.4 Стародавній Китай
Висновки
Бібліографічний список
ВСТУП
В цій роботі, на підставі вивчення наукової літератури, архівних матеріалів та навчальних посібників представлено багатогранну картину пам’яток економічної думки цивілізації Стародавнього Сходу.
У своїй роботі автор зосередився на важливих і цікавих фактах та подіях, зупинився на діяльності видатних з
5 руб.
Другие работы
Экономика и управление предприятием ТО автомобилей
firsov2586
: 29 ноября 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1. ВВЕДЕНИЕ.................................................................................. 4
2. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО РЕМОНТУ
И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА................................ 6
2.1. Расчет количества технических обслуживаний подвижного
состава на год................................................................................. 6
2.2. Расчет трудоемкости.................................................................... 9
3.РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РЕ
Основы построения телекоммуникационных систем и сетей.
Gila
: 4 ноября 2021
1. Методы регистрации.
Сигнал, поступающий с выхода КПТ, должен быть отождествлен с “1” или “0”. Процесс определения и запоминания значащей позиции сигнала данных – называется регистрацией.
Наиболее распространены для регистрации методы стробирования и интегрирования.
1.1. Регистрация посылок методом стробирования.
1.4. Задача No1
Вычислить вероятность ошибки при регистрации методом стробирования, если известно:
м=50%, а=1%, v=20%.
2.Синхронизация в системах ПДС
2.1. Устройства синхронизации с
280 руб.
Вопросы теории двигателей с управляемым движением поршней с плоскими преобразующими механизмами
OstVER
: 17 февраля 2013
В монографии нашли отражение важнейшие работы, выполненные по улучшению эколого-экономических, динамических и других показателей транспортных двигателей при использовании ряда перспективных решений. Наибольшего внимания, по мнению авторов, среди последних заслуживают траверсные ДВС, обладающие возможностью регулирования степени сжатия и рабочего объема. Сделан ретроспективный обзор истории развития таких двигателей, проанализировано их современное состояние. Приведено обоснование возможности и ц
5 руб.
Программирование (2я часть). Билет №13
IT-STUDHELP
: 30 декабря 2021
Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики
Кафедра прикладной информатики и кибернетики
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 13
По курсу «Программирование (часть 2)»
1. Динамические массивы. Работа с одномерными и двумерными динамическими массивами.
2. Организовать меню: Создание файла, Просмотр файла, Поиск, Выход. В файле содержатся структуры со сведениями о результатах сессии группы: ФИО студента и 5 оценок по 5-ти предметам. Вывести ФИО студентов, получивших оценки «отлично»
220 руб.