Техническая характеристика автомобиля ВАЗ-2114

Цена:
150 руб.

Состав работы

material.view.file_icon D8B92A6A-5A18-42A4-8E34-E59224DF493A.rar [95 KB]
material.view.file_icon 4715.rtf [2 MB]

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

СОДЕРЖАНИЕ

КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2114
1. ВЫБОР НЕДОСТАЮЩИХ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ
2. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ ВНЕШНЕЙ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
3. ПОСТРОЕНИЕ КИНЕМАТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ТРАНСМИССИИ
4. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ ТЯГОВОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ
5. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ ДИНАМИЧЕСКОГО ПАСПОРТА АТС
6. ОЦЕНКА РАЗГОННЫХ СВОЙСТВ АТС
6.1 РАСЧЕТ УСКОРЕНИЙ РАЗГОНА
6.2 РАСЧЕТ ВРЕМЕНИ РАЗГОНА
6.3 РАСЧЕТ ПУТИ РАЗГОНА
ВЫВОДЫ

КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2114

Число мест 5
Полезная нагрузка, кг 425
Снаряженная масса, кг 945
Полная масса, кг 1370
В том числе:  
на переднюю ось, кг 700
на заднюю ось, кг 670
Параметры двигателя:  
Модель 2111
Мощность, кВт 
Рабочий объем цилиндров, л 1,5
Max крутящий момент, Н*м 120
Частота вращения коленвала при номинальной мощности, об/мин 5600
Трансмиссия:  
Передаточные числа коробки передач: I 3,64
II 1,95
III 1,36
IV 0,94
V 0,78
Задний ход 3,53
Передаточное число главной передачи 3,9
Ходовая часть:  
Колеса дисковые штампованные 
Размер обода 2j-13H2
Шины бескамерные радиальные 175/75R13


1. ВЫБОР НЕДОСТАЮЩИХ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ

Дорожное покрытие - Сухой щебень, Коэффициент сцепления - 0,6
действительный радиус качения колеса;
коэффициент лобового сопротивления;
Ширина автомобиля - 1,750 м;
Высота автомобиля - 1,402 м
Площадь лобовой поверхности - 1,91
Коэффициент сопротивления качению для щебняfT= 0,02

Дополнительная информация

Техническая характеристика автомобиля ВАЗ-2114

Вид работы: Курсовая работа

Похожие материалы

Тягово-динамический расчет автомобиля ВАЗ 2114
ОГЛАВЛЕНИЕ Исходные данные..............................................................................3 Введение.........................................................................................4 1 Техническая характеристика прототипа................................................5 2 Тяговый расчет автомобиля................................................................8 2.1 Мощность двигателя....................................................................10 2.1.1 Подкапотная мощ
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User OstVER : 3 сентября 2013
40 руб.
Тягово-динамический расчет автомобиля ВАЗ 2114

Другие работы

Теоретическая механика ДВГУПС 2014 Задача С3 Рисунок 1 Номер условия 3
Две однородные прямоугольные плиты жестко соединены (сварены) под прямым углом друг к другу и закреплены сферическим шарниром (или подпятником) в точке А, цилиндрическим шарниром (подшипником) в точке В и невесомым стержнем 1 (рис. С3.0–С3.7) или же двумя подшипниками в точках А и В и двумя невесомыми стержнями 1 и 2 (рис. С3.8, С3.9); все стержни прикреплены к плитам и к неподвижным опорам шарнирами. Размеры плит указаны на рисунках; вес бoльшей плиты Р1 = 8 кН, вес меньшей плиты Р2 = 6 кН . К
Задачи Теоретическая механика
User Z24 : 1 сентября 2026
350 руб.
Теоретическая механика ДВГУПС 2014 Задача С3 Рисунок 1 Номер условия 3
Термодинамика ПетрГУ 2009 Задача 2 Вариант 15
Рассчитать смешанный цикл двигателя внутреннего сгорания, т.е. найти параметры p, V и T для характерных точек цикла, изменение внутренней энергии, энтальпии, энтропии, а также работу в отдельных процессах и цикле. Определить также степень предварительного расширения, степень повышения давления и термический КПД цикла. Параметры выбрать из таблицы 1. Дополнительные данные для расчета: начальный объем — V1=0,001 м³; количество теплоты, подводимой в изобарном процессе — Qp=1,05 кДж; количество т
Задачи Теплотехника
User Z24 : 12 декабря 2025
650 руб.
Термодинамика ПетрГУ 2009 Задача 2 Вариант 15
Тепловые сети микрорайона и промышленного предприятия г.Владивостока
Содержание 1. Основные сведения о проекте……………………………………..4 2. Расчет расходов теплоты……………………………………………5 2.1. Расчет расходов теплоты на отопление………………………….5 2.2. Расчет расходов теплоты на ГВС………………………………..7 3. Гидравлический расчет системы ГВС…………………………….9 3.1. Расчет требуемых давлений в основании секционных узлов………………………………..9 3.2. Определение расходов и потерь давления в секционных узлах………………………….11 3.3.Гидравлический расчет основной магистрали подающего трубопровода в режиме водораз
Теплоснабжение. Системы и оборудование Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 23 марта 2011
55 руб.
Повышение эффективности работы системы ППД-Курсовая работа-Дипломная работа-Специальность-Разработка и эксплуатация нефтяных и газовых месторождений РЭНГМ-Нефтегазовое дело-Эксплуатация и обслуживание объектов нефтегазодобычи
Повышение эффективности работы системы ППД-Курсовая работа-Дипломная работа-Специальность-Разработка и эксплуатация нефтяных и газовых месторождений РЭНГМ-Нефтегазовое дело-Эксплуатация и обслуживание объектов нефтегазодобычи ВВЕДЕНИЕ В настоящее время в нефтяной промышленности для повышения неф-теотдачи пластов используются мероприятия по поддержанию пластового давления (ППД). В мировой практике наиболее широкое распространение получил метод, основанный на закачивании в пласт воды через на
Нефтяная промышленность Диплом и связанное с ним
User nakonechnyy.1992@list.ru : 10 ноября 2017
1626 руб.
Повышение эффективности работы системы ППД-Курсовая работа-Дипломная работа-Специальность-Разработка и эксплуатация нефтяных и газовых месторождений РЭНГМ-Нефтегазовое дело-Эксплуатация и обслуживание объектов нефтегазодобычи
up Наверх