Компьютерная модель СГ в координатах d, q, 0 в режиме ХХ

Цена:
10 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-188757.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

СОДЕРЖАНИЕ

Задание

1. Простейшая компьютерная модель турбоагрегата. Исследование динамической устойчивости

1.1 Исследование динамической устойчивости при отключении ЛЭП

а) При отклонении угла меньше

б) При отклонении угла больше

в) При выпадении из синхронизма

2.2 Исследование динамической устойчивости при КЗ

1.3. Исследование динамической устойчивости при КЗ с учетом АПВ

2. Компьютерная модель СГ в координатах d, q, 0 в режиме ХХ

ЗАДАНИЕ

1.Создать простейшую компьютерную модель турбоагрегата и исследовать на ней динамическую устойчивость при:

1.1. отключении ЛЭП

1.2. КЗ

1.3. КЗ с учетом АПВ

Примечание:

В п. 1.1 получить осциллограммы мощности и угла при отклонении угла меньше , больше , при выпадении из синхронизма.

В п. 1.2 и 1.3 получить осциллограммы мощности турбины, синхронной мощности, асинхронной мощности и угла .

2.Создать компьютерную модель СГ в координатах d, q, 0 и получить осциллограммы токов в обмотках статора и ротора и напряжения в обмотках статора в режиме ХХ.

1. Простейшая компьютерная модель турбоагрегата. Исследование динамической устойчивости

Простейшая компьютерная модель турбоагрегата была получена путем реализации системы уравнения (1):
Проект универсальной дорожной СТО автобусов, грузовых и легковых автомобилей (Солидолонагнетатель пневматический)
Содержание Введение 1. Маркетингово-аналитическая часть 2. Технологическая часть 3. Конструкторская часть 4. Производственная и экологическая безопасность 5. Организационно-
User proekt-sto : 8 апреля 2026
1000 руб.
Проект универсальной дорожной СТО автобусов, грузовых и легковых автомобилей (Солидолонагнетатель пневматический)
Контрольная работа №1 по дисциплине: Технология монтажа и обслуживания цифровых и волоконно-оптических систем передачи (вариант 6)
Цель работы: Научиться определять необходимую пропускную способность транспортной сети SDH Задание: В соответствии с вариантами задания проектируемая ВОСП связывает областные центры и может проходить транзитом через населенные пункты, различной территориальной принадлежности, среди которых могут быть областные центры, районные центры, а также малые города и поселения. Для нашей ДКР определим следующее правило: Количество потоков Е1 для нужд телефонной и др. видов связи (nЕ1(аб)) считаем для вс
User hellofromalexey : 3 февраля 2020
150 руб.
Муфта предохранительная 00-000.06.12.12.00 solidworks
Муфта предохранительная 00-000.06.12.12.00 3d модель Муфта предохранительная 00-000.06.12.12.00 solidworks Муфта предохранительная 00-000.06.12.12.00 сборка Муфта предохранительная 00-000.06.12.12.00 скачать солид воркс Муфта предназначена для предохранения рабочего органа пнекорчевателя от поломок фиксирования его в транспортном положении. Шток 1 вставляется в цилиндр 3, собранный с деталями 2,7 и 25 (2 и 7 приварены к 3). Набор пружин и стакан 15 с диском 13 и шариками 30 надевают на шток 1 и
User lepris : 9 ноября 2021
450 руб.
Муфта предохранительная 00-000.06.12.12.00 solidworks
Гидравлика ИжГТУ 2007 Задача 3.6 Вариант 7
Вода при 20 ºС (ν=10-6 м²/c) вытекает из верхнего бака в нижний через трубопровод длиной L, имеющий n резких поворотов и один вентиль (ζвх), с расходом Q. Разность уровней в баках равна h. Найти необходимый для пропускания такого расхода внутренний диаметр трубопровода d. Вид трубы — см. табл.3.1 на с. 24. Задачу решить графоаналитическим методом. Полученное значение d выразить в м и мм.
User Z24 : 19 октября 2025
320 руб.
Гидравлика ИжГТУ 2007 Задача 3.6 Вариант 7
up Наверх