Компьютерная модель СГ в координатах d, q, 0 в режиме ХХ

Цена:
10 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-188757.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

СОДЕРЖАНИЕ

Задание

1. Простейшая компьютерная модель турбоагрегата. Исследование динамической устойчивости

1.1 Исследование динамической устойчивости при отключении ЛЭП

а) При отклонении угла меньше

б) При отклонении угла больше

в) При выпадении из синхронизма

2.2 Исследование динамической устойчивости при КЗ

1.3. Исследование динамической устойчивости при КЗ с учетом АПВ

2. Компьютерная модель СГ в координатах d, q, 0 в режиме ХХ

ЗАДАНИЕ

1.Создать простейшую компьютерную модель турбоагрегата и исследовать на ней динамическую устойчивость при:

1.1. отключении ЛЭП

1.2. КЗ

1.3. КЗ с учетом АПВ

Примечание:

В п. 1.1 получить осциллограммы мощности и угла при отклонении угла меньше , больше , при выпадении из синхронизма.

В п. 1.2 и 1.3 получить осциллограммы мощности турбины, синхронной мощности, асинхронной мощности и угла .

2.Создать компьютерную модель СГ в координатах d, q, 0 и получить осциллограммы токов в обмотках статора и ротора и напряжения в обмотках статора в режиме ХХ.

1. Простейшая компьютерная модель турбоагрегата. Исследование динамической устойчивости

Простейшая компьютерная модель турбоагрегата была получена путем реализации системы уравнения (1):
Региональная экономика. Экзамен. Вариант №7
1. Советская школа региональных исследований. 2. Природный потенциал России (ресурсы недр). 3. Понятие «экономический район».
User Yulipaha : 24 ноября 2014
150 руб.
Региональная экономика. Экзамен. Вариант №7
Теория сложностей вычислительных процессов и структур, Контрольная работа. Вариант №9
Написать программу, которая оптимальным образом расставляет скобки при перемножении матриц. Размерности матриц считать из файла. На экран вывести промежуточные вычисления и результат. Номер варианта выбирается по последней цифре пароля. Вариант 9 М1[7x8], M2[8x4], M3[4x9], М4[9x2], M5[2x6], M6[6x3], M7[3x5], M8[5x5], М9[5х2]
User tefant : 4 июля 2013
199 руб.
Виды приводов сцеплений автомобилей
Содержание доклада 1 Цель и задачи исследования 2 История развития автомобильных сцеплений 3 Приводы сцеплений 4 Выводы 5 Список использованной литературы Выводы на данный момент в автомобилестроении наиболее широко применяются механические и гидравлические приводы сцепления; – наиболее актуальными с точки зрения облегчения работы водителя являются приводы, работа которых основана на подаче электрического сигнала – электропневматический или электромеханический; – наиболее целесообразным дл
User yura909090 : 19 апреля 2012
50 руб.
Проектирование участка по востановлению деталей ходовой части тракторов Т-4А, ДТ-75М в условиях ООО “ГАРАНТ” Белебеевского района
ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ 6 1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО “ГАРАНТ” БЕЛЕБЕЕВСКОГО РАЙОНА 1.1 Общая характеристика хозяйства 1.1.1 Краткая характеристика хозяйства 8 1.1.2 Производственная деятельность хозяйства 9 1.1.3 Показатели использования машинно-тракторного парка 10 1.2 Организация ремонта машин 1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 12 1.2.2 Технология ремонта сельскохозяйственной техники 13 1.2.3 Анализ ремонтно-обслуживающей базы 14 1.2.4 Технико-экономические показатели мастерс
User Рики-Тики-Та : 18 декабря 2015
825 руб.
up Наверх