Тарифное и нетарифное регулирование внешней торговли в Украине
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………………………………………………..2
Раздел 1 Теоретические основы тарифного и нетарифного регулирования внешней торговли
1.1 Понятие, сущность и виды тарифного и нетарифного регулирования……5
1.2 Механизм действия импортных тарифов и квот ………………………….14
1.3 Тарифное и нетарифное регулирование на международном уровне…….18
Раздел 2 Тарифное и нетарифное регулирование внешней торговли в Украине
2.1 Тарифное и нетарифное регулирование в Украине……………………….23
2.2 Таможенно-тарифное регулирование Государственной таможенной службы Украины………………………………………………………………………26
Раздел 3 Методы повышения эффективности действия таможенно-тарифного регулирования……………………………………………………………………38
Заключение……………………………………………………………………...44
Список использованной литературы………………………………………..46
Приложения……………………………………………………………………..47
ВВЕДЕНИЕ
В условиях реформирования экономики Украины таможенные пошлины являются важнейшим инструментом внешнеторговой политики государства в целях ограничения ввоза иностранных товаров, защиты и поощрения развития отечественного производства и стимулирования вывоза национальных товаров.
Введение таможенной пошлины может иметь несколько целей, среди которых фискальные, экономические и политические. В отличие от других налогов взимание пошлины осуществляется не только и не столько в фискальных целях (формирование доходной части бюджета), сколько направлено в основном на формирование рациональной структуры экспорта и импорта в условиях отсутствия прямого вмешательства государства в эту сферу. Введение пошлины может иметь целью осуществление экономического давления на соответствующие государства или создание им режима наибольшего благоприятствования по политическим мотивам.
В экономически развитых странах наиболее распространенной является пошлина, которая взимается с товаров, ввозимых в страны, то есть регулированию подлежит только импорт. Экспорт товаров регулируется, как правило, лишь в странах с невысоким уровнем экономического развития.
Несмотря на то, что свободная торговля приводит к возрастанию экономического благосостояния всех стран – как экспортеров, так и импортеров, на практике международная торговля практически нигде и никогда не развивалась действительно свободно без вмешательства государства. История международной торговли – это одновременно и история развития и совершенствования государственного регулирования международной торговли. В ходе развития внешнеторговых отношений сталкиваются экономические интересы различных социальных групп и слоев населения, и государство неизбежно оказывается вовлеченным в этот конфликт интересов.
Кроме того, в современных условиях национальная экономика становится все более открытой, и государство должно учитывать в своей политике тесную взаимосвязь процессов, происходящих внутри экономики и в сфере внешнеэкономических связей. Государство не может достичь внутреннего экономического равновесия (например, полной занятости или стабильности цен), не используя мер внешнеэкономического и, в частности, внешнеторгового регулирования. Поэтому, несмотря на то, что за послевоенные годы в рамках Генерального соглашения по тарифам и торговле (ГАТТ) и созданной на его основе Всемирной торговой организации (ВТО) была проделана большая работа по ослаблению протекционизма и либерализации мировой торговли, внешнеторговая политика по-прежнему остается одним из основных направлений государственного регулирования экономики.
Теориям внешней торговли и таможенно-тарифного регулирования внешнеэкономической деятельности посвящены работы многих известных отечественных и зарубежных экономистов, однако постоянно меняющиеся условия требуют особого внимания ученых экономистов и государственных деятелей к данному вопросу, так как Украина глубоко интегрирована в процессы международного обмена товарами и услугами.
Целью курсовой работы является определение основных направлений повышения эффективности тарифного и нетарифного регулирования внешней торговли Украины. В соответствии с поставленной целью были поставлены и решены следующие задачи:
- изучить понятие и сущность тарифного и нетарифного регулирования внешней торговли;
- рассмотреть механизм действия импортных тарифов и квот на внешнюю торговлю;
- проанализировать методы тарифного и нетарифного регулирования на международном уровне;
- изучить способы и методы тарифного и нетарифного регулирования, применяемые в Украине;
- рассмотреть роль Государственной таможенной службы Украины в таможенно-тарифном регулировании внешней торговли;
- разработать основные методы повышения эффективности действия таможенно-тарифного регулирования;
Объектом исследования является система тарифного и нетарифного регулирования в Украине. Предмет исследования - тарифные и нетарифные методы регулирования внешней торговли, применяемые в Украине.
В работе также использованы материалы официальных Интернет-сайтов Государственной таможенной службы Украины: http://www.customs.gov.ua/ и Государственного комитета статистики Украины: http://www.ukrstat.gov.ua/
Введение…………………………………………………………………………..2
Раздел 1 Теоретические основы тарифного и нетарифного регулирования внешней торговли
1.1 Понятие, сущность и виды тарифного и нетарифного регулирования……5
1.2 Механизм действия импортных тарифов и квот ………………………….14
1.3 Тарифное и нетарифное регулирование на международном уровне…….18
Раздел 2 Тарифное и нетарифное регулирование внешней торговли в Украине
2.1 Тарифное и нетарифное регулирование в Украине……………………….23
2.2 Таможенно-тарифное регулирование Государственной таможенной службы Украины………………………………………………………………………26
Раздел 3 Методы повышения эффективности действия таможенно-тарифного регулирования……………………………………………………………………38
Заключение……………………………………………………………………...44
Список использованной литературы………………………………………..46
Приложения……………………………………………………………………..47
ВВЕДЕНИЕ
В условиях реформирования экономики Украины таможенные пошлины являются важнейшим инструментом внешнеторговой политики государства в целях ограничения ввоза иностранных товаров, защиты и поощрения развития отечественного производства и стимулирования вывоза национальных товаров.
Введение таможенной пошлины может иметь несколько целей, среди которых фискальные, экономические и политические. В отличие от других налогов взимание пошлины осуществляется не только и не столько в фискальных целях (формирование доходной части бюджета), сколько направлено в основном на формирование рациональной структуры экспорта и импорта в условиях отсутствия прямого вмешательства государства в эту сферу. Введение пошлины может иметь целью осуществление экономического давления на соответствующие государства или создание им режима наибольшего благоприятствования по политическим мотивам.
В экономически развитых странах наиболее распространенной является пошлина, которая взимается с товаров, ввозимых в страны, то есть регулированию подлежит только импорт. Экспорт товаров регулируется, как правило, лишь в странах с невысоким уровнем экономического развития.
Несмотря на то, что свободная торговля приводит к возрастанию экономического благосостояния всех стран – как экспортеров, так и импортеров, на практике международная торговля практически нигде и никогда не развивалась действительно свободно без вмешательства государства. История международной торговли – это одновременно и история развития и совершенствования государственного регулирования международной торговли. В ходе развития внешнеторговых отношений сталкиваются экономические интересы различных социальных групп и слоев населения, и государство неизбежно оказывается вовлеченным в этот конфликт интересов.
Кроме того, в современных условиях национальная экономика становится все более открытой, и государство должно учитывать в своей политике тесную взаимосвязь процессов, происходящих внутри экономики и в сфере внешнеэкономических связей. Государство не может достичь внутреннего экономического равновесия (например, полной занятости или стабильности цен), не используя мер внешнеэкономического и, в частности, внешнеторгового регулирования. Поэтому, несмотря на то, что за послевоенные годы в рамках Генерального соглашения по тарифам и торговле (ГАТТ) и созданной на его основе Всемирной торговой организации (ВТО) была проделана большая работа по ослаблению протекционизма и либерализации мировой торговли, внешнеторговая политика по-прежнему остается одним из основных направлений государственного регулирования экономики.
Теориям внешней торговли и таможенно-тарифного регулирования внешнеэкономической деятельности посвящены работы многих известных отечественных и зарубежных экономистов, однако постоянно меняющиеся условия требуют особого внимания ученых экономистов и государственных деятелей к данному вопросу, так как Украина глубоко интегрирована в процессы международного обмена товарами и услугами.
Целью курсовой работы является определение основных направлений повышения эффективности тарифного и нетарифного регулирования внешней торговли Украины. В соответствии с поставленной целью были поставлены и решены следующие задачи:
- изучить понятие и сущность тарифного и нетарифного регулирования внешней торговли;
- рассмотреть механизм действия импортных тарифов и квот на внешнюю торговлю;
- проанализировать методы тарифного и нетарифного регулирования на международном уровне;
- изучить способы и методы тарифного и нетарифного регулирования, применяемые в Украине;
- рассмотреть роль Государственной таможенной службы Украины в таможенно-тарифном регулировании внешней торговли;
- разработать основные методы повышения эффективности действия таможенно-тарифного регулирования;
Объектом исследования является система тарифного и нетарифного регулирования в Украине. Предмет исследования - тарифные и нетарифные методы регулирования внешней торговли, применяемые в Украине.
В работе также использованы материалы официальных Интернет-сайтов Государственной таможенной службы Украины: http://www.customs.gov.ua/ и Государственного комитета статистики Украины: http://www.ukrstat.gov.ua/
Другие работы
Клапан предохранительный МЧ00.76.00.00. Деталировка
bublegum
: 19 марта 2021
Предохранительный клапан применяется для регулирования давления жидких или газообразных сред.
Клапан поз. 5 прижат к седлу поз. 3 штоком поз. 12 со сферической опорной поверхностью. Седло установлено на резьбе в корпус поз. 1 и стопорится винтом поз. 16. Клапан расположен в регулировочной втулке поз. 14, которая ввертывается в обойму лоз. 5. й стопорится винтом поз. 15. Втулка поз. 14 может занимать различное положение относительно седла, увеличивая или уменьшая проходное сечение трубопровода. О
600 руб.
Контрольная работа по дисциплине «Системы коммутации Ч.1». Вариант №11.
ДО Сибгути
: 19 мая 2016
"Расчет оборудования узла мультисервисного доступа (УМСД)"
Заданная структура УМСД показана в примере на рисунке 1.1.
В УМСД, состоящий из нескольких МАК, включаются:
• аналоговые абонентские линии (ААЛ);
• линии ADSL;
• линии SHDSL;
• линии PRI;
• линии радиодоступа;
• линии к оконечно-транзитной СК (ОТС) местной сети;
• линия в направлении сети с пакетной передачей информации (IP-сети).
Для каждого типа линий доступа указаны их общее число; число соответствующих портов на одной печатн
800 руб.
Лабораторная работа №1 по дисциплине: Основы управления техническими системами. Вариант 5
Roma967
: 18 июля 2024
Лабораторная работа №1
«Изучение типовых динамических звеньев»
1. Цель работы
Ознакомление с методами исследования линейных стационарных систем автоматического регулирования (САР), способами представления моделей типовых динамических звеньев, структурных преобразований систем, а также методами исследования влияния параметров звеньев на частотные и переходные характеристики.
2. Описание лабораторной установки
Исследование САР производится методом компьютерного моделирования с применением прогр
600 руб.
Раздвижной шкив бесступенчатой передачи И69.79.00.00 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 23 августа 2025
Раздвижной шкив бесступенчатой передачи И69.79.00.00 ЧЕРТЕЖ
Раздвижной шкив является частью плоско-клиноременной бесступенчатой передачи, при которой передача крутящего момента от двигателя к машине производится с плавным изменением скорости вращения. Раздвижной шкив 1 жестко соединен с валом электродвигателя 2, а цилиндрический шкив установлен на валу машины 4. Регулирование скорости осуществляется перемещением электродвигателя 2 ходовым винтом 5. При этом конусные тарелки 1 и 2 раздвижного шк
750 руб.