Состояние и тенденции развития автомобильного транспорта.

Цена:
10 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-220242.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Как наука экономика — это область знаний, изучающая экономического человека, его действия и интересы. Она призвана определять, как максимально эффективно использовать ограниченные ресурсы — природные запасы, капиталы, трудовые резервы.

Транспорт – одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны. Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но вместе с городами образует «каркас» территории, является крупнейшей составной частью инфраструктуры, служит материально-технической базой формирования и развития территориального разделения труда, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом.

На этапе становления рыночных отношений в России наиболее динамично развивающийся вид транспорта – автомобильный транспорт. Цель работы – показать роль и место автомобильного транспорта в современной экономике, проследить его развитие, указать насущные проблемы и осветить перспективы развития, наметившиеся тенденции.

Социально-экономические реформы последних лет обусловили радикальные структурные изменения автотранспорта как отрасли. Вместе с тем изменение системы хозяйственных связей, развитие внутренних и международных товарных рынков поставило перед ним новые задачи и открыло большие перспективы. Процессы демократизации общества и либерализации экономики объективно способствуют раскрытию того огромного потенциала, который заключает в себе автомобильный транспорт и который, в условиях централизованной плановой экономики использовался лишь в небольшой степени.

На этапе становления рыночных отношений в ПМР автомобильный транспорт превращается в один из наиболее быстро меняющихся и растущих отраслей транспортного комплекса и национальной экономики в целом.

Социально-экономические реформы обусловили радикальные структурные изменения автотранспорта как отрасли. Вместе с тем, изменение системы хозяйственных связей, развитие внутренних и международных товарных рынков диктуют отрасли новые задачи, в связи, с чем открываются большие перспективы. Процессы демократизации общества и либерализации экономики способствуют раскрытию накопленного в автотранспортной отрасли огромного потенциала, который в условиях централизованной плановой экономики использовался лишь в небольшой степени.

Автомобиль превращается в основное средство передвижения населения. Массовая автомобилизация уже оказывает заметное влияние на развитие территорий и населенных пунктов, на процессы торговли и потребления, на становление предпринимательства, на весь образ жизни многих россиян.

В целом ряде секторов автомобильному транспорту нет альтернативы. Это обеспечение розничной торговли, перевозки дорогостоящих и срочных грузов на малые и средние расстояния, транспортное обеспечение производственной логистики, малого бизнеса. Это именно те секторы, на развитие которых ориентирована экономическая политика ПМР. Таким образом, эффективность развития автотранспорта во многом определит эффективность и темпы экономических реформ, а сдерживание развития автомобильного транспорта, в определенной степени, равнозначно торможению экономического развития и структурных преобразований.
Создание эффективной системы логистического менеджмента на примере ОАО Китайская корпорация инжиниринга CAMC
Формирование логистического менеджмента на предприятии Логистический менеджмент и организация логистики в ОАО Китайская корпорация инжиниринга CAMC Организационная структура предприятия Взаимодействие логистики и маркетинга на предприятии. Эффективность его работы Пути повышения эффективности логистического менеджмента в Китайской корпорации инжиниринга «CAMCE»
User evelin : 28 июля 2015
30 руб.
Гражданско-правовое положение производственных кооперативов
Содержание: Введение Глава 1.История развития института производственного кооператива 1.1 История развития производственных коллективов 1.2.Понятие и правовое положение производственного кооператива Глава 2 Организационные основы деятельности производственного кооператива 2.1. Членство в производственном кооперативе 2.2. Правовой режим имущества производственного кооператива 2.3. Трудовые отношения 2.4.Управление в производственном кооперативе 2.5.Ответственность членов производственно
User step85 : 28 февраля 2012
Контрольная работа по экономике АТП. Вариант № 58
вариант 58 по учебнику Фролова СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 3 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 4 2. ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 5 2.1. Выбор типа и расчет списочного количества подвижного состава 5 2.2 Расчет технико-экономических показателей 5 2.3. Расчет производственной программы по эксплуатации 9 3. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СО
User элай : 14 ноября 2012
150 руб.
Рынок ценных бумаг. Контрольная работа
5 вариант 1. Рынок, на котором происходит обращение ценных бумаг, называется 2. Какие из перечисленных ниже ценных бумаг могут выпускаться физическими лицами? 3. Определите доходность облигации со сроком на погашение через 1 год, если она размещается с дисконтом 20% и имеет купонную ставку 20%.
User Aleksandra111 : 8 февраля 2015
120 руб.
up Наверх