Управление транспортной сферой экономики
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Введение
Транспорт — важная составная часть экономики любой страны, так как является материальным носителем между государствами. Специализация государств, их комплексное развитие невозможны без системы транспорта. Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства, без его учета нельзя достичь рационального размещения производительных сил. При размещении производства учитывается потребность в перевозках, масса исходных материалов готовой продукции, их транспортабельность, обеспеченность транспортными путями, их пропускная способность и т.д. В зависимости от влияния этих составляющих и размещаются предприятия. Важное значение транспорт имеет и в решение социально-экономических проблем. Обеспеченность территории хорошо развитой транспортной системой служит одним из важных факторов привлечения населения и производства, является важным преимуществом для размещения производительных сил и дает интеграционный эффект.
Специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам не производит продукцию, а только участвует в ее создании, обеспечивая производство сырьем, материалами, оборудованием и доставляя готовую продукцию потребителю. Транспортные издержки включаются в себестоимость продукции. По некоторым отраслям промышленности транспортные издержки очень значительны, как, например, в лесной, нефтяной отраслях промышленности, где они могут достигать 30% себестоимости продукции.
При осуществлении международных экономических связей транспорт обеспечивает перемещение товаров (грузов) и людей (пассажиров) между двумя или более странами, то есть в международных сообщениях.
В зависимости от конкретных видов транспорта, используемых в перевозках, различают морские, речные, воздушные, железнодорожные, автомобильные и трубопроводные сообщения. Это так называемые прямые международные сообщения, обслуживаемые одним видом транспорта. В тех случаях, когда при международной перевозке грузов или пассажиров последовательно используются два или более видов транспорта, имеют место смешанные (комбинированные) сообщения. Если такая перевозка оформлена одним (сквозным) транспортным документом, покрывающим все участвующие в ней виды транспорта, она называется прямой смешанной.
Транспорт — важная составная часть экономики любой страны, так как является материальным носителем между государствами. Специализация государств, их комплексное развитие невозможны без системы транспорта. Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства, без его учета нельзя достичь рационального размещения производительных сил. При размещении производства учитывается потребность в перевозках, масса исходных материалов готовой продукции, их транспортабельность, обеспеченность транспортными путями, их пропускная способность и т.д. В зависимости от влияния этих составляющих и размещаются предприятия. Важное значение транспорт имеет и в решение социально-экономических проблем. Обеспеченность территории хорошо развитой транспортной системой служит одним из важных факторов привлечения населения и производства, является важным преимуществом для размещения производительных сил и дает интеграционный эффект.
Специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам не производит продукцию, а только участвует в ее создании, обеспечивая производство сырьем, материалами, оборудованием и доставляя готовую продукцию потребителю. Транспортные издержки включаются в себестоимость продукции. По некоторым отраслям промышленности транспортные издержки очень значительны, как, например, в лесной, нефтяной отраслях промышленности, где они могут достигать 30% себестоимости продукции.
При осуществлении международных экономических связей транспорт обеспечивает перемещение товаров (грузов) и людей (пассажиров) между двумя или более странами, то есть в международных сообщениях.
В зависимости от конкретных видов транспорта, используемых в перевозках, различают морские, речные, воздушные, железнодорожные, автомобильные и трубопроводные сообщения. Это так называемые прямые международные сообщения, обслуживаемые одним видом транспорта. В тех случаях, когда при международной перевозке грузов или пассажиров последовательно используются два или более видов транспорта, имеют место смешанные (комбинированные) сообщения. Если такая перевозка оформлена одним (сквозным) транспортным документом, покрывающим все участвующие в ней виды транспорта, она называется прямой смешанной.
Другие работы
Решение задач оформление экономической документации
evelin
: 5 октября 2013
Оглавление
1 Работа с большими документами
2 Решение задач оформление экономической документации
3 Источник
Работа с большими документами
Режим структуры используется для организации больших документов (документов большого объема), которые состоят из оглавления, разделов и подразделов различных уровней, к таким документам относятся, например, курсовые и дипломные работ и т. д.
Режим структуры - это представление документа, показывающее его структуру. Заголовки в режиме структуры снабжаются
15 руб.
Разработка высевающего устройства и обоснование конструктивных параметров и режимов работ
Рики-Тики-Та
: 6 января 2013
Содержание
Введение……………………………………………………………………..............3
Глава 1. Характеристика предприятия«Мелекесремтехпред»………………...…4
1.1. История создания предприятия и организационная структура………..…4
1.2. Оснащенность ОАО «Мелекесремтехпред»
технологическими мощностями необходимыми для организации
ремонтной базы….6
1.2.1. Размещение оборудования, участка токарной обработки………………8
1.2.2. Объем работы производимый на участке токарного станка……………9
825 руб.
Разработка технологического процесса механической обработки развёртки профильной насадной
xaeros
: 4 марта 2012
Содержание
Введение
1 Назначение и анализ конструкции инструмента………………..……..3
2 Анализ технологичности конструкции инструмента………………….4
3 Определение типа производства…..…………………………………….9
4 Анализ базового варианта и обоснование принятого технологического процесса………………………………………………………8
5 Выбор и экономическое обоснование вида и метода получения заготовки…………………………………………………………………………..9
6 Маршрутная технология принятого технологического процесса………………………………………………………………………..…11
7
Управление проектами Вариант: №8
5234
: 26 апреля 2020
3 ЗАДАНИЯ НА ПРОЕКТ
Контрольная работа состоит из двух составляющих, которые выполняются:
1. В среде MS Project 2010 или 2013. Последнюю версию MS Project всегда можно скачать с официального сайта Microsoft. 1. Смоделировать структуру проекта, с исходными данными (название задач и последовательность задач) согласно Рис. 2.1.
2. Сделать копию проекта и в ней определить длительности задач проекта и проекта в целом методом Монте-Карло с вероятностью достижения сроков равной 50% , числом циклов р
620 руб.