Производство линолеума промазным способом
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Промазной способ выработки поливинилхлоридных линолеумов, имеющих тканевую или войлочную основу, является одним из наиболее старых способов получения синтетических рулонных материалов для полов. Однако он и сейчас не утратил своего значения вследствие простоты технологии. Промазной способ основан на принципе намазки специальных поливинилхлоридных паст на непрерывно движущуюся тканевую или войлочную основу с последующей обработкой полотна в терможелировочных камерах, в результате пленка получает большую прочность, износоустойчивость и эластичность, а также прочно соединяется с основой.
Помимо тканых и волокнистых основ могут применяться ткани полотняного переплетения, изготовляемые из джуто-кенафного волокна или из смеси джуто-кенафных и льняных волокон. Для теплозвукоизляционного линолеума разработана специальная биостойкая нетканевая волокнистая подкладка, представляющая собой гибкую, упругую систему переплетенных лубяных волокон, образующих пористую структуру.
Известны два варианта промазного способа производства линолеума. По первому варианту для формования линолеумного слоя применяют грунтовальный станок с ракельными устройствами, позволяющими после многократной промазки и послойной желатинизации нанесенной массы в терможелировочных камерах получать пленку требуемой толщины и качества.
Второй вариант основан на промазке основы пастой, наносимой с избытком за один раз. Пленку определенной толщины формируют путем каландрирования нанесенного слоя по выходе полотна из терможелировочной камеры на двухвалковом каландре, установленном в конце камеры.
Технологическая линия производства линолеума по второму варианту состоит из следующих операций: транспортирования компонентов со склада и подачи их в промежуточные бункера и емкости; дозирования компонентов; приготовления пигментной красящей пасты; нанесения линолеумной массы на движущуюся основу; термообработки и желирования нанесенной на основу пасты; каландрирования (с одновременным калиброванием) желированной пленки; охлаждения готового полотна линолеума; обрезки кромок, разбраковки и упаковки линолеума.
Помимо тканых и волокнистых основ могут применяться ткани полотняного переплетения, изготовляемые из джуто-кенафного волокна или из смеси джуто-кенафных и льняных волокон. Для теплозвукоизляционного линолеума разработана специальная биостойкая нетканевая волокнистая подкладка, представляющая собой гибкую, упругую систему переплетенных лубяных волокон, образующих пористую структуру.
Известны два варианта промазного способа производства линолеума. По первому варианту для формования линолеумного слоя применяют грунтовальный станок с ракельными устройствами, позволяющими после многократной промазки и послойной желатинизации нанесенной массы в терможелировочных камерах получать пленку требуемой толщины и качества.
Второй вариант основан на промазке основы пастой, наносимой с избытком за один раз. Пленку определенной толщины формируют путем каландрирования нанесенного слоя по выходе полотна из терможелировочной камеры на двухвалковом каландре, установленном в конце камеры.
Технологическая линия производства линолеума по второму варианту состоит из следующих операций: транспортирования компонентов со склада и подачи их в промежуточные бункера и емкости; дозирования компонентов; приготовления пигментной красящей пасты; нанесения линолеумной массы на движущуюся основу; термообработки и желирования нанесенной на основу пасты; каландрирования (с одновременным калиброванием) желированной пленки; охлаждения готового полотна линолеума; обрезки кромок, разбраковки и упаковки линолеума.
Другие работы
Технология создания делового костюма для молодежи
kostak
: 13 апреля 2012
Содержание
Введение
1. Техническое задание
1.1 Наименование и назначение проектируемых изделий
1.2 Требования к разрабатываемым изделиям
1.3 Требования к материалам
2. Техническое предложение
2.1 Направления моды
3. Эскизный проект
3.1. Разработка и анализ моделей предложений
3.2.Описание внешнего вида моделей
3.3. Выбор материалов для изделия и обоснование
4. Технический проект
4.1. Исходные данные для разработки базовой конструкции изделий
4.2. Прибавки
4.3. Разработка основного чертежа кон
Проект организации технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка в условиях СПК «Береговой» с модернизацией передвижной ремонтной мастерской МАРТ-4895 для всепогодного использования
Рики-Тики-Та
: 15 октября 2017
Содержание
1. Обоснование проекта
1.1 Общая характеристика СПК "Береговой"
1.2 Земельные угодья
1.3 Состав машинно-тракторного парка
2. Технологическая часть
2.1 Выбор и обоснование структуры обслуживаемых машин
2.2 Проектирование конструкции мастерской МАРТ-4895
2.3 Проектирование технологических процессов
3. Конструкторская часть
3.1 Патентный обзор и подбор прототипов
3.2 Описание конструкции и принципа работы мастерской
3.3 Обоснование технологической и конструктивной схемы проекти
825 руб.
Жизнеобеспечение населения и организация материально-технического обеспечения при затоплениях, вызванных прорывом плотин, дамб и других ГТС
evelin
: 29 октября 2012
Аннотация
В данном курсовом проекте излагаются основные мероприятия материально-технического и тылового обеспечения населения и личного состава формирований Единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, участвующих при ликвидации последствий аварии на гидротехнических сооружениях П-й ГЭС – разрушение русловой плотины.
Потенциально-опасный объект – русловая плотина П-й ГЭС.
Зона чрезвычайной ситуации – речная долина реки У.
Зона бедствия – микрорайон С. города
19 руб.
Текущее содержание бесстыкового пути на перегоне Вельск – Вага Кулойской дистанции пути Сольвычегодского отделения Северной железной дороги
Donbass773
: 2 мая 2018
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………….……
1. ХАРАКТЕРИСТИКА КУЛОЙСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ (ПЧ-24) СОЛЬВЫЧЕГОДСКОГО РЕГИОНА СЕВЕРНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ…………………………………………………………………..
1.1. Общие сведения……………………………………………………...
1.2. Техническая характеристика дистанции …......................................
2. РАСЧЕТ ПРОЧНОСТИ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ПЕРЕГОНЕ ВЕЛЬСК – ВАГА КУЛОЙСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ (ПЧ-24) СОЛЬВЫЧЕГОДСКОГО РЕГИОНА СЕВЕРНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ …………………………………………………..
2.1. Расчет бесстыкового пути на прочн
1000 руб.