Модернизация козлового крана

В данном дипломе разработана грузовая тележка с улучшенными эксплуатационными и ценовыми характеристиками.
Из-за расположения механизма подъема крюка на самой траверсе, а не на мосту, уменьшилась длина троса в 2,56 раза, а из-за этого снизились потери на трение, из-за отсутствия четырех канатоведущих ролика.
Было выявлено, что трос истирался по причине его намотки на барабан больше чем в один слой. Мы устранили это путем приближения самого барабана к крюку.
Разработанная грузовая тележка является монорельсовой и пригодна к установке на ранее изготовленные краны.
В разделе безопасности рассчитана устойчивость крана от деиствия ветра вдоль пути. Кран обладает запасом устоичивости в 2.54. От деиствия ветра поперек пути при нахождении грузовой каретки в крайнем положении на более длинной консоли с максимальным грузом устоичивость не рассчитывается т.к. консоль меньше чем 0.35 моста.
Экономический раздел показал что внедрение в производство Бываловского Машиностроительного завода грузовой тележки новой компоновки экономически эффективно, поскольку нормативный срок окупаемости составляет от 3.5 до 4 лет.