Организация работы вагонного участка. Отчет попрактике
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Отчет по практике
Введение
1 Назначение и основные виды деятельности вагонного депо Чита-2
1.1 Назначение, состав и основные задачи структурного подразделения
1.2. Основные виды деятельности Вагонного депо Чита-2
1.3. Права и обязанности эксплуатационного вагонного депо Чита-2.
1.4 Управление и трудовые отношения вагонного депо Чита-2
1.5 Меры по улучшению качества производимых работ и условий труда работников предприятия
2 Назначение и структура колесно-роликового участка
2.1 Назначение и основные виды деятельности участка
2.2 Оборудование, применяемое на участке
2.3 Определение основных линейных параметров колесно-роликового участка
2.4 Определение численности работников депо
3 Мероприятия по реконструкции и техническому переоснащению колесно-роликового участка
3.1 Основные мероприятия по реконструкции и техническом переоснащении
3.2 Технологическое обеспечение ремонта и контроля состояния колесных пар и роликовых букс
3.2.1 Организация ремонта колесных пар на колесно-роликовом участке
3.2.2 Организация ремонта роликовых букс
3.2.3 Контроль и приемка отремонтированных колесных пар и роликовых подшипников
4 Механизация, применяемая при ремонте в колесно-роликовом участке
4.1 Анализ механизации, применяемой в колесно-роликовом участке
4.2 Стенд для демонтажа роликовых букс
4.3 Машина для мойки и сушки роликовых подшипников МСП
4.4 Машина для мойки колесных пар
5 Анализ износов и повреждений узлов грузовых вагонов
5.1 Анализ причин отцепок грузовых вагонов на ПТО станции Чита-2
5.2 Вероятность наличия дефектов в контролируемых деталях роликовых подшипников
Заключение
Список литературы
Введение
1 Назначение и основные виды деятельности вагонного депо Чита-2
1.1 Назначение, состав и основные задачи структурного подразделения
1.2. Основные виды деятельности Вагонного депо Чита-2
1.3. Права и обязанности эксплуатационного вагонного депо Чита-2.
1.4 Управление и трудовые отношения вагонного депо Чита-2
1.5 Меры по улучшению качества производимых работ и условий труда работников предприятия
2 Назначение и структура колесно-роликового участка
2.1 Назначение и основные виды деятельности участка
2.2 Оборудование, применяемое на участке
2.3 Определение основных линейных параметров колесно-роликового участка
2.4 Определение численности работников депо
3 Мероприятия по реконструкции и техническому переоснащению колесно-роликового участка
3.1 Основные мероприятия по реконструкции и техническом переоснащении
3.2 Технологическое обеспечение ремонта и контроля состояния колесных пар и роликовых букс
3.2.1 Организация ремонта колесных пар на колесно-роликовом участке
3.2.2 Организация ремонта роликовых букс
3.2.3 Контроль и приемка отремонтированных колесных пар и роликовых подшипников
4 Механизация, применяемая при ремонте в колесно-роликовом участке
4.1 Анализ механизации, применяемой в колесно-роликовом участке
4.2 Стенд для демонтажа роликовых букс
4.3 Машина для мойки и сушки роликовых подшипников МСП
4.4 Машина для мойки колесных пар
5 Анализ износов и повреждений узлов грузовых вагонов
5.1 Анализ причин отцепок грузовых вагонов на ПТО станции Чита-2
5.2 Вероятность наличия дефектов в контролируемых деталях роликовых подшипников
Заключение
Список литературы
Дополнительная информация
2 отчёта.
сокращенный и полный
плюс презентация
сокращенный и полный
плюс презентация
Похожие материалы
Организация работы вагонного участка Чита 2 в условиях реформирования отрасли
dangerrose
: 20 февраля 2012
Отчет по практике. Вагонное депо Чита-2 Читинского отделения структурного подразделения Забайкальской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» создано в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.09.2003 года № 585 «О создании открытого акционерного общества «Российские железные дороги». Полное наименование структурного подразделения – «Федеральная пассажирская компания», вагонный участок Чита-2 - структурное подразделени
50 руб.
Организация работы вагоносборочного участка ремонтного депо пассажирских вагонов
evelin
: 21 ноября 2013
ВВЕДЕНИЕ
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1 Назначение, состав и характеристика проектируемого депо
1.2 Установление режима работы депо и определение фондов рабочего времени
2. ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Назначение и характеристика проектируемого участка
2.2 Определение программы участка
2.3 Разработка технологического процесса ремонта детали или узла вагона
2.4 Выбор потребного оборудования, подъемно-транспортных устройств и приспособлений
2.5 Определение размеров вагоносборочного участка для ремонта па
15 руб.
Другие работы
Контрольная работа и Лабораторные работы №№1,2,3 по дисциплине: Ноксология. Вариант №3
IT-STUDHELP
: 1 декабря 2021
Цель работы
1. Исследовать методы обнаружения опасностей, освоить методику таксономию опасности.
2. Выполнить анализ опасности и возможности внешней среды и системного анализа опасностей производственной среды.
.
Задание 1. Исследование и анализ опасности внешней среды. Системный анализа опасностей производственной среды.
1. Заполнить (правую часть) таблицы 1 источников, процессов и условий внешней среды, создающих опасности (таблица 2).
2. Ответить на контрольные вопросы.
Задание 2.
1200 руб.
Планирование заработной платы работающих
alfFRED
: 20 ноября 2013
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………............................3
1.КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КРОНШТЕЙНА И ВТУЛКИ И ИХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИК ПРОЦЕССОВ………………………………………………………………….4
2.ПЛАНИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ…………………………..8
3.РАСЧЁТ ПОТРЕБНОСТИ В ОБОРУДОВАНИИ И ЕГО ЗАГРУЗКИ………….9
4.ПЛАНИРОВАНИЕ ЗАТРАТ НА СЫРЬЁ И МАТЕРИАЛЫ, ПОКУПНЫЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ И ПОЛУФАБРИКАТЫ, ТОПЛИВО И ЭНЕРГИЮ НА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ЦЕЛИ…………………………………………..13
5.ПЛАНИРОВАНИЕ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТАЮЩИХ……………………….15
5.1.Составлен
10 руб.
Гибкие оптические сети. Лабораторная работа №3. 3-й вариант
aleshin
: 13 декабря 2021
Изучение принципов построения защищённых оптических транспортных сетей и сетей тактовой синхронизации.
1. Какими средствами достигается защита оптических сетей связи?
2. Какие стандарты определяют возможности защиты оптических сетей связи?
3. Через какие участки транспортных сетей может проходить соединение
для пользователей?
...
22. Какие характеристики переключения имеет оптический коммутатор линий? (см. приложение).
Задача.
Используя данные по варианту (последняя цифра номера студ. билета или
207 руб.
Курсовая работа "конструирование редуктора"
serg90
: 21 марта 2009
В курсовой полный процес разработки конструкции шестереночного редуктора одноступенчатого вертикального, состоит из пояснительной записки и чертежей в автокаде, все выполнено согласно правил, курсовой сдан на 5
150 руб.