Расчет участка моторного отделения АТП на 258 автомобилей ЗИЛ-5301
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
ЗИЛ-5301 –двухосный, грузовой автомобиль, с приводом на заднюю ось.
1.4 Технические характеристики автомобиля:
Грузоподъёмность автомобиля, кг:
Масса перевозимого груза, кг 3000
Масса снаряжённого автомобиля, кг 3725 Полная масса автомобиля, кг 6950
Максимально допустимые нагрузки, Н:
На передний мост 23500
На задний мост 49000 База автомобиля, мм 3650
Внутренние размеры платформы, мм:
Длина 3750
Ширина (по зеркалам) 2215
Высота 490
Колея задних колёс, мм: 1690
Колея передних колёс, мм: 1820 Угол свеса, град.:
Передний 38
Задний 12 Дорожный просвет при полной массе, мм 180
Максимальная скорость движения на высшей передаче 95
На горизонтально прямом участке сухого асфальтного
шоссе при полной массе.км/ч не менее:
Максимальная устойчивая скорость на низшей передаче, км/ч: 5
Время разгона с места до скорости 60 км/ч,с, не более: 30
Контрольный расход топлива на 100 км.пути при 12
движении с полной массой и скоростью 60 км/ч,л, не более:
Контрольный расход топлива на 100 км.пути при движении 16
По городскому ездовому циклу,л, не более:
1.4 Технические характеристики автомобиля:
Грузоподъёмность автомобиля, кг:
Масса перевозимого груза, кг 3000
Масса снаряжённого автомобиля, кг 3725 Полная масса автомобиля, кг 6950
Максимально допустимые нагрузки, Н:
На передний мост 23500
На задний мост 49000 База автомобиля, мм 3650
Внутренние размеры платформы, мм:
Длина 3750
Ширина (по зеркалам) 2215
Высота 490
Колея задних колёс, мм: 1690
Колея передних колёс, мм: 1820 Угол свеса, град.:
Передний 38
Задний 12 Дорожный просвет при полной массе, мм 180
Максимальная скорость движения на высшей передаче 95
На горизонтально прямом участке сухого асфальтного
шоссе при полной массе.км/ч не менее:
Максимальная устойчивая скорость на низшей передаче, км/ч: 5
Время разгона с места до скорости 60 км/ч,с, не более: 30
Контрольный расход топлива на 100 км.пути при 12
движении с полной массой и скоростью 60 км/ч,л, не более:
Контрольный расход топлива на 100 км.пути при движении 16
По городскому ездовому циклу,л, не более:
Похожие материалы
Зил 5301-ва
Laguz
: 5 июля 2017
Чертеж ЗИЛ 5301-ВА
Работа была изначально сделана в компасе, но потом, пересохранена в автокад.
60 руб.
Сцепление ЗИЛ-5301
drogan
: 10 апреля 2012
Сцепление ЗИЛ-5301. Техническая характеристика и требования.
Сцепление автомобиля ЗИЛ 5301
grom555
: 12 января 2013
1 чертёж,формат А1,перечень элементов отображён на листе, Сборочный чертеж Сцепление ЗИЛ 5301, выполнен в компасе 8-ой версии на формате А1. На листе изображён разрез Сцепление ЗИЛ 5301, пронумерованы элементы, перечень элементов отображён на чертеже, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в ZIP. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
80 руб.
Каркас кузова фургона ЗИЛ 5301
grom555
: 19 октября 2019
Набор чертежей "Каркас кузова фургона ЗИЛ 5301 " для дипломных проектов по теме (и подобной) либо курсовых работ. 18 чертежей, формат А3, 12 чертежей формат А4. Чертежи выполнены в компасе 16ой версии.Даны спецификации. Проставлены основные размеры, Даны технические пояснения, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в rar. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
600 руб.
Задняя рессорная подвеска ЗИЛ 5301
grom555
: 25 августа 2019
1 чертёж,формат А1, Сборочный чертеж выполнен в компасе 16ой версии на формате А1. На листе изображёна подвеска, местный разрез, проставлены основные размеры, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в rar. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
130 руб.
Сцепление ЗИЛ-5301 (сборочный чертеж)
AgroDiplom
: 22 января 2019
Регулировка привода сцепления
Техническое обслуживание сцепления заключается в проверке и регулировке полного хода педали сцепления, свободного хода толкателя поршня главного цилиндра, свободного хода муфты подшипника выключения сцепления и удалении воздуха из гидравлической системы механизма управления сцеплением.
Полный ход педали сцепления (до упора в нижний неподвижный ограничитель) должен быть равен 180... 185 мм. Ход измеряют по середине площадки педали по хорде дуги окружности, описы
299 руб.
Другие работы
Множина комплексних чисел
Elfa254
: 10 августа 2013
План
1. Виникнення та розвиток поняття комплексного числа.
2. Поняття комплексного числа.
3. Дії над комплексними числами.
4. Геометричне зображення комплексного числа.
5. Модуль і аргумент комплексного числа.
6. Тригонометрична форма комплексного числа.
7. Застосування комплексних чисел.
Виникнення та розвиток поняття комплексного числа.
“Помимо и даже против воли того или другого математика, мнимые числа снова и снова появляются на выкладках, и лишь постепенно по мере того как об
10 руб.
Программная реализация битовых операций и битовых сдвигов С++
Dgaizer
: 14 ноября 2015
Введение
Как вам известно, у компьютера минимальной единицей измерения информации является бит, который представляет собой один двоичный разряд (то есть может принимать два значения 0 и 1). Но минимальной адресуемой единицей памяти компьютера является байт. Так зачем же нужны битовые операции?
Во-первых, к битовым операциям необходимо прибегать при работе с некоторыми системными функциями (особенно функциями для работы с оборудованием).
Во-вторых, битовые операции часто приходиться использовать
300 руб.
Минералогия и кристаллография в России
DocentMark
: 26 сентября 2013
Можно предполагать, что первые научные сведения о минералах проникли в Россию при Великом князе Иоанне III , который просил у венгерского короля Матвея Коровина "горных мастеров, искусных в добывании золота и серебряной руды, и в отделении металлов от земли". Неизвестно, прибыли ли эти "горные мастера" при Иоанне III, но достоверно, что шведский король Иоанн III, по настоянию Иоанна IV Грозного, прислал в Россию "добрых мастеров, искусных в добывании руды и ее обработке". Вероятно, и в XVII стол
Проектирование ремонтной мастерской в АТП с востановлением ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53
Рики-Тики-Та
: 16 мая 2010
Введение
Исходные данные
Функциональная схема
1. Технологический раздел АТП
1.1. Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО
1.2. Расчет коэффициента технической готовности
1.3. Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО
1.4. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР
1.5. Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР
1.6. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам
1.7. Расчет
220 руб.