Основы конструирования и расчета автомобиля КРАЗ-260

Цена:
100 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 7310DD3C-367E-40C3-965F-2EA48234EBB4.docx
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Расчет и построение внешней скоростной характеристики, тяговой характеристики, расчет сил сопротивления движению автомобиля, расчет динамической характеристики, динамический паспорт, расчет времени и пути разгона, расчет топливной экономичности, расчет фрикционных муфт сцепления, кинематическая схема раздаточной коробки передач, расчет зубчатых передач, валов и подшипников качения.
Сцепление автомобиля КРАЗ-260
Национальный транспортный университет (Киев), автомеханический факультет, автомобили автомобильное хозяйство.Сборочеый чертеж сцепления(формат А-1),ведомый диск сцепления в двух проекциях (формат А-1) выполнен компас-3D 12V.
User Aronitue9 : 5 января 2012
20 руб.
Сцепление автомобиля КРАЗ-260
Коленчатый вал (коленвал) 260-1005015-Д-04 двигателя Д-260 (ремонтный чертеж)
Коленчатые валы изготовляют из углеродистых, хромомарганцевых, хромоникельмолибденовых, и других сталей, а также из специальных высокопрочных чугунов. Наибольшее применение находят стали марок 45, 45Х, 45Г2, 50Г, а для тяжело нагруженных коленчатых валов дизелей — 40ХНМА, 18ХНВА и др. Преимуществом стальных валов является наивысшая прочность, возможность получения высокой твёрдости шеек азотированием, чугунные валы - дешевле. Заготовки стальных коленчатых валов средних размеров в крупносерийном
User AgroDiplom : 28 августа 2018
590 руб.
Коленчатый вал (коленвал) 260-1005015-Д-04 двигателя Д-260 (ремонтный чертеж) promo
Двигатель Д-260 (сборочный чертеж)
Двигатель Д260.4 и его модификации представляют собой 4-х тактный поршневой шестицилиндровый двигатель внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположение цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия. С турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Дизели рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от −45°C до +40°C. Двигатель Д-260.4 и его модификации используются в качестве силового агрегата на кормоуборочных комбайнах.
User kurs9 : 31 июля 2018
590 руб.
Двигатель Д-260 (сборочный чертеж) promo
Электропривод насоса НМ 1250-260
Описание технологии. Выбор типа электродвигателя. Выбор мощности электродвигателя. Построение механических характеристик двигателя и производственного механизма. Кривая разгона и время пуска. Кривая торможения и время торможения. Проверка двигателя по нагреву. Выбор схемы управления электроприводом. Выбор преобразователя частоты. Математическая модель электропривода. Плавный пуск в системах ТПН-АД. Устройство плавного пуска УБПВД. Моделирование плавного пуска в системе ТПН-АД (Matlab)
User VikkiROY : 29 января 2015
20 руб.
ТО КрАЗ 260. Агрегатно-механический участок
Оглавление стр. Введение ……………………………………………………………. 2-3 Характеристика предприятия и объекта проектирования ….. 4 Расчётно-технологический раздел ……………………………… 5-18 Организационный раздел ………………………………………… 19-31 Технологическая (операционная) карта ……………………….. 32-33 Расчёт уровня механизации производственных процессов в подразделения ТО, диагностики и ТР предприятия …………. 34-35 Охрана труда и окружающей среды ……………………………. 36-53 Выводы и заключение …………………………………………….. 54-55 Список литературы ……………………
User Рики-Тики-Та : 25 августа 2012
55 руб.
Чертёж автомобильного двигателя Д-260
Данный чертёж выполнен в программе КОМПАС. На чертеже имеется два вида двигателя (продольный и поперечный разрезы).
User genainna : 16 мая 2010
30 руб.
Чертёж автомобильного двигателя Д-260
Поршень двигателя Д-260 (рабочий чертеж)
Поршень – ключевая деталь КШМ цилиндрической формы, которая предназначена для трансформации топливной энергии в механическую работу автомобильного двигателя. Поршень выполняет ряд важных функций: обеспечивает передачу механических усилий на шатун; отвечает за герметизацию камеры сгорания топлива; обеспечивает своевременный отвод избытка тепла из камеры сгорания Работа поршня проходит в сложных и во многом опасных условиях – при повышенных температурных режимах и усиленных нагрузках, поэтому осо
User AgroDiplom : 6 сентября 2018
490 руб.
Поршень двигателя Д-260 (рабочий чертеж) promo
Тест. Финансы. 260 вопросов. 2015 г.
Вопрос № 1: Какие из перечисленных понятий не являются фондом? Диапазон баллов: от 0 до 1 оборотные средства амортизация госбюджет заработная плата (начисленная) прибыль капитальные вложения Вопрос № 2: Основной причиной отрицания существования финансовых отношений на стадии обмена является? Диапазон баллов: от 0 до 1 смена форм стоимости выполнение деньгами функции средство обращения и меры стоимости двухстороннее движение стоимости отсутствие распределения Вопрос № 3: Что
User studypro : 14 октября 2015
500 руб.
Проект организации ремонта и технического сервиса машин в ООО «Хузангаевский»»
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ ______________________________________________________ 8 1 ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЯ ______________________________________________________ 9 1.1 Общие сведения о хозяйстве _____________________________________ 9 1.2 Характеристика производственных и трудовых ресурсов ____________ 10 1.3 Основные показатели развития хозяйства _____________________________ 11 1.4 Организационная структура хозяйства ____________________________ 12 1.5 Уровень и
User Рики-Тики-Та : 16 марта 2018
825 руб.
Резервы повышения эффективности использования земельных ресурсов
Содержание Введение 1. Теоретические основы анализа состава и эффективности использования земельных ресурсов 1.1 Роль и значение земли в развитии сельскохозяйственного производства 1.2 Экономическая оценка земли 1.3 Состояние и использование земель в России и Алтайском крае 2. Анализ состава и эффективности использования земельных ресурсов в ЗАО «Сорокинское» 2.1 Организационно-экономическая характеристика хозяйства 2.2 Анализ состава и структуры земельных угодий в ЗАО «Сорокинское» 2.3
User Elfa254 : 8 ноября 2013
20 руб.
Основы построения инфокоммун систем и сетей, вариант 1
Задача No1 Вычислить вероятность ошибки при регистрации методом стробирования, если известно: =50%, а=1%, =20%. Задача No 2 Коэффициент нестабильности задающего генератора устройства синхронизации и передатчика К=10-6 . Исправляющая способность приемника μ=40%. Краевые искажения отсутствуют. Постройте зависимость времени нормальной работы (без ошибок) приемника от скорости телеграфирования после выхода из строя фазового детектора устройства синхронизации. Будут ли возникать ошибки, спустя минуту
User cotikbant : 18 декабря 2018
200 руб.
up Наверх