Плетевоз(трубовоз) КрАЗ-255Б (Работа Курсовая )

Все разделы / Автомобильный транспорт /

Страницу Назад
Поискать другие аналоги этой работы

100

Плетевоз(трубовоз) КрАЗ-255Б

ID: 154752
Дата закачки: 28 Мая 2015
Продавец: lkjh (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Работа Курсовая
Форматы файлов: Microsoft Word
Сдано в учебном заведении: ТюмГНГУ

Описание:
Содержание:
-Введение
-Основная часть
-Расчетная часть
-Технологическая часть
-Расчетная часть
-Список литературы
- +2 черчежа
КрАЗ-255Б - шасси повышенной проходимости на базе КрАЗ-214, увеличенной (до 7500 кг) грузоподъемности. Применяется двигатель ЯМЗ-238 с двухдисковым сцеплением и пружинным усилителем механического привода выключения, коробка передач пятиступенчатая, раздаточная - двухступенчатая с межосевым дифферен¬циалом в приводе к двум задним и муфтой выключения - к переднему мостам. Ру¬левой механизм состоит из винта - шариковой гайки и рейки - зубчатого сектора с гидроусилителем. Тормозная система рабочая - с барабанным тормозом - пневмоприводом, стояночная - трансмиссионная с механическим приводом, вспо¬могательная - с моторным тормозом-замедлителем и пневмоприводом. Подвески: зависимая передняя и балансирная-задняя, рессорные. Кабина - с деревянным каркасом и металлической обшивкой, трехместная. Лебедка расположена за каби¬ной. Выпускаются модификации: КрАЗ-2558 — седельный тягач с уменьшенной ба¬зой до 4080 мм и оборудованным седельно-сцепным устройством и КрАЗ-255Л — ле¬совоз, оборудованный коником, защитным ограждением и сцепным устройством для работы с прицепами-роспусками.
КрАЗ-257Б1А - базовое шасси увеличенной до 13400 кг грузоподъемности на базе КрАЗ-257. Устанавливается сцепление с пружинным усилителем, механическая пятиступенчатая коробка ЯМЗ-236Н, двухступенчатая раздаточная коробка, объеди¬ненная с дополнительной коробкой и межосевым блокируемым дифференциалом (I = 2,28 и I = 21,23), главная передача двойная (i = 8,21). Рулевой механизм со¬стоит из винта — шариковой гайки и рейки — зубчатого сектора (i = 23,6) с гидроусилителем. Барабанные рабочие тормоза - с раздельным пневмоприводом на передний и средний мосты и отдельно на

Размер файла: 167,6 Кбайт
Фаил: