Железная дорога им. В.В. Куйбышева в годы Великой Отечественной войны. 1941-1945 гг
Состав работы
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Введение. Постановка проблемы. Историография и источники.
Железная дорога им В. В. Куйбышева в условиях Великой Отечественной войны.
Перестройка работы Куйбышевской железной дороги на военный лад (1941-1942 гг. )
Работа железной дороги им. В. В. Куйбышева в 1943-1945 гг.
Кадры железной дороги им. В. В. Куйбышева.
Численность и состав Куйбышевских железнодорожников в годы Великой Отечественной войны.
Подготовка кадров.
Трудовая и общественно-политическая активность Куйбышевских железнодорожников в годы Великой Отечественной войны.
Социалистическое соревнование на железной дороги им В. В. Куйбышева.
Патриотическая помощь Куйбышевских железнодорожников фронту и тылу.
Деятельность дорожной профсоюзной организации по улучшению бытового и культурного обслуживания.
Материально-бытовое положение Куйбышевских железнодорожников.
Организация оборонно-массовой и культурно-просветительской работы на Куйбышевской дороге.
Заключение.
Список использованных источников и литературы.
Архивы.
Сборники документов, статистические сборники.
Периодическая печать.
Литература.
Железная дорога им В. В. Куйбышева в условиях Великой Отечественной войны.
Перестройка работы Куйбышевской железной дороги на военный лад (1941-1942 гг. )
Работа железной дороги им. В. В. Куйбышева в 1943-1945 гг.
Кадры железной дороги им. В. В. Куйбышева.
Численность и состав Куйбышевских железнодорожников в годы Великой Отечественной войны.
Подготовка кадров.
Трудовая и общественно-политическая активность Куйбышевских железнодорожников в годы Великой Отечественной войны.
Социалистическое соревнование на железной дороги им В. В. Куйбышева.
Патриотическая помощь Куйбышевских железнодорожников фронту и тылу.
Деятельность дорожной профсоюзной организации по улучшению бытового и культурного обслуживания.
Материально-бытовое положение Куйбышевских железнодорожников.
Организация оборонно-массовой и культурно-просветительской работы на Куйбышевской дороге.
Заключение.
Список использованных источников и литературы.
Архивы.
Сборники документов, статистические сборники.
Периодическая печать.
Литература.
Похожие материалы
Мировой экономический и социальный кризис (1914-1945 гг.)
alfFRED
: 29 октября 2013
Предыдущий период истории человечества был ознаменован формированием нового индустриального общества. Если для прежнего аграрного общества были характерны крестьянские, в значительной степени натуральные хозяйства, то теперь люди жили в городах, производили промышленные товары и обменивали их на продовольствие и сырье, привозимое из дальних стран. С ростом промышленного общества постепенно нарастала конкуренция между производящими товары фирмами и компаниями; уже в первой половине XIX века стали
10 руб.
Развитие советско-японских взаимоотношений в 1939-1945 гг.
Aronitue9
: 21 февраля 2013
Тема Развитие советско-японских взаимоотношений в 1939-1945 гг. СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 3 ГЛАВА 1. ЭСКАЛАЦИЯ НАПРЯЖЕННОСТИ МЕЖДУ ссср И ЯПОНИЕЙ ВО ВТОРОЙ ПОЛОВИНЕ 30-Х ГОДОВ 1. Вооруженные конфликты в районах озера Хасан и реки Халхин-Гол 2.События на Дальнем Востоке в свете международных отношений 37
ГЛАВА 2. СОВЕТСКО-ЯПОНСКИЕ ОТНОШЕНИЯ В 1939-1945 ГГ. 1. Пакт о нейтралитете1941 г и борьба вокруг него 2. В шаге от войны 1941 - 1945 гг. 62 ГЛАВА 3. МАНЧЖУРСКИЙ ФИНАЛ ВТОРОЙ МИРОВОЙ 1. Подготовка к в
19 руб.
История ж/д транспорта в период 1917-1945 гг.
evelin
: 16 ноября 2012
Возрождение транспорта после разрухи 1917-1930 г.
В сентябре 1919 года при Московском институте инженеров путей сообщения открылся рабочий факультет. Первоначально предполагалось сделать его профессионально-технической школой с двумя ступенями: первая - по подготовке десятника и вторая - по подготовке строительного техника. В первую очередь принимали элементарно грамотных рабочих и крестьян, во вторуюимеющих начальное образование. Однако этот план не был реализован. И с августа 1920 года рабфак
5 руб.
Железные дороги в военное время
Aronitue9
: 16 ноября 2012
В мирное время железнодорожный транспорт используется для перевозок войск, например на маневры, для доставки боевой техники с заводов в армейские гарнизоны, при различных передислокациях войск внутри страны и других подобных целей.
В военное время использование железных дорог позволяет быстро сосредоточивать войска для проведения крупных военных операций, наступательных и оборонительных, обеспечивать снабжение войск и т. п.
В развитии сети железных дорог военный фактор стал учитываться в начале
30 руб.
Основы проектирования железных дорог
Aronitue9
: 18 мая 2012
Содержание
1 Пояснительная записка 1
2 Графические приложения 10
2.1 Топооснова (карта М 1:5000) 1 лист
2.2 Продольный профиль по воздушной прямой. 1 лист
2.3 Продольный профиль по уложенной в плане линии с
20 руб.
СССР В 1945 –53 гг.
Qiwir
: 9 августа 2013
После окончания Великой Отечественной Войны народ возобновил мирное строительство. Партия разработала послевоенную долгосрочную экономическую политику, направленную на укрепление материально – технической базы социализма. Перевод экономики с военных на мирные рельсы в основном завершился в 1946 году.
Задачи последовательного восстановления и дальнейшего развития народного хозяйства были определены в 4-м пятилетнем плане 1946-50 гг., принятом 18 марта 1946 года сессией Верховного Совета СССР. Ос
10 руб.
Электроснабжение участка электрифицируемой железной дороги
GnobYTEL
: 29 июля 2015
В данном курсовом прокте необходимо: определить расчетные размеры движения, расход электроэнергии, рассчитать мощность тяговых подстанций и выбрать тип и количество тяговых агрегатов, определить сечение проводов контактной сети и выбрать тип контактной подвески, произвести проверку выбранного сечения контактной подвески по нагреванию, рассчитать токи короткого замыкания, произвести экономические расчеты по выбору оптимального варианта.
Учёт движения поездов по железной дороге
alfFRED
: 6 октября 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Анализ разрабатываемого программного продукта
1.1 Описание предметной области «Железная дорога»
1.2 Анализ используемого прикладного ПО
1.3 Вид и классификация инструментальных средств, которые используются для создания прикладного ПО
2. Проектирование программной системы
2.1 Описание требований к системе
2.2 Структура системы
3. Реализация системы контроля движения железнодорожных поездов
3.1 Описание разработанной системы, техническое обеспечение
3.2 Орга
10 руб.
Другие работы
Брендинг (Ответы на тест Синергия/МОИ/ МТИ)
AnastasyaM
: 9 августа 2023
Готовые ответы на тест БРЕНДИНГ.
Учебное заведение: СИНЕРГИЯ, МОИ, МТИ.
Свежий тест с ответами.
Результат сдачи 90-100 баллов.
ВОПРОСЫ К ТЕСТУ:
Объект интеллектуальной собственности, актив компании, который позволяет ей выделить свой продукт среди аналогов, а также является средством повышения прибыльности компании, – это …
авторское право
бизнес-план
маркетинг
торговая марка
… – это термин, используемый в маркетинге или рекламе для обозначения группы людей, объединенных общими признаками (п
250 руб.
Термодинамика и теплопередача ТюмГНГУ Техническая термодинамика Задача 2 Вариант 29
Z24
: 10 января 2026
Для теоретического цикла ГТУ с подводом теплоты при постоянном давлении определить параметры рабочего тела (воздуха) в характерных точках цикла, подведенную и отведенную теплоту, работу и термический к.п.д. цикла, если начальное давление р1=0,1 МПа, начальная температура t1=27 ºC, степень повышения давления в компрессоре π, температура газа перед турбиной t3.
Определить теоретическую мощность ГТУ при заданном расходе воздуха G. Дать схему и цикл установки в pυ- и Ts — диаграммах. Данные для реш
200 руб.
Корпус - Вариант 1. Задание 60
.Инженер.
: 22 июля 2025
С.К. Боголюбов. Индивидуальные задания по курсу черчения. Задание 60. Вариант 1. Корпус.
По двум данным проекциям построить третью проекцию с применением разрезов, указанных в схеме, изометрическую проекцию учебной модели с вырезом передней четверти.
В состав работы входит:
Чертеж;
3D модель.
Выполнено в программе Компас + чертеж в PDF.
150 руб.
Курсовая работа на тему: “ Безопасность ИСПДн”
ДО Сибгути
: 28 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1.1 Рассчитать исходную защищенность
1.2 Построить модель угроз
1.3 Построение модели нарушителя с учетом использования криптографических средств
2 Заключение
Библиография
Задание:
Вариант № 07
Исходные данные:
Организация, имеющая 3 автоматизированные системы: ИСПДн первого класса, ИСПДн второго класса и ИС Конфиденциальной информации. Режимы обработки многопользовательские. Все системы являются локальными, однако расположены в трех офисах компании зданиях в разных гор
150 руб.