Проект конструкции торсионной подвески прицепа для легковых автомобилей «Сармат-8232» по упругим характеристикам аналогичной пружинной подвески этого прицепа
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Пояснительная записка содержит 81 страницу, в том числе 24 рисунка, 8 таблиц, 7 источников, 1 приложение. Графическая часть выполнена на 8 листах формата А1.
В данном проекте разработана конструкция торсионной подвески прицепа для легковых автомобилей «Сармат-8232» по упругим характеристикам аналогичной пружинной подвески этого прицепа. Разработанная торсионная подвеска отличается меньшей металлоемкостью и трудоёмкостью по сравнению с существующей пружинной подвеской. Снижение себестоимости прицепа от внедрения торсионной подвески составляет 763,13 рублей.
Содержание
Введение 4
1 Постановка задачи 6
1.1 Отечественная прицепная техника для легковых автомобилей 6
1.2 Характеристика прицепа для легковых автомобилей
производства ОАО «ПО Сармат» 11
1.3 Подвески, применяемые на прицепах для легковых
автомобилей 14
1.4 Описание конструкции подвески прицепа для легковых
автомобилей производства ОАО «ПО Сармат» 18
1.5 Предложения по изменению конструкции прицепа
«Сармат-8232» 21
2 Конструкторская часть 23
2.1 Исходные данные для разработки торсионной подвески 23
2.2 Проектировочный расчет подвески прицепа «Сармат-8232» 26
2.3 Описание конструкции модернизированной торсионной
подвески прицепа «Сармат-8232» 32
2.4 Расчет продольного рычага торсионной подвески на прочность 35
3 Технологическая часть 40
3.1 Характеристика детали цапфа рычага 40
3.2 Описание технологического процесса изготовления детали
«Цапфа рычага» 43
3.3 Сборка торсионной подвески прицепа «Сармат-8232» 45
4 Охрана труда 50
4.1 Техника безопасности при изготовлении деталей
торсионной подвески 50
4.2 Техника безопасности при сборке торсионной подвески 56
4.3 Пожарная безопасность 58
4.4 Охрана окружающей среды 61
5 Экономическая часть 65
5.1 Расчет затрат на материалы 65
5.2 Расчет затрат на электроэнергию 68
5.3 Расчет затрат на заработную плату 70
5.4 Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования 73
5.5 Расчет себестоимости изменяемой части проектируемой
и базовой подвески 74
Заключение 75
Список использованных источников 76
Приложения 77
В данном проекте разработана конструкция торсионной подвески прицепа для легковых автомобилей «Сармат-8232» по упругим характеристикам аналогичной пружинной подвески этого прицепа. Разработанная торсионная подвеска отличается меньшей металлоемкостью и трудоёмкостью по сравнению с существующей пружинной подвеской. Снижение себестоимости прицепа от внедрения торсионной подвески составляет 763,13 рублей.
Содержание
Введение 4
1 Постановка задачи 6
1.1 Отечественная прицепная техника для легковых автомобилей 6
1.2 Характеристика прицепа для легковых автомобилей
производства ОАО «ПО Сармат» 11
1.3 Подвески, применяемые на прицепах для легковых
автомобилей 14
1.4 Описание конструкции подвески прицепа для легковых
автомобилей производства ОАО «ПО Сармат» 18
1.5 Предложения по изменению конструкции прицепа
«Сармат-8232» 21
2 Конструкторская часть 23
2.1 Исходные данные для разработки торсионной подвески 23
2.2 Проектировочный расчет подвески прицепа «Сармат-8232» 26
2.3 Описание конструкции модернизированной торсионной
подвески прицепа «Сармат-8232» 32
2.4 Расчет продольного рычага торсионной подвески на прочность 35
3 Технологическая часть 40
3.1 Характеристика детали цапфа рычага 40
3.2 Описание технологического процесса изготовления детали
«Цапфа рычага» 43
3.3 Сборка торсионной подвески прицепа «Сармат-8232» 45
4 Охрана труда 50
4.1 Техника безопасности при изготовлении деталей
торсионной подвески 50
4.2 Техника безопасности при сборке торсионной подвески 56
4.3 Пожарная безопасность 58
4.4 Охрана окружающей среды 61
5 Экономическая часть 65
5.1 Расчет затрат на материалы 65
5.2 Расчет затрат на электроэнергию 68
5.3 Расчет затрат на заработную плату 70
5.4 Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования 73
5.5 Расчет себестоимости изменяемой части проектируемой
и базовой подвески 74
Заключение 75
Список использованных источников 76
Приложения 77
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 8 лис. А1), спецификации, записка (около 85 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Электромагнитный
 контактор ТКПД-114В
 Сборочный чертеж
Paul
: 7 января 2017
Электромагнитный
контактор ТКПД-114В
Сборочный чертеж
250 руб.
Анализ пассивов предприятия ОАО "САРМАТ"
DocentMark
: 7 сентября 2013
Введение
Глава 1 Сущность пассивов и методика их анализа
1.1 Понятие пассивов
1.2 Значение, задачи, источники информации для анализа пассивов
1.3 Методика анализа источников долгосрочных и нематериальных активов
1.4 Методика анализа источников текущих активов
1.5 Методика анализа кредиторской задолженности
Глава 2 Анализ пассивов ОАО «ПО САРМАТ»
2.1 Характеристика ОАО «ПО САРМАТ»
2.2 Анализ источников долгосрочных и нематериальных активов
2.3 Анализ источников текущих активов
2.4 Анал
Другие работы
Рабинович О.М. Сборник задач по технической термодинамике Задача 303
Z24
: 4 октября 2025
Воздух при давлении 0,1 МПа и температуре 20 ºС должен быть сжат по адиабате до давления 0,8 .МПа
Определить температуру в конце сжатия, теоретическую работу компрессора и величину объемного к. п. д.: а) для одноступенчатого компрессора; б) для двухступенчатого компрессора с промежуточным холодильником, в котором воздух охлаждается до начальной температуры.
Относительная величина вредного пространства равна 8%. Полученные результаты свести в таблицу и сравнить между собой.
Ответ: а) t2
200 руб.
Основы предпринимательства. 2-й вариант. КР.
studypro3
: 27 марта 2018
Задача 1
Фирма действует на рынке монополистической конкуренции, спрос на продукцию фирмы описывается уравнением Qd = a – bp. Валовые постоянные издержки TFC = a/2.
Таблица 1-1
Вариант 2
a 96
b 8
Средние переменные издержки (AVC) при различных (i-х) объемах производства вычисляются по формулам:
AVC1 = 0,374 P1 e -1,17
AVC2 = 0,394 P2 e -1,07
AVC3 = 0,421 P3 e-0,94
AVC4 = 0,481 P4 e -0,81
AVC5 = 0,592 P5 e -0,66
AVC6 = 0,784 P6 e -0,5
AVC7 = 1,500 P7 e-0,35
Для цен P = 1,2,3..
700 руб.
Экономика труда. Тесты, задачи, вопросы. Контрольная работа.
studypro
: 28 декабря 2015
Выберите правильные варианты ответов:
1. Какой критерий не относится к трудовой деятельности:
а) связь с созиданием благ;
б) целенаправленность деятельности;
в) деятельность связанная с потреблением благ и воспроизводства жизнедеятельности;
г) востребовательность деятельности;
д) легитимность деятельности.
2. Какая из нижеприведенных формулировок не соответствует понятию труд:
а) это деятельность, направленная на производство определенных общественно-полезных продуктов: материальных и духовных
400 руб.
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 1 Вариант 68
Z24
: 14 декабря 2025
Для газовой смеси, имеющей определенный объем каждого компонента определить:
— объемный состав смеси;
— массовый состав смеси;
— удельные газовые постоянные компонентов и смеси;
— кажущуюся молекулярную массу смеси;
— массы и парциальные давления компонентов, при давлении смеси (рсм, МПа), объеме смеси (м³) и температуре (tсм);
— плотность и удельный объем компонентов и смеси при заданных и нормальных физических условиях;
— средние теплоемкости смеси (массовую и объемную) пр
280 руб.