Проектирование участка восстановления головки блока двигателя ЗМЗ с разработкой приспособления для фрезерования
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МОТОРОРЕМОНТНОГО ЦЕХА ОАО «ОРЕЛДОРСТРОЙ». ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА
1.1 Общая характеристика мотороремонтного цеха
ОАО «Орелдорстрой»
1.2 Анализ производственной деятельности мотороремонтного цеха
1.3 Обоснование темы проекта
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Маршруты восстановления детали. Сочетание дефектов в маршрутах
3.2 Выбор рационального способа устранения основных дефектов детали
3.3 Карта технологического процесса восстановления детали
2 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
2.1 Выбор режима работы и расчет годовых фондов времени работы рабочих и оборудования.
2.2 Определение годовой программы восстановления головки блока цилиндров
2.3 Расчет числа рабочих
2.4 Расчет ремонтно-технологического оборудования
2.5 Подбор оборудования
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Обоснование выбора конструкции приспособление
3.2 Описание и принципы работы приспособления
3.3 Расчет на прочность и подбор болтов
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
4.1 Анализ опасных и вредных факторов
4.2 Расчет освещения
4.3 Пожарная безопасность
4.4 Мероприятия по уменьшению загрязнения окружающей среды
5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
5.1 Расчет стоимостной оценки затрат на организацию проектируемого участка
5.1.2 Расчет текущих издержек
5.3 Расчет суммарного экономического эффекта
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МОТОРОРЕМОНТНОГО ЦЕХА ОАО «ОРЕЛДОРСТРОЙ». ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА
1.1 Общая характеристика мотороремонтного цеха
ОАО «Орелдорстрой»
1.2 Анализ производственной деятельности мотороремонтного цеха
1.3 Обоснование темы проекта
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Маршруты восстановления детали. Сочетание дефектов в маршрутах
3.2 Выбор рационального способа устранения основных дефектов детали
3.3 Карта технологического процесса восстановления детали
2 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
2.1 Выбор режима работы и расчет годовых фондов времени работы рабочих и оборудования.
2.2 Определение годовой программы восстановления головки блока цилиндров
2.3 Расчет числа рабочих
2.4 Расчет ремонтно-технологического оборудования
2.5 Подбор оборудования
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Обоснование выбора конструкции приспособление
3.2 Описание и принципы работы приспособления
3.3 Расчет на прочность и подбор болтов
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
4.1 Анализ опасных и вредных факторов
4.2 Расчет освещения
4.3 Пожарная безопасность
4.4 Мероприятия по уменьшению загрязнения окружающей среды
5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
5.1 Расчет стоимостной оценки затрат на организацию проектируемого участка
5.1.2 Расчет текущих издержек
5.3 Расчет суммарного экономического эффекта
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
Дополнительная информация
При выполнении дипломного проекта по реконструкции участка по восстановлению головки блока ЗМЗ-53 в ООО «Шторм» проделана следующая работа:
– проведен анализ производственно-экономической деятельности ООО «Шторм», изучено состояние ремонтного фонда;
– разработана технология восстановления головок блокаЗМЗ-53 применительно к условиям ООО «Шторм»;
– разработана конструкция и произведен прочностной расчет приспособления, которое позволяет снизить затраты труда и времени на фрезерные операции;
– применительно к условиям ООО «Шторм» спроектирован участок по восстановлению головок блока ЗМЗ-53;
– проанализировано состояние охраны труда на предприятии, разработаны мероприятия по обеспечению безопасности труда, предложен защитный экран для станка;
– предложены мероприятия, позволяющие улучшить экологическую обстановку на территории предприятия и вокруг него;
– определен экономический эффект на предприятии от внедрения технологии восстановления при сроке окупаемости капитальных вложений через год.
– проведен анализ производственно-экономической деятельности ООО «Шторм», изучено состояние ремонтного фонда;
– разработана технология восстановления головок блокаЗМЗ-53 применительно к условиям ООО «Шторм»;
– разработана конструкция и произведен прочностной расчет приспособления, которое позволяет снизить затраты труда и времени на фрезерные операции;
– применительно к условиям ООО «Шторм» спроектирован участок по восстановлению головок блока ЗМЗ-53;
– проанализировано состояние охраны труда на предприятии, разработаны мероприятия по обеспечению безопасности труда, предложен защитный экран для станка;
– предложены мероприятия, позволяющие улучшить экологическую обстановку на территории предприятия и вокруг него;
– определен экономический эффект на предприятии от внедрения технологии восстановления при сроке окупаемости капитальных вложений через год.
Другие работы
Схемотехника телекоммуникационных устройств. 3-й семестр. Экзамен. Билет №4
lnshulgaso
: 3 мая 2014
1 Амплитудная характеристика – это зависимость:
2 Определить напряжение на входных зажимах усилителя (в милливольтах), если на нагрузке...
3 В усилителе с ООС коэффициент передачи цепи обратной связи...
4 Как изменится входное сопротивление усилителя с ООС при введении обратной связи, комбинированной по способу подачи?
5 Определить способ снятия и подачи обратной связи в схеме:
...
10 Какую функцию выполняет интегратор:
150 руб.
Предохранительный механический клапан (КПГ-250)-Чертеж-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
as.nakonechnyy.92@mail.ru
: 21 июня 2016
Предохранительный механический клапан (КПГ-250)-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
485 руб.
Задание 27 Буфер МЧ00.27.00.00 деталировка
coolns
: 20 сентября 2018
Буфер используется в автоматических линиях с целью предотвращения поломок деталей при их обработке на металлорежущих станках.
Деталь, поданная на конвейер, устанавливается в осевом направлении под давлением толкателя, который подводит деталь до буфера поз. 9. При ударе буфер упирается в пружину поз. 4, которая, сжимаясь, поглощает удар. С помощью бегунков поз. 6 деталь передается на следующую операцию автоматической линии.
МЧ00.27.00.00 Буфер
МЧ00.27.00.00 Буфер
01_Корпус
02_Стакан
03_Гайка упо
190 руб.
Выброс вредных веществ за ездовой цикл (Правило ЕЭК ООН № 83-02) Автомобиля ВАЗ 21099
leha.se92@mail.ru
: 7 мая 2020
Выброс вредных веществ за ездовой цикл (Правило ЕЭК ООН № 83-02) Автомобиля ВАЗ 21099 Теоретический чертёж-Нейтрализация отработавших газов карбюраторных двигателей-Технология машиностроения-Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Автомобили-Транспорт-Строительная техника-Электрооборудование-Грузоподъёмные
200 руб.