Проектирование СТО для трассы Оренбург – Казань на Альметьевском тракте и разработка пневматического подъемника
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Содержание
Введение_____________5
Технико–экономическое обоснование проекта СТО___7
Раздел 1. Патентные исследования____ 10
Введение______________ 10
1.1. Современные виды топлива___ 10
Раздел 2. Технологический расчет СТО__ 13
2.1. Выбор исходных данных____ 13
2.2. Расчёт годового объёма работ и числа
производственных рабочих__ 13
2.2.1. Определение годового объёма работ СТО____13
2.2.2 Распределение годового объёма работ по цехам,
зонам, участкам ________________13
2.2.3. Определение годового объёма уборочно-моечных работ______ 14
2.2.4. Определение годового объёма вспомогательных работ_______ 14
2.2.5. Расчёт численности производственных рабочих __15
2.3. Расчёт числа постов и автомобиле-мест хранения- 16
2.4. Расчёт площадей помещений____18
2.5. Выбор оборудования для СТО____21
Раздел 3. Технологический расчет зоны ТО и ТР__ 24
3.1. Исходные данные___ 24
3.2. Выбор оборудования__24
3.3.Расчёт числа постов___25
3.4. Определение годовых объёмов работ по ТО и ТР_26
3.5. Расчёт численности производственных рабочих__27
3.6. Расчет объема вспомогательных работ и
численности вспомогательных рабочих____29
3.7. Обоснование мощности зоны ТО и ТР__30
3.8. Планировка генерального плана зоны ТО и ТР_ 30
Раздел 4. Специальная часть___31
4.1. Организация технологических процессов технического
обслуживания и ремонта легковых автомобилей__31
4.2. Организация работ по ТО и ТР__ 32
Раздел 5. Конструкторская часть _ 41
5.1.Применение домкратов. Краткая характеристика__ 41
5.2. Расчет грузоподъемности пневматического
автомобильного домкрата ___43
5.3.Расчёт резьбовых соединений____44
5.4.Расчёт сварных соединений___ 51
5.5.Выбор материалов деталей____ 54
5.6. Техническое обслуживание и меры безопасности__55
5.6.1.Область применения и назначения “Правил
устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих
под давлением”.Общие требования____55
5.6.2.Конструкция сосудов. Общие требования__56 Раздел
6. Безопасность жизнедеятельности и основы
промышленной экологии предприятия__58
6.1. Основы проектирования предприятия____58
6.1.1. Категория пожарной опасности предприятия____59
6.1.2. Характеристика помещений по степени
поражения электрическим током______60
6.1.3. Характеристика помещений по условиям
окружающей среды________60
6.2. Организация безопасности жизнедеятельности
на предприятии______________60
6.2.1. Система пожаротушения____60
6.2.2. Система водоснабжения и отопления___61
6.2.3. Освещение_____ ____62
6.2.4. Микроклимат______63
6.2.5. Вентиляция и вентиляционные системы___65
6.2.6. Вибрация__________68
6.3. Организация рабочего места на участке сервисного
обслуживания____________________69
6.3.1. Общие положения___ 69
6.3.2. Электробезопасность__________70
Раздел 7. Экономический расчет проекта СТО__ 77
7.1. Капитальные вложения_____77
7.2. Расчёт заработной платы для ремонтных рабочих_____________ 79
7.3. Смета затрат_____80
7.4. Расчёт прибыли и дохода от производства____81
7.5. Определение срока окупаемости____82
7.6.Технико-экономические показатели СТО___ 82
Заключение______________ 83
Список литературы________ 84
Введение_____________5
Технико–экономическое обоснование проекта СТО___7
Раздел 1. Патентные исследования____ 10
Введение______________ 10
1.1. Современные виды топлива___ 10
Раздел 2. Технологический расчет СТО__ 13
2.1. Выбор исходных данных____ 13
2.2. Расчёт годового объёма работ и числа
производственных рабочих__ 13
2.2.1. Определение годового объёма работ СТО____13
2.2.2 Распределение годового объёма работ по цехам,
зонам, участкам ________________13
2.2.3. Определение годового объёма уборочно-моечных работ______ 14
2.2.4. Определение годового объёма вспомогательных работ_______ 14
2.2.5. Расчёт численности производственных рабочих __15
2.3. Расчёт числа постов и автомобиле-мест хранения- 16
2.4. Расчёт площадей помещений____18
2.5. Выбор оборудования для СТО____21
Раздел 3. Технологический расчет зоны ТО и ТР__ 24
3.1. Исходные данные___ 24
3.2. Выбор оборудования__24
3.3.Расчёт числа постов___25
3.4. Определение годовых объёмов работ по ТО и ТР_26
3.5. Расчёт численности производственных рабочих__27
3.6. Расчет объема вспомогательных работ и
численности вспомогательных рабочих____29
3.7. Обоснование мощности зоны ТО и ТР__30
3.8. Планировка генерального плана зоны ТО и ТР_ 30
Раздел 4. Специальная часть___31
4.1. Организация технологических процессов технического
обслуживания и ремонта легковых автомобилей__31
4.2. Организация работ по ТО и ТР__ 32
Раздел 5. Конструкторская часть _ 41
5.1.Применение домкратов. Краткая характеристика__ 41
5.2. Расчет грузоподъемности пневматического
автомобильного домкрата ___43
5.3.Расчёт резьбовых соединений____44
5.4.Расчёт сварных соединений___ 51
5.5.Выбор материалов деталей____ 54
5.6. Техническое обслуживание и меры безопасности__55
5.6.1.Область применения и назначения “Правил
устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих
под давлением”.Общие требования____55
5.6.2.Конструкция сосудов. Общие требования__56 Раздел
6. Безопасность жизнедеятельности и основы
промышленной экологии предприятия__58
6.1. Основы проектирования предприятия____58
6.1.1. Категория пожарной опасности предприятия____59
6.1.2. Характеристика помещений по степени
поражения электрическим током______60
6.1.3. Характеристика помещений по условиям
окружающей среды________60
6.2. Организация безопасности жизнедеятельности
на предприятии______________60
6.2.1. Система пожаротушения____60
6.2.2. Система водоснабжения и отопления___61
6.2.3. Освещение_____ ____62
6.2.4. Микроклимат______63
6.2.5. Вентиляция и вентиляционные системы___65
6.2.6. Вибрация__________68
6.3. Организация рабочего места на участке сервисного
обслуживания____________________69
6.3.1. Общие положения___ 69
6.3.2. Электробезопасность__________70
Раздел 7. Экономический расчет проекта СТО__ 77
7.1. Капитальные вложения_____77
7.2. Расчёт заработной платы для ремонтных рабочих_____________ 79
7.3. Смета затрат_____80
7.4. Расчёт прибыли и дохода от производства____81
7.5. Определение срока окупаемости____82
7.6.Технико-экономические показатели СТО___ 82
Заключение______________ 83
Список литературы________ 84
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Проектирование СТО для трассы Оренбург – Казань на Альметьевском тракте и разработка пневматического подъемника
Рики-Тики-Та
: 12 марта 2018
Содержание
Стр.
Введение____________________________________________________5
Технико–экономическое обоснование проекта СТО_____________________7
Раздел 1. Патентные исследования_____________________________ 10
Введение___________________________________________________ 10
1.1. Современные виды топлива______________________________ 10
Раздел 2. Технологичес
825 руб.
Проектирование СТО для трассы Оренбург – Казань на Альметьевском тракте и разработка пневматического подъемника
Рики-Тики-Та
: 6 мая 2017
Аннотация
В данном дипломном проекте рассмотрено семь разделов. Графическая часть состоит из 12 листов формата А1, а также расчетно-пояснительной записки объемом 86 листов.
Раздел 1. Патентные исследования. Рассмотрены альтернативные виды топлива и перспективы его использования.
Раздел 2. Технологический расчет СТО.
Произведен технологический расчет СТО, рассчитано число ремонтных рабочих, распределение объема работ по ТО и ТР.
Раздел 3. Технологический расчет производственных з
825 руб.
Проект реконструкции СТО для трассы Оренбург – Казань на Альметьевском тракте и разработка пневматического подъемника
Рики-Тики-Та
: 15 марта 2018
Содержание
Стр.
Введение____________________________________________________5
Технико–экономическое обоснование проекта СТО_____________________7
Раздел 1. Патентные исследования_____________________________ 10
Введение___________________________________________________ 10
1.1. Современные виды топлива______________________________ 10
Раздел 2. Технологичес
825 руб.
Другие работы
Лабораторная работа №1 по дисциплине: Сети связи и системы коммутации. Вариант общий
Учеба "Под ключ"
: 6 июля 2022
Тема: Исследование и настройка работы Ethernet-коммутатора.
Цель работы:
1.1. Изучение технической реализации коммутаторов.
1.2. Изучение классификации коммутаторов.
1.3. Изучение технических параметров коммутаторов.
1.4. Изучение дополнительных возможностей коммутаторов.
1.5. Изучение принципов работы Ethernet коммутатора.
Ответы на контрольные вопросы
1. Назовите основные технические параметры, по которым можно оценить коммутатор.
2. Может ли скорость продвижения превосходить ск
250 руб.
СИНЕРГИЯ Философия Тест 95 баллов 2023 год
Synergy2098
: 20 октября 2023
СИНЕРГИЯ Философия
МТИ МосТех МосАП МФПУ Синергия Тест оценка ОТЛИЧНО 2023 год
Задания
Само понятие «философия» означает «…»
Тип ответа: Одиночный выбор
• «искусство познания самого себя»
• «любовь к мудрости»
• «любовь к миру»
• «мировоззрение»
Сущность плюралистической модели раскрывает суждение: «…»
Тип ответа: Одиночный выбор
• Жизнь общества определяется борьбой рационального и иррационального, разума и инстинктов
• История есть результат деятельности мирового разума
• Общество - продукт
228 руб.
Экономическая оценка инвестиций. Зачетная работа (тест)
kisa7
: 29 июля 2012
1. Что представляют собой инвестиции?
а) вложение денежных средств, с целью получения прибыли;
б) вложение капитала во всех его формах с целью получения прибыли, а также достижения другого экономического или неэкономического эффекта;
в) вложение основных средств, с целью получения прибыли или любого другого экономического эффекта
70 руб.
Проблемы экологии автомобильного транспорта России
OstVER
: 11 марта 2013
Проблемы экологической безопасности автомобильного транспорта являются составной частью экологической безопасности страны. Значимость и острота этой проблемы растет с каждым годом /1/. В инфраструктуре транспортной отрасли России насчитывается около 4 тыс. крупных и средних автотранспортных предприятий, занятых пассажирскими и грузовыми перевозками. С развитием рыночных отношений появились в большом количестве коммерческие транспортные подразделения небольшой мощности. В 2000 году в РФ функциони
5 руб.