Модернизация системы топливоподачи двигателя ЗМЗ-511
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 9
1 АНАЛИЗ ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧНИКОВ ПО СИСТЕМАМ ПИТАНИЯ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 11
1.1 Существующие системы питания бензиновых двигателей 11
1.2 Способы повышения топливной экономичности карбюраторных двигателей 16
1.3 Анализ устройств, повышающих топливную экономичность и
снижающих токсичность выхлопных газов бензиновых двигателей 20
1.3.1 Способ образования топливовоздушной смеси в двигателе
внутреннего сгорания и устройство для его осуществления 20
1.3.2 Газификатор топлива 21
1.3.3 Способ электромагнитной очистки и отработки топлива 22
1.3.4 Способ внутренней очистки выхлопных газов двигателя внут-
реннего сгорания 23
1.4 Выводы и предложения 25
2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОПЛИВНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-511 27
2.1 Сравнительный тепловой расчет базового двигателя и модерни-
зированного 27
2.1.1 Процесс впуска 27
2.1.2 Процесс сжатия 29
2.1.3 Процесс сгорания 29
2.1.4 Процесс расширения 34
2.1.5 Определение среднего индикаторного давления 36
2.1.6 Определение основных размеров двигателя и показателей его
топливной экономичности 37
2.1.7 Тепловой баланс двигателя 42
2.1.8 Построение индикаторной диаграммы 47
2.2 Расчет и построение теоретической скоростной характеристики
базового двигателя и модернизированного 49
3 КОНСТРУКТИВНАЯ РАЗРАБОТКА УСТРОЙСТВА ПО ОБЕСПЕ-
ЧЕНИЮ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ 52
3.1 Устройство и работа установки 52
3.2 Инженерные расчеты элементов конструкции антитоксикатора 57
3.2.1 Расчет диаметра отверстия дополнительного паровоздушного
потока 57
3.2.2 Расчет шпильки 59
3.2.3 Расчет и выбор посадки с натягом 61
3.2.4 Расчет жиклера для подачи воды 66
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 67
4.1 Меры безопасности при эксплуатации автомобиля с модернизированной системой питания 67
4.2 Охрана окружающей среды 70
5 ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ АНТИТОКСИКАТОРА В ДВИГАТЕЛЕ ЗМЗ-511 73
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ 79
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИСТОЧНИКОВ 80
ПРИЛОЖЕНИЯ 83
ВВЕДЕНИЕ 9
1 АНАЛИЗ ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧНИКОВ ПО СИСТЕМАМ ПИТАНИЯ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 11
1.1 Существующие системы питания бензиновых двигателей 11
1.2 Способы повышения топливной экономичности карбюраторных двигателей 16
1.3 Анализ устройств, повышающих топливную экономичность и
снижающих токсичность выхлопных газов бензиновых двигателей 20
1.3.1 Способ образования топливовоздушной смеси в двигателе
внутреннего сгорания и устройство для его осуществления 20
1.3.2 Газификатор топлива 21
1.3.3 Способ электромагнитной очистки и отработки топлива 22
1.3.4 Способ внутренней очистки выхлопных газов двигателя внут-
реннего сгорания 23
1.4 Выводы и предложения 25
2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОПЛИВНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-511 27
2.1 Сравнительный тепловой расчет базового двигателя и модерни-
зированного 27
2.1.1 Процесс впуска 27
2.1.2 Процесс сжатия 29
2.1.3 Процесс сгорания 29
2.1.4 Процесс расширения 34
2.1.5 Определение среднего индикаторного давления 36
2.1.6 Определение основных размеров двигателя и показателей его
топливной экономичности 37
2.1.7 Тепловой баланс двигателя 42
2.1.8 Построение индикаторной диаграммы 47
2.2 Расчет и построение теоретической скоростной характеристики
базового двигателя и модернизированного 49
3 КОНСТРУКТИВНАЯ РАЗРАБОТКА УСТРОЙСТВА ПО ОБЕСПЕ-
ЧЕНИЮ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ 52
3.1 Устройство и работа установки 52
3.2 Инженерные расчеты элементов конструкции антитоксикатора 57
3.2.1 Расчет диаметра отверстия дополнительного паровоздушного
потока 57
3.2.2 Расчет шпильки 59
3.2.3 Расчет и выбор посадки с натягом 61
3.2.4 Расчет жиклера для подачи воды 66
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 67
4.1 Меры безопасности при эксплуатации автомобиля с модернизированной системой питания 67
4.2 Охрана окружающей среды 70
5 ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ АНТИТОКСИКАТОРА В ДВИГАТЕЛЕ ЗМЗ-511 73
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ 79
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИСТОЧНИКОВ 80
ПРИЛОЖЕНИЯ 83
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Модернизация системы топливоподачи двигателя ЗМЗ-511
Рики-Тики-Та
: 9 мая 2017
РЕФЕРАТ
Проект представлен пояснительной запиской и графической частью на девяти листах формата А1. Пояснительная записка содержит 83 страницы ма-шинописного текста, включает 7 рисунков, 12 таблиц, 25 наименований ис-пользованных источников и 2 приложения.
КАРБЮРАТОР, ТОПЛИВО, СМЕСЕОБРАЗОВАНИЕ, ДИФФУЗОР, КОЭФФИЦИЕНТ ИЗБЫТКА ВОЗДУХА, АНТИТОКСИКАТОР, ВИХРЕВОЙ ЭФФЕКТ, ПРОСТАВКА.
Приведены результаты сравнительного анализа характеристик сущест-вующего и модернизированного двигателей.
На основании п
825 руб.
Зил 4331 511
Laguz
: 5 июля 2017
Чертеж ЗИЛ 4331 511.
Сборочный чертеж без спецификации.
Сначала был сделан в компасе, но потом переведен в автокад.
60 руб.
Чертеж тали электрической ТЭ1М-511
Laguz
: 24 июня 2017
Таль электрическая ТЭ1М-511. Сборка со спецификацией.
Технические характеристики
1. Грузоподъёмность................................................................................................1 тонна
2. Высота подъёма................................................................................................6 метров
3. Управление подъёмом и перемещением...........................................кнопочное
4. Питание силовой цепи............................................................
50 руб.
РАСЧЕТ СТАТИЧЕСКИ ОПРЕДЕЛИМОЙ МНОГОПРОЛЕТНОЙ БАЛКИ. Задача №1. вариант №511
koshhhka
: 3 марта 2015
Задача 1. вариант 511
Задание.
Для балки, показанной на рис. 1. 1, а требуется:
а) построить эпюры и (аналитически);
б) построить линии влияния и для заданого сечения, а также линию влияния одной опорной реакции ( выбрал );
в) определить по линиям влияния значения , и от заданной нагрузки;
б) определить прогиб и угол поворота заданого сечения балки.
250 руб.
Техпроцесс восстановления распределительного вала двигателя ЗМЗ-511 (технологический раздел дипломного проекта)
kreuzberg
: 6 июня 2018
Содержание
3. Технологическая часть
3.1 Ремонтный чертеж детали, подлежащей восстановлению
3.2. Особенности конструкции детали
3.3. Определение класса детали
3.4. Анализ дефектов деталей
3.5. Выбор рационального способа восстановления детали
3.6. Выбор оборудования, станков, измерительного и режущего инструмента
3.7 Выбор режимов и расчет нормы времени выполняемых операций
3.2 Особенности конструкции детали
Вал распределительный
Вал распределительный, № детали 13-1006015, материа
999 руб.
Участок мойки в условиях АТП с разработкой маршрутной карты на восстановление распределительного вала двигателя ЗМЗ-511
Рики-Тики-Та
: 6 декабря 2015
Содержание
Содержание 3
Введение 5
1.Исходные данные 7
2.Расчетно-организационная часть 8
2.1.Расчет производственной программы ремонта 8
2.2Проектирование производственного процесса на участке 9
3. Технологическая часть 16
3.1 Ремонтный чертеж детали, подлежащей восстановлению 16
3.2. Особенности конструкции детали 16
3.3. Определение класса детали 16
3.4. Анализ дефектов деталей 16
3.5. Выбор рационального способа восстановления детали 20
3.6. Выбор оборудования, станков, измерительного и режу
550 руб.
Проектирование участка мойки в условиях АТП с разработкой маршрутной карты на восстановление распределительного вала двигателя ЗМЗ-511
Shloma
: 12 мая 2020
Содержание
Введение
1.Исходные данные
2.Расчетно-организационная часть
2.1.Расчет производственной программы ремонта
2.2Проектирование производственного процесса на участке
3. Технологическая часть
3.1 Ремонтный чертеж детали, подлежащей восстановлению
3.2. Особенности конструкции детали
3.3. Определение класса детали
3.4. Анализ дефектов деталей
3.5. Выбор рационального способа восстановления дета
1590 руб.
Проект участка мойки в условиях АТП с разработкой маршрутной карты на восстановление распределительного вала двигателя ЗМЗ-511
Рики-Тики-Та
: 13 февраля 2017
Содержание
Содержание 3
Введение 5
1.Исходные данные 7
2.Расчетно-организационная часть 8
2.1.Расчет производственной программы ремонта 8
2.2Проектирование производственного процесса на участке 9
3. Технологическая часть 16
3.1 Ремонтный чертеж детали, подлежащей восстановлению 16
3.2. Особенности конструкции детали 16
3.3. Определение класса детали 16
3.4. Анализ дефектов деталей 16
3.5. Выбор рационального способа восс
110 руб.
Другие работы
Университет «Синергия» Эксплуатация зданий и сооружений.ти (Итоговый тест)
Synergy2098
: 26 февраля 2025
Университет «Синергия» Эксплуатация зданий и сооружений.ти (Итоговый тест)
Московский финансово-промышленный университет «Синергия» Тест оценка ОТЛИЧНО
2025 год
Ответы на 70 вопросов
Результат – 100 баллов
С вопросами вы можете ознакомиться до покупки
ВОПРОСЫ:
Подробная информация
Учебные материалы
1 Учебные материалы
1. В покрытиях из пазовой черепицы вышележащие черепицы должны перекрывать нижележащие
2. Влажность досок при укладке полов из древесины не должна превышать:
3. Во сколько эт
228 руб.
Атлас по луговому и пастбищному кормопроизводству
Aronitue9
: 4 сентября 2012
ОГАУ, Россия, Оренбург, ММП, 2010 г., 30 стр.
Атлас по луговому и пастбищному кормопроизводству в степной зоне России для студентов агрономических и зооинженерных факультетов.
Рисунки кормовых трав степной зоны Юго-Востока европейской части России (люцерна, эспарцет, житняк, кострец, и др.), морфологические особенности семян трав, соотношение семян в травосмесях, и прочее.
5 руб.
Курсовая работа. Проект ЦССТС на базе SI 2000 V.5. Вариант №1
vadim014410
: 15 марта 2022
Задание 1
к курсовому проекту по теме
Проект ЦССТС на базе SI 2000 V.5
1. Назначение АТС: центральная станция типа SI-2000 V.5
2. Емкость станции:
2.1. Количество абонентов, включенных в центральную АТС: 5010
2.2. Количество местных таксофонов: 15
2.3. Количество междугородных таксофонов: 4
2.4. Количество кабин переговорных пунктов: 15
2.5. Количество оконечных устройств передачи данных: 12
2.6. Количество пользователей ISDN:
доступ 30B+D: 2
доступ 2B+D: 18
50 руб.
Симплексный метод
alfFRED
: 12 ноября 2012
Начальное опорное решение (0; 0; 0; 1; 1), соответствующее симплекс-таблице 0, неоптимальное, так как в D - строке есть отрицательные значения, наименьшее в столбце А3. Этот столбец будет направляющим. Минимальное положительное оценочное отношение Q в строке А5, эта строка направляющая. Направляющий элемент на пересечении направляющих строки и столбца. Столбец А5 выводим из базиса, а А3 - вводим в базис. После пересчета получаем симплекс-таблицу 1. Соответствующее опорное решение (0; 0; 1; 1; 0)
10 руб.